Beschreibung
H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 30 Oct, 2024 11:00 1959 Vespa Micro Car Eine fantastische Ergänzung für jede Rollersammlung Schätzung £7, 500 - £9, 500 Registrierungsnummer: 290 XVP Rahmennummer: 015969 MOT: Der erste Vespa-Roller, der von dem Luftfahrtingenieur Corradino D'Ascanio entworfen wurde, wurde 1946 von Piaggio in Italien produziert und erwies sich als sofortiger Erfolg, der dem Land half, nach den Verwüstungen des Zweiten Weltkriegs wieder auf die Beine zu kommen. Als der Chef Enrico Piaggio den Prototyp des MP6 zum ersten Mal sah, rief er aus: "Er sieht aus wie eine Wespe", und gab seinem neuen Motorroller auf der Stelle einen Namen. Das Unternehmen produzierte später Millionen von Vespas, aber weniger bekannt ist, dass es zwischen 1957 und 1961 auch ein Auto herstellte. In den späten 1950er Jahren gab es einen Boom bei Microcars, da viele Rollerfahrer auf vier Räder umsteigen wollten. Das Auto wurde im September 1957 auf einer groß angelegten Veranstaltung in Monaco vorgestellt, bei der Formel-1-Fahrer wie Fangio und Behra seine Vorzüge demonstrierten. Angetrieben von einem 400-ccm-Zweitaktmotor mit Gebläsekühlung, war er nur 9' 11" lang und damit 5' kürzer als der Fiat 500, der etwa zur gleichen Zeit auf den Markt kam. Das Auto erwies sich sofort als beliebt, vor allem in Frankreich, wo es in Piaggios ACMA-Werk gebaut wurde. Die Piaggio-Familie und die Agnelli-Familie waren durch Heirat miteinander verbunden, und die Legende besagt, dass Piaggio geraten wurde, sich auf Motorroller zu beschränken und Fiat die Autos zu überlassen, so dass das Microcar 1961 eingestellt wurde. 1984 nach Großbritannien importiert, war dieses Exemplar Teil einer kleinen Privatsammlung, die der Verkäufer jetzt verkleinert. In seiner Zeit als Besitzer nahm er an einigen lokalen Ausstellungen teil und hat ihn vor kurzem einer kompletten Neulackierung in Ferrari-Rot unterzogen. Dieser seltene Teil der Piaggi-Geschichte wird mit einem V5C geliefert und ist eine faszinierende Ergänzung für jede Rollersammlung und ein Gesprächsthema bei Rallyes und Ausstellungen.
