Beschreibung
- Extrem seltene UK geliefert RHD Beispiel, 1 von 68 gebaut - Nur 1. 232 der kultigen 3, 5 Liter V8 angetrieben W111 Cabriolet gebaut wurden - Kürzlich von Marken-Spezialisten wieder in Betrieb genommen - Lovely Geschichte Datei mit Rechnungen gehen zurück bis 1978 - In aktuellem Besitz seit über 20 Jahren Die W111 Reihe von Mercedes-Benz Autos waren in ihrem eigenen Recht ikonisch. Als Vorläufer der S-Klasse, wie wir sie heute kennen, kamen die ersten Modelle bereits 1959 auf den Markt, als Mercedes-Benz der Welt sein unglaubliches Comeback nach dem Krieg zeigte. Die ursprünglich als Limousine erhältlichen Fahrzeuge zeichneten sich durch ein wunderschönes, klares Design aus, bei dem die hinteren Kotflügel mit einer subtilen Flosse abschlossen, was ihnen den Spitznamen Heckflosse" oder Fintail einbrachte.
Das atemberaubende Design stammt von Friedrich Geiger, dem Mann, der nicht nur für den unglaublichen Vorkriegs-540K, sondern auch für den berühmtesten und wohl auch schönsten Mercedes-Benz aller Zeiten, den 300SL Flügeltürer, verantwortlich zeichnete. Für die Coupé- und Cabriolet-Modelle wurde das Design an einen jungen Designer namens Paul Bracq übergeben. Obwohl er damals erst Ende 20 war, sollte Bracq später über 10 Jahre lang Designchef bei Mercedes sein. In dieser Zeit überwachte er die Entwicklung der 230SL Pagode und des Mercedes 600 sowie eines Großteils der Modellpalette dieser goldenen Ära. Nach Mercedes wechselte er zu BMW und dann zu Peugeot, wo er einige fabelhafte Autos entwarf, darunter das BMW Turbo-Konzept, das den M1 inspirierte, den E24 der 6er-Reihe und während seiner Zeit bei Peugeot unter anderem den 205. Die Coupés wurden 1961 in Frankfurt vorgestellt, das Cabriolet kam ein paar Monate später auf den Markt. Bei allen Karosserieformen waren die ersten Motoren 2, 2-Liter-Reihensechszylinder in den 220SE-Modellen, die nur 95 PS leisteten. Der 2, 2-Liter-Motor wurde im Laufe der Zeit auf 120 PS aufgerüstet. Das Modell 250SE kam 1965 auf den Markt und steigerte den Hubraum auf 2, 5 Liter und die Leistung auf 150 PS. 1967 kam ein 280SE auf den Markt, der den 2, 8-Liter-Motor aus der Pagode nutzte und 160 PS leistete. Der Luxusmarkt entwickelte sich schnell weiter, und Autos mit großem Hubraum von Konkurrenten wie Rolls-Royce fanden Anklang. Angesichts des starken US-Marktes und der Notwendigkeit, mit der Zeit zu gehen, wurde beschlossen, eine brandneue V8-Version des Coupés und Cabriolets zu entwickeln. Die Leistung stieg sprunghaft auf 200 PS an, und schon bald wurde das Flaggschiff der Baureihe zu einer Ikone. Der mächtige V8-Motor wurde in verschiedenen Ausführungen bis in die frühen 1990er Jahre eingesetzt. Das angebotene Fahrzeug Das Mercedes-Benz 280SE 3. 5 Cabriolet, das bei Wrightson Automotive zum Verkauf steht, ist eines von insgesamt nur 68 gebauten Fahrzeugen in Rechtslenkung. Das 1971 gebaute Fahrzeug war zunächst auf Guernsey zugelassen, bevor es auf die Isle of Man kam. Die vorliegenden Dokumente zeigen, dass es um 1979 auf das britische Festland kam, worauf auch der schöne Stapel alter Rechnungen und TÜV-Bescheinigungen zurückgeht. Der 280 SE 3. 5 war ursprünglich weiß mit schwarzer Lackierung, als er das Werk verließ, und präsentiert sich heute wunderschön in grauem und dunkelrotem Leder. 2002 erwarb der jetzige Besitzer das Auto und hat detaillierte Aufzeichnungen über den Wagen geführt und die Wartung den legendären Roger Edwards Motors anvertraut. Leider wurde das Auto aus gesundheitlichen Gründen nur wenig außerhalb der Tiefgarage genutzt, in der es seit etwa einem Jahr zu Hause ist. Infolgedessen wurde das Auto zu verschiedenen Spezialisten geschickt, um sicherzustellen, dass es auf dem neuesten Stand ist und dem nächsten glücklichen Besitzer zur Verfügung steht. Nach der Wiederinbetriebnahme habe ich das Auto zurück zur Basis gefahren (fast 3 Stunden entfernt), und es hat keinen Ton von sich gegeben. Wie bereits erwähnt, ist der W111 ein besonders begehrtes und wichtiges Auto aus einer Ära, in der Mercedes-Benz seinen hervorragenden Ruf durch schönes Design, Innovation und Bauqualität aufgebaut hat. Die Gelegenheit zu haben, nicht nur die "Crème de la Crème" der W111-Reihe zu erwerben, sondern auch noch in der seltensten Form des Rechtslenkers, ist in der Tat sehr aufregend. Der Mercedes-Benz wird mit der oben erwähnten umfassenden Geschichtsakte, einem Satz Werkzeug und einem Original-Wagenheber sowie einer Innenabdeckung geliefert.
