Beschreibung
H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 30 Oct, 2024 13:00 1951 EMC 'Special' Project No Reserve Registration No: BCM 248 Frame No: 177/ 48 MOT: Exempt Recently found in a shed Purchased many years ago Great winter project of a rare machine Old RF60 on file Dr. Josef Ehrlich kam 1937 aus Österreich nach Großbritannien und interessierte sich vor allem für die Entwicklung und das Potenzial des Zweitaktmotors. In seinem Vorkriegszustand hatte dieser Split Single-Zweitakter einen Hubraum von 240 cm³. Das Triebwerk der Split Single, das aus einem gusseisernen Zylinder mit abwechselnd tiefen und flachen Rippen bestand, wurde in zwei Ausführungen angeboten: die "S" mit einer Pilgrim-Ölpumpe für die Motorschmierung und die "T", die mit einem Benzinschmiersystem arbeitete. Beide Versionen verfügten über einen starren Duplex-Rahmen mit einem Rückgrat aus Gussbronze und einem Lenkkopf mit oleo-pneumatischen Gabeln von Dowty. Die 7-Zoll-Bremsen waren mit zwei Trommeln an den Vorderrädern ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Burman-Vierganggetriebe, das sich durch eine hohe Gesamtübersetzung auszeichnete, um Kraftstoff zu sparen. Laut RF60, das am 20. April 1951 erstmals zugelassen wurde, soll dieser EMC Split Single 'Special' vor vielen Jahren vom verstorbenen Verkäufer erworben worden sein, und es wurden einige Restaurierungsarbeiten durchgeführt. Er wurde viele Jahre lang im Schuppen gelagert und kam erst vor kurzem durch den Tod des verstorbenen Besitzers ans Licht. Die EMC wird mit einem Duplikat des RF60-Fahrtenbuchs geliefert, in dem sie als "rekonstruiertes Motorrad" beschrieben wird. Es werden keine zusätzlichen Teile angeboten. Ein würdiges Projekt, um eine heute seltene Maschine zu vervollständigen.
