Beschreibung
Beschreibung und Highlights dieses Exemplars: - Hervorragender mechanischer und ästhetischer Zustand - Vollständige Historie - 45 Jahre lang bei BMW gewartet Unser BMW 2002 Coupé wurde am 18. Januar 1972 in Verkehr gebracht. Mit nur 28. 500 km auf dem Tacho zeichnet er sich durch seinen außergewöhnlichen Zustand und seine akribisch bewahrte Geschichte aus.
Dieser BMW ist in einem Metallgrau gehalten, das durch eine Innenausstattung aus blauem Tuch ergänzt wird. Die Karosserie ist in hervorragendem Zustand, mit Ausnahme eines kaum sichtbaren Mikrokratzers an der Unterseite der Tür. Unter der Motorhaube wird dieser 2002er von einem 100-PS-Motor mit Schaltgetriebe angetrieben. Die Mechanik ist in einem außergewöhnlich guten Zustand, fast wie neu, und bietet eine einwandfreie Funktion. Die Kupplung wurde gerade erst ersetzt und die Wartung ist auf dem neuesten Stand. Dieses Fahrzeug hat eine einzigartige Betreuung genossen: 45 Jahre lang wurde es ausschließlich bei BMW gewartet und dann an Spezialisten weitergegeben. Die gesamte Historie ist verfügbar, zusammen mit den Wartungsrechnungen. Es sind keine Kosten zu erwarten. Die Verbrauchsmaterialien sind in gutem Zustand und das Auto ist bereit zur Auslieferung. Modellgeschichte: Das 1968 eingeführte BMW 2002 Coupé spielte eine Schlüsselrolle in der Geschichte von BMW und begründete den Ruf des Unternehmens als Hersteller erschwinglicher und leistungsstarker Sportwagen. Es stammt direkt von der 1600-2-Serie ab, einer kompakten und leichteren Version der Limousinen der Neuen Klasse, die in den 1960er Jahren entwickelt wurde, um die steigende Nachfrage nach kleineren und erschwinglichen Modellen zu befriedigen. Der 2, 0-Liter-M10-Motor, der ursprünglich von zwei BMW-Ingenieuren in persönliche Prototypen eingebaut wurde, überzeugte das Management davon, ein kommerzielles Modell zu produzieren. Dieser Motor war in zwei Versionen erhältlich: als Basismodell 2002 mit einem Einfachvergaser und 100 PS und als 2002 ti mit einem Doppelvergaser, der 120 PS lieferte. 1971 wurde das Modell 2002 tii eingeführt, das die mechanische Kraftstoffeinspritzung einführte und 130 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/ h erreichte. 1973 markierte der 2002 Turbo einen Meilenstein: Als erstes europäisches Serienfahrzeug mit Turbo leistete er 170 PS, litt aber unter der Ölkrise und begrenzte seine Produktion auf 1672 Einheiten. Diese bis 1977 gebaute Serie ebnete den Weg für die 3er-Reihe und wird noch heute für ihr Design, ihre Agilität und ihre Rolle in der Entwicklung von BMW gefeiert.
