Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 254 und wird von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) am 26. und 27. April versteigert. Auktionszeiten: Die Lose 101 - 147 werden am Samstag, 26. April 2025 ab 14:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 410 werden am Sonntag, den 27. April 2025 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 26. und 27. April 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Los 254 Ex-Scuderia Spaggiari c. 1974 Ducati 750cc Rennmotorrad Zulassungsnummer nicht registriert Rahmennummer. DM750SS* 075452 Motor-Nr. DM750. 1 Beglaubigt von Bruno Spaggiari Restauriert von dem ehemaligen Werksmechaniker Giorgio Grimandi im Jahr 2003 Derzeitiger Besitzer seit 2013 Alle Flüssigkeiten abgelassen und seit 2013 statisch ausgestellt Wird aus einer privaten Sammlung italienischer Exotika angeboten Dieses Motorrad wurde von unserem privaten Verkäufer im Jahr 2013 von dem Markenspezialisten Made in Italy Motorcycles erworben, der unseren privaten Verkäufer darauf hinwies, dass es sich um eine der vier Ducati der Scuderia Spaggiari handelt, die von Franco Uncini und Giulio Sabattini in den italienischen Juniorenmeisterschaften und anderen lokalen Rennen gefahren wurde.
Bruno Spaggiari ist vielen Enthusiasten als Teamkollege von Paul Smart bei den Imola 200 im Jahr 1972 in Erinnerung, wo der Engländer auf dem neuen 750ccm-V-Twin von Ducati einen historischen Sieg errang. Spaggiari hatte sein erstes Rennen als Profifahrer 1954 auf einer Gitane gewonnen, woraufhin er von Ducati für die Marianna angeworben wurde. Es sollte der Beginn einer langen und erfolgreichen Partnerschaft sein. Diese ehemalige Scuderia Spaggiari Ducati '750' wurde 2003 vom ehemaligen Werksmechaniker Giorgio Grimandi restauriert und wird mit Originalzertifikaten von Giorgio Grimandi und Bruno Spaggiari angeboten. Die Rahmennummer ist '075452', die einer '750' von 1975 entspricht. Der Motor hat keine handgestempelte Nummer, aber die Kurbelgehäuse sind ein passendes Paar. Es wird vermutet, dass die Maschine irgendwann im Laufe ihres Wettbewerbslebens mit neuen Gehäusen ausgestattet wurde, wie es bei vielen dieser Rennmaschinen der Fall war. Als Bruno Spaggiari seine Rennkarriere beendete, gründete er ein Team, das in der italienischen Meisterschaft in der Produktionsklasse antrat. Als Teammanager half er dem jungen Talent und späteren 500c-Weltmeister Franco Uncini, der auf der gelben Ducati '750' der erfolgreichste Fahrer des Teams war und in der Juniorenmeisterschaft 15 von 21 Rennen gewann und den Titel holte. Ab 1976 ging die Leitung an das werksunterstützte NCR-Team über. In den Akten befindet sich eine italienische Erklärung des Fahrers und Chefs der Scuderia Spaggiari, Bruno Spaggiari, die wie folgt lautet
Herr Bruno Spaggiari, geboren in Reggio Emilia am 11. Januar 1933, wohnhaft in Rubianino di Quattro Castella, Provinz Reggio Emilia.
Nachdem er die Unterlagen gesehen und das Motorrad besichtigt hat, erklärt er, dass das Motorrad der Marke Ducati mit der Rahmennummer 075452, Modell 750 SS, eines der vier Motorräder war, die ich 1974 oder 1975 von Ducati gekauft habe, um mit den Fahrern Franco Uncini und Giulio Sabattini an den italienischen Juniorenmeisterschaften und den italienischen Nationalen Trophäen 1975 teilzunehmen". 14. Dezember 2003 Herr Bruno Spaggiari Eine Erklärung von Giorgio Grimandi, die übersetzt wird:
Der Unterzeichner Giorgio Grimandi, ehemaliger Angestellter der Firma Ducati in Bologna (Italien), erklärt, dass das Motorrad der Marke Ducati mit der Rahmennummer 075452, Modell 750 SS, vor etwa 10 Jahren vom Unterzeichner in Bezug auf die Motorteile restauriert wurde.
Bologna. 14. Dezember 2013 Im Vertrauen Herr Giorgio Grimandi In den Akten befindet sich auch ein Zeitschriftenartikel über Franco Uncini; ein gebundenes Buch im Schuber (in italienischer Sprache) mit dem Titel Scuderia Spaggiari, das mit zahlreichen Fotos der "075452" illustriert ist. Das Buch enthält eine Vergleichsstudie mit einer anderen Scuderia Spaggiari 750, die sich im Ducati Museum befindet und nur zwei Rahmennummern von dieser Maschine entfernt ist, sowie ein Exemplar des italienisch/ englischen gebundenen Buches Museo Ducati", das einen Abschnitt über die Spaggiari Ducati 750s enthält.
Im Jahr 2013 wurde die Ducati von Made in Italy außer Betrieb genommen und alle Flüssigkeiten abgelassen. Seitdem ist sie als Teil der bemerkenswerten Sammlung italienischer Exotika des Besitzers statisch ausgestellt. Leider hat der Besitzer nicht die Zeit gefunden, das Motorrad so zu genießen, wie er es sich gewünscht hätte. Daher hat er sich entschlossen, die Ducati an einen neuen Besitzer zu übergeben, der sie im Sinne des Herstellers auf der Rennstrecke einsetzen wird. Über die spätere Geschichte dieser Maschine ist nur wenig bekannt, aber es ist äußerst selten, dass eine 750er Ducati aus dieser Zeit auf den Markt kommt, vor allem, wenn sie in direkter Verbindung zu einem der größten Motorradrennfahrer aller Zeiten steht. Eine wunderbare Gelegenheit für den anspruchsvollen Ducati-Kenner. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor der Abgabe eines Gebots von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
