Beschreibung
Ein gut erhaltenes Exemplar des Porsche 911 Carrera 3. 2 Jubilee Edition, auch bekannt als 'Signature' oder 'Commemorative' Edition, die zur Feier des 250. 000sten 911, der die Produktionslinie verließ, gebaut wurde. Unter der Motorhaube steckt ein luftgekühlter 3, 2-Liter-Flachsechszylinder, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe "G-50" 230 PS auf die Hinterräder schickt. Insgesamt wurden 875 Exemplare der Jubiläumsedition als Coupé, Cabriolet und Targa gebaut. Exterieur: Das Äußere dieses Porsche 911 Carrera 3. 2 Jubilee Edition ist in der einzigartigen Farbe Diamantblau Metallic lackiert. Alle 875 Exemplare der Jubiläumsedition wurden in dieser schönen Farbe geliefert. Es ist ein Farbton, der auf Fotos nur schwer zu erfassen ist und den man am besten persönlich erlebt. Obwohl der Wagen blau genannt wird, hat er einen violetten Farbton, der je nach Lichteinfall ins Graumetallische übergehen kann. Das Auto ist völlig rostfrei, und alle Paneele Linie bis sehr gut. Der Lack ist schön, hat aber ein paar kleine Flecken. Ein weiteres markantes äußeres Merkmal des Jubilee-Modells sind die Räder. Das Auto hat 15-Zoll-Fuchs-Räder, die die gleiche Breite haben wie die eines Turbo. Die Felgenmittelpunkte sind ebenfalls farblich an die Karosserie in Diamond Blue angepasst. Die breiteren Räder passen perfekt zur Carrera-Karosserie. Die Räder sind mit guten Pirelli P6000-Reifen bestückt. Die Aufhängung des Wagens liegt etwas tiefer als das Original, eine einfache Anpassung, da der Wagen über eine Torsionsfederung verfügt. Außerdem wurde der Wagen ab Werk mit einem Front- und Heckspoiler ausgestattet. Innenraum: Im Inneren des Porsche 911 Carrera 3. 2 G50 setzen sich die Jubiläums-Extras fort. Das Leder ist in einer speziellen Farbe namens Silberblau Metallic gehalten, die es nur beim Jubiläumsmodell gibt. Es sieht fantastisch aus und lässt sich am besten als blau-violettes Leder mit silbernem Metallic-Glanz beschreiben. In die Kopfstützen der Sitze ist der Ferry-Porsche-Schriftzug eingenäht, ein weiteres exklusives Merkmal des Jubiläumsmodells. Zu den weiteren Extras im Innenraum gehören weitere Plüschteppiche mit Lederkanten, die zu den Sitzen passen. Diese Teppiche setzen sich bis in den vorderen Kofferraum fort, wo Porsche normalerweise einen einfachen schwarzen Universalteppich verwendet. Das Auto verfügt außerdem über ein Schiebedach für warme Tage und über Rücksitze, wenn Sie Kinder mitnehmen möchten. Wenn Sie über den Kofferraum hinaus zusätzlichen Stauraum benötigen, lassen sich die Rücksitze umklappen, so dass eine große Hutablage entsteht. Alles im Innenraum ist in hervorragendem Zustand und funktioniert genau so, wie es soll. Das gilt auch für das elektrische Schiebedach, die elektrischen Fensterheber und die elektrischen Sitze. Motor und Mechanik: Der Porsche 911 Carrera 3. 2, den wir hier anbieten, ist mechanisch so gut wie möglich. Der Motor läuft hervorragend und wurde gerade komplett überholt, einschließlich aller Lager, Kolben, Zylinder und vieles mehr. Die Restaurierung wurde von einem Porsche-Experten durchgeführt und kostete fast 20. 000 Euro. Dieser Motor ist mit dem berühmten G50 5-Gang-Getriebe gekoppelt, das 1987 in die Carrera-Baureihe eingeführt wurde. Es stellte eine bedeutende Verbesserung gegenüber dem vorherigen 915-Getriebe dar und bot ein viel sanfteres und zuverlässigeres Schaltungserlebnis. Auch die Bremsen wurden mit neuen Kolben, Dichtungen, Belägen und Bremsleitungen überholt. Das Auto ist eine Freude zu fahren, mit seinem 230 PS starken Sechszylindermotor, der reichlich Leistung bietet. Der Auspuffton wurde mit einer DANSK-Edelstahlanlage leicht verbessert. Der Wagen hat ein langes und gleichmäßiges Leistungsband und fühlt sich ziemlich drehmomentstark an. Die Lenkung ist außergewöhnlich, sehr präzise und mit viel Rückmeldung. Die Federung ist genau das, was ich von einem Klassiker erwarte, eine perfekte Balance zwischen flacher Kurvenlage und Komfort bei Bodenwellen. Geschichte und Dokumentation: Dieser Porsche 911 Carrera von 1988 hat eine interessante Geschichte und eine umfangreiche Dokumentation. Der Wagen wurde neu in Schweden verkauft und war in seinem ersten Jahr ein Testwagen für Automobiljournalisten. Er wurde in mehreren bekannten schwedischen Magazinen wie Teknikens Värld und Automobil abgebildet, die beide mit dem Auto geliefert werden. Darüber hinaus enthält das Auto MOT-Papiere aus dem Jahr 1991 und Serviceunterlagen aus dem Jahr 1990. Es enthält beide Originalschlüssel, ein Reserverad, einen Werkzeugsatz und einen Originalluftkompressor. Das Auto kommt auch mit allen Originalbüchern, einschließlich eines vollständig gestempelten Servicebuchs. Zu guter Letzt wird dieser 911 mit einem Porsche-Zertifikat ausgeliefert, das die Originalfarben und die Übereinstimmung der Nummern bestätigt. Dieser Carrera hat heute nicht mehr als 109. 000 km zurückgelegt und ist zweifellos ein Sammlerauto. Ich wohne in Südschweden, nördlich von Malmö. Der nächstgelegene Flughafen ist Kopenhagen (Dänemark) und ich hole Sie gerne ab, wenn Sie eines meiner Autos besichtigen möchten. Die Fähre nach Deutschland ist nur 20 Minuten von mir entfernt, wenn Sie lieber mit dem Schiff fahren möchten. Bitte besuchen Sie meine Homepage - details above, um alle Bilder, die wir von diesem Fahrzeug haben, in voller Auflösung und Größe zu sehen. Ich habe immer zwischen 30-50 Autos auf Lager. Die Währung kann sich ändern, der korrekte Preis ist immer auf meiner Website angegeben. Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto von mir zu kaufen, kann ich Ihnen helfen, einen sehr fairen Preis für den Transport zu bekommen. Schweden ist in der EU und es gibt keine Steuer für Oldtimer in der EU-Region. Wenn Sie ernsthaftes Interesse haben, habe ich immer mehr Medien zu teilen und kann das Auto in einem Video-Meeting wie Whatsapp zeigen. Bitte auch wie meine Facebook-Seite für neue Ankünfte, Bewertungen und mehr - details above details below/ Kauf von vertrauenswürdigen Händlern. Prüfen Sie meine Bewertungen auf Google, Mobile. de und Facebook. Dieses Auto befindet sich im Süden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport für Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am Telefon, aber antworte e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U= kein Steuer.
