Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 12 Feb 2025 - 9:00AM 1963 Morgan Plus 4 Frische Motorüberholung durch TR Enterprises Schätzung £20, 000 - £24, 000 Registrierungsnummer: 559 FYN Fahrgestellnummer: 5413 MOT: Exempt Begleitende Geschichte Datei stammt aus dem Jahr 1972 und listet drei ehemalige Halter Fertig in seiner ursprünglichen Farbschema der British Racing Green mit Tan Lederpolsterung Geliefert mit voller Wetter Ausrüstung Vollständige Motorüberholung vor kurzem von TR Enterprises auf schnelle Straße Spezifikation Zum ersten Mal im Jahr 1950, der Morgan Plus 4 war eine größere und leistungsfähigere Ableitung des Unternehmens 4/ 4 und blieb in der Produktion auf und ab für siebzig Jahre. Bis 1969 wurde er von den Vierzylindermotoren der Triumph TR-Baureihe angetrieben, die mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit gut abgestuften Gängen gekoppelt waren. Die schnittige Karosserie war auf eine Variante des bekannten Z-Profil-Fahrgestells von Morgan montiert, das hinten unterbaut war. Die Einzelradaufhängung bestand vorne aus verschiebbaren Säulen und Schraubenfedern und hinten aus einer angetriebenen Achse mit Halbelliptikfedern. Die Bremsen waren rundum mit Trommeln ausgestattet und die Lenkung mit einem Burman-Nocken- und Wählsystem. Der von John Bolster von Autosport getestete Plus Four mit 100 PS und 1991 cm³ Triumph-Motor beschleunigte in 9, 6 Sekunden auf 100 km/ h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von knapp unter 105 km/ h. Das 1963 hergestellte Chassis 5413" wurde neu auf den heimischen Markt geliefert und am 26. Juni desselben Jahres erstmals zugelassen. Der Plus 4 wurde vom 2. 138-ccm-Triumph-TR3-Motor angetrieben, der mit dem Viergang-Schaltgetriebe von Moss verbunden war. Die Karosserie des Plus 4 war ab Werk in British Racing Green lackiert und im Innenraum mit tanfarbenem Leder gepolstert. Dies ist erfreulicherweise immer noch die Farbkombination, in der sich der Morgan heute präsentiert, und interessanterweise kehrte der Plus 4 1980 ins Werk zurück, um eine vollständige Neuausstattung in den Originalfarben zu erhalten. Es wird davon ausgegangen, dass der Morgan im Laufe seines Lebens nur drei ehemalige Besitzer hatte. Er blieb im Vereinigten Königreich bis 1985, als der zweite Besitzer von Guildford nach Kalifornien (Vereinigte Staaten von Amerika) auswanderte, wobei der Morgan ihn auf der Reise begleitete und dort mehrere Jahre blieb. 2011 wurde der Morgan 559 FYN" in das Vereinigte Königreich zurückgeführt und verbrachte einen beträchtlichen Teil seiner amerikanischen Zeit im trockenen Kalifornien, was ein Beweis für seinen heutigen Zustand ist. Kürzlich wurde der Motor von TR Enterprises komplett überholt, um ihn für den Straßenverkehr fit zu machen. Der Morgan sprang problemlos an und lief während unserer jüngsten Fotosession sehr gut, wobei er einen hervorragenden Öldruck aufwies. Er wird mit einer kompletten Wetterausrüstung geliefert, die aus einem Verdeck (in Braun), einem Verdeckrahmen, einem kompletten Tonneau und einer Verdecktasche besteht, die den originalen Wagenheber, die Radstütze und die Reserveradabdeckung ergänzt. Die begleitende Geschichtsakte stammt aus dem Jahr 1972 und enthält zahlreiche frühere Rechnungen und TÜV-Zulassungen, ein Betriebshandbuch, amerikanische Unterlagen und ein aktuelles V5C-Dokument, das drei frühere Halter ausweist. Ein Beispiel für eine britische Ikone mit wenigen Besitzern und einem frisch überholten Motor!
