Beschreibung
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 27 Nov, 2024 13:00 1999 Daimler Super V8 Schätzung £7, 000 - £9, 000 Registrierungsnummer: T550 TNO Fahrgestellnummer: SAJDKANF3CR877275 MOT: November 2025 Seltenes und begehrenswertes LWB-Super-V8-Exemplar Neu auf "Jaguar Executive Sales" in Browns Lane zugelassen und vermutlich als Wagen des Direktors genutzt Derzeitiger Besitzer seit 2013 und 87. 000 Meilen von Neuem Geliefert mit einer Historienakte einschließlich des vollständigen Buchpakets in der Daimler-Brieftasche Die neuen V8-angetriebenen Daimler-Limousinen wurden 1997 als Teil der überarbeiteten X300-Reihe von Jaguar eingeführt, wobei gleichzeitig ein neues und hochgelobtes ZF-Fünfgang-Automatikgetriebe eingeführt wurde. Dieser hochmoderne 32-Ventil-Motor mit vier Nockenwellen wurde mit 3, 2 und 4, 0 Litern Hubraum gebaut, um drei neue Jaguars und zwei neue Daimlers anzutreiben. Bei den neuen Daimlers handelte es sich um den V8 und den Super V8, letzterer mit einem 322 PS starken Kompressor, die beide die gleiche viertürige Limousinenkarosserie mit langem Radstand aufwiesen und mit dem gewohnt hohen Luxusstandard ausgestattet waren. Der Wagen hat nicht nur einen V8-Motor, sondern auch eine sehr seltene Kompressoraufladung, einen langen Radstand und eine luxuriöse Ausstattung. Dieser Luxus hatte seinen Preis: Er kostete im Neuzustand rund 10. 000 Pfund mehr als jeder andere X300. Eine der stolzesten Traditionen in der Geschichte von Daimler ist, dass seit 1900, als der damalige Prince of Wales, der spätere König Edward VII, sein erstes Daimler-Auto kaufte, Daimlers von britischen Königen und Königinnen genutzt wurden. 1999 hergestellt, wurde dieser seltene und begehrenswerte LWB Super V8 neu an "Jaguar Executive Sales" geliefert, wo er am 14. Juli zum ersten Mal zugelassen wurde, und man geht davon aus, dass er als Direktionsfahrzeug genutzt wurde. Der Daimler ist ab Werk in Madeira Mica lackiert und mit einer Innenausstattung in Oatmeal-Leder versehen, die von der Klimaanlage bis zu den hochflorigen Daimler-Teppichen reicht. Der Super V8 wurde im Februar 2001 vom ersten privaten Besitzer gekauft (mit vorhandener Verkaufsrechnung) und hat seitdem insgesamt fünf private Besitzer gehabt und ist seither ca. 87. 000 Meilen gefahren. 2017 wurde das Getriebe gewartet und ein neuer Schaltzug eingebaut, 2020 wurden vier neue Reifen aufgezogen, 2022 die Bremsleitungen erneuert und 2023 ein neuer ABS-Sensor eingebaut. Der Super V8 wurde zwischen 2000 und 2005 fünfmal beim Haupthändler gewartet und hat dabei den Großteil seiner Laufleistung (ca. 58. 500 Meilen) zurückgelegt. Weitere Serviceleistungen sind in der Historienakte dokumentiert. Die begleitende Daimler-Tasche enthält das Fahrerhandbuch, das Fahrzeugpflegeheft und Broschüren, eine große Sammlung früherer TÜV-Zertifikate und -Historien, zahlreiche Rechnungen für Wartung und Verbesserungen, aktuelle V5C-Dokumente, einen TÜV vom November 2025 ohne Hinweise und originale Verkaufsliteratur sowie zwei Sätze Schlüssel. Es gibt nur wenige Exemplare des sehr seltenen LWB Super V8, daher sollte man sich dieses Exemplar in einer auffälligen Farbkombination nicht entgehen lassen.
