Beschreibung
Dies ist Los 375, das von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale am 26. und 27. April versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Am 26. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und am 27. April von 09:00 bis 17:00 Uhr auf der International Classic Motorcycle Show in Stafford. Los 375 Eigentum aus dem Nachlass eines Verstorbenen 1947 Velocette 349cc KSS Mark II Project Registrierungsnummer. GNX 56 Fahrgestell-Nr.
In den späten 1920er Jahren bot Veloce mit der K-Serie eine Vielzahl von Modellen an, darunter Normal-, Sport-, Supersport-, Touring-, Economy- und Twin-Port-Versionen. Die 1925 auf den Markt gebrachte KSS war die Supersportvariante, während der KTS-Tourer mit demselben Motor mit obenliegender Nockenwelle und ähnlichen Fahrradteilen ausgestattet war, die sich hauptsächlich in der Gestaltung der Kotflügel und der Radgröße unterschieden. Die MkII KSS/ KTS von 1936 brachte bedeutende Neuerungen mit sich, darunter einen neuen Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung mit geschlossenem Ventiltrieb sowie den Wiegerahmen und die schwere Webb-Gabel der neuen MSS-Tourer. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Produktion der KSS im November 1946 wieder aufgenommen, bevor sie im August 1947 mit einer optionalen Dowty-Oleomatic-Teleskopgabel weiter verbessert wurde.
Diese KSS wurde mindestens seit 1999 nicht mehr benutzt, als der Vater des Verkäufers verstarb, der das Velo im März 1972 für 45 £ erworben hatte. Der mechanische Zustand und die Vollständigkeit der Maschine ist nicht bekannt, daher wird sie ausschließlich wie besichtigt verkauft. Es sollte beachtet werden, dass die Abdeckung des Nockenwellengehäuses fehlt (ein Ersatz-Kipphebelgehäuse und abgenommene Kipphebelabdeckungen gehören zur Maschine). Es sollte auch beachtet werden, dass die Motornummer von der auf dem beiliegenden alten V5 und dem RF. 60 von 1953 verzeichneten abweicht, was darauf hindeutet, dass der Motor irgendwann einmal ausgetauscht wurde. Außerdem ist die Rahmennummer nicht entzifferbar, so dass nicht festgestellt werden kann, ob sie mit der im Fahrtenbuch und im V5 eingetragenen Nummer übereinstimmt oder nicht. Kaufinteressenten müssen sich vor der Abgabe eines Gebots von der Originalität des Rahmens überzeugen. Die Maschine wird mit einer KSS- und KTS-Anleitung geliefert. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
