Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 178, das von Bonhams|Cars beim Goodwood Members' Meeting Sale am 13. April versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Samstag, den 12. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und Sonntag, den 13. April ab 09:00 Uhr beim Goodwood Members' Meeting. Los 178 1958 Austin-Healey Sprite Roadster Zulassungsnummer 288 LTW Fahrgestellnummer. AN5/ 4127 Historischer britischer Sportwagen 40 Jahre lang eingelagert Umfassende mechanische Restaurierung im Jahr 2023 (Rechnungen liegen vor) Originalinterieur Nachdem Donald Healey bei der Entwicklung des erfolgreichen Austin-Healey 100 enge Beziehungen zu BMC geknüpft hatte, wandte er sich der Entwicklung einer kleineren Version zu, die das Sportwagenfahren für eine breitere Marktschicht erschwinglich machen sollte. Healey stöberte im BMC-Ersatzteillager nach geeigneten Komponenten und verwendete den 948-ccm-Motor, das Getriebe, die Vorderradaufhängung und die Hinterachse des Austin A35. Er entschied sich jedoch, das restliche Fahrwerk aufzuwerten, indem er eine Morris-Minor-Zahnstangenlenkung und einen MG-Hauptzylinder für die hydraulischen Bremsen verwendete (die hinteren Bremsen des A35 waren mechanisch). Der mit SU-Doppelvergasern ausgerüstete Motor leistete 43 PS, was für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 30 km/ h ausreichte.
Obwohl der Antriebsstrang und das Fahrwerk völlig konventionell waren und sich bestens bewährt hatten, zeichnete sich Healeys neues Baby durch eine hochmoderne Einheitskonstruktion von Karosserie und Fahrgestell aus. Der auf den Namen "Sprite" getaufte neue Sportwagen ging im März 1958 in der MG-Fabrik in Abingdon in Produktion und zeichnete sich durch eine markante, nach vorn klappende Motorhaube bzw. Kotflügel aus, die von zwei feststehenden "Froschaugen"-Scheinwerfern gekrönt wurde, was ihm einen sofortigen Wiedererkennungswert und den inzwischen bekannten Spitznamen einbrachte. Trotz der spartanischen Ausstattung - sogar die vordere Stoßstange war als Extra aufgeführt! - verkaufte sich der "Frog Eye" gut, was nicht weiter verwunderlich war, da es weder beim Preis noch bei der Leistung einen Konkurrenten gab. Dieses Auto, ein frühes Exemplar des beliebten "Frog Eye Sprite", das so vielen Enthusiasten erschwingliches Sportwagenfahren ermöglichte, war 40 Jahre lang eingelagert, bevor 2023 eine umfassende mechanische Restaurierung durchgeführt wurde. Dabei wurden unter anderem der Motor und das Getriebe überholt, während die komplette Bremsanlage, die Kupplung, der Kabelbaum, der Kühler, der Scheibenwischermotor, die 72-Ah-Batterie und die Lichtmaschine erneuert wurden. Außerdem hat der Wagen neue Reifen und eine Auspuffanlage aus Edelstahl. Die Innenpolsterung ist noch original.
Der '288 LTW' wurde neu geliefert über Car Mart Ltd in Colchester. In den Akten befinden sich ein von Savoy & Tucker in Essex ausgestellter Fahrzeugschein von 1974 und ein V5 auf den Namen einer Frau Brooks aus Westcliff-on-Sea. Die Akte enthält außerdem das originale Fahrtenbuch im alten Stil, ein BMIHT-Zertifikat, Rechnungen über die Restaurierung des Autos und ein aktuelles V5C-Dokument. Zum Verkauf gehören auch ein Wagenheber, ein Reserverad, ein Originalhandbuch und ein Original-BMC-Werkstatthandbuch. Dieser charmante britische Sportwagen ist bereit für seinen neuen Besitzer, um den britischen Sommer zu genießen. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
