Description
Récemment importée d'un collectionneur dédié à Renault en Afrique du Sud, nous vous offrons cette fantastique et élégante Renault Caravelle conçue par Ghia. Cet exemple est la version cabriolet 2+2 pratique qui est livrée avec un toit souple et un toit rigide. Bien qu'elle soit incroyablement jolie avec le toit abaissé, on peut dire qu'elle est encore plus belle avec le toit rigide.
Le glamour n'a jamais été aussi présent que sous la forme de Brigitte Bardot et ce n'est autre que l'icône française du style qui a aidé Renault dans son marketing au début des années 60. En fait, elle a été tellement séduite par sa voiture qu'elle l'a conservée jusqu'à aujourd'hui. Elle est à moteur arrière et a été l'une des premières voitures à être équipée de freins à disque sur tout le pourtour. Cependant, cet exemple n'est pas une Caravelle standard ordinaire, mais une voiture mécaniquement très améliorée par rapport à l'original. Il s'agit d'un restomod léger qui respecte le modèle original et offre tous les avantages d'une conduite beaucoup plus moderne.
La conversion consiste en un moteur de 1397 cm3 provenant de la Renault 9. Il possède les mêmes points de fixation sur le bloc que le moteur 1100cc d'origine, ce qui rend l'échange facile. Cette construction particulière dispose également d'une boîte de vitesse spéciale utilisant une unité Renault 5 à 5 vitesses qui donne un bien meilleur engrenage et une vitesse de croisière plus détendue. Cette combinaison fonctionne à merveille et fait de la voiture un véritable plaisir à conduire.
En ce qui concerne la carrosserie, cette voiture a eu l'avantage d'avoir toujours vécu dans l'intérieur sec de l'Afrique du Sud, ce qui explique que la carrosserie et les panneaux d'origine n'ont jamais été soudés et ne présentent aucune trace de rouille. L'intérieur a été retaillé à un moment donné et est encore une fois dans un état fantastique. La capote est " comme neuve " et en parfait état. Les jantes PLS sont des jantes de haute qualité importées de France et équipées de pneus Michelin neufs, le signe d'un propriétaire attentif qui ne veut que le meilleur.
Elle a été entretenue par un mécanicien dévoué qui s'est occupé des trente voitures Renault de la collection du propriétaire précédent, ce qui explique qu'elle ait été maintenue en parfait état mécanique depuis son achat il y a une dizaine d'années.
Aujourd'hui immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro NSC 401F, le Devon est trop loin pour voyager ?
Ce véhicule sera visible sur notre stand dans le Hall 3 au NEC Classic Car Show entre le 8 et le 10 novembre.
