Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1965 Austin-Healey 3000 MkIII Schätzung £42, 000 - £48, 000 Registrierungsnummer: KBY 82C Fahrgestellnummer: HBJ8L27509 MOT: Exempt Finished in der ikonischen Colorado Red über Elfenbein mit korrekten Ambla Interieur & Mohair Motorhaube Der Gegenstand einer älteren Restaurierung, die eine neue Chassis Overdrive Getriebe, große Geschichte Datei und BMIHT-Zertifikat Vorbehaltlich einer vollständigen Service und Fahrwerk Verbesserungen im vergangenen Jahr von einer Marke Spezialist Die letzte Iteration der ikonischen "Big Healey" Ein bedeutender Schritt in Bezug auf die "Big Healey" Entwicklung und Grundstein für eine der 1960er Jahre "charismatischsten Rallye-Autos, die 3000 MkI wurde im März 1959 eingeführt. Angetrieben von einer vergrößerten 2912-ccm-Version des BMC-Reihensechszylinders der C-Serie, der rund 124 PS und 167 lbft Drehmoment entwickelte, war er als Zweisitzer (BN7) oder 2+2-Sitzer (BT7) erhältlich. Nach und nach wurde der 3000 in den Versionen MkII und MkIIa verbessert, bevor im Oktober 1963 der ultimative MkIII BJ8 vorgestellt wurde. Mit einer Mittelkonsole, einem richtigen Verdeck, einem Armaturenbrett aus Holzfurnier, einer neu gestalteten Auspuffanlage und aufklappbaren Fenstern erwies sich der 2+2-sitzige BJ8 als komfortabler und schneller Grand Tourer. Die Motorleistung wurde dank einer neuen Nockenwelle und besserer Ventilfedern usw. auf 148 PS und ein Drehmoment von 165 lbft gesteigert, und die Höchstgeschwindigkeit von 124 mph wurde über ein Viergang-Schaltgetriebe erreicht. Als letztes Modell der Baureihe profitierte die Phase Two-Variante von einer neu gestalteten Hinterradaufhängung, verstärkten Naben mit Keilverzahnung und Scheibenbremsen mit größerem Durchmesser an der Vorderachse. Nach einer älteren Restaurierung, die auch den Einbau eines neuen Fahrgestells beinhaltete, wurde diese letzte Version des "Big Healey" um 1988 nach Großbritannien importiert. Ursprünglich zwischen dem 15. Juni und dem 2. Juli 1964 gebaut, wurde er am 16. Juli desselben Jahres nach Philadelphia, USA, verschifft. Der Wagen ist in der ikonischen Farbkombination Colorado Red over Ivory mit korrekter Ambla-Innenausstattung und Mohair-Verdeck lackiert, verfügt über ein Overdrive-Getriebe und steht auf lackierten Drahträdern. KBY 82C" profitiert auch von einigen sinnvollen Upgrades wie einem vorverlegten Anlasser, einer umgebauten Lichtmaschine und einem leistungsstarken Aluminiumkühler. Der Wagen wurde im letzten Jahr von einem Markenspezialisten einem kompletten Service unterzogen und die Aufhängung wurde für £1. 294 verbessert. Eine umfangreiche Historie mit Rechnungen aus seiner Zeit in Florida und ein BMIHT-Zertifikat sind im Preis inbegriffen. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
