Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 311 und wird von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) am 26. und 27. April versteigert. Auktionszeiten: Die Lose 101 - 147 werden am Samstag, den 26. April 2025 ab 14:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 410 werden am Sonntag, den 27. April 2025 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 26. und 27. April 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Los 311 The Connoisseurs Collection 1972 MV Agusta 750S Registrierungsnummer. BPA 163K (siehe Text) Rahmen-Nr. MV4C75* 2140433 Motornr. 214-0394 Handgefertigtes Superbike in limitierter Auflage Ehemals Teil der Autokraft Collection (Brian Angliss) 1994 für die Sammlung des Verkäufers erworben Muss nach einer Zeit der Inaktivität wieder in Betrieb genommen werden Entwickelt aus der langen Reihe äußerst erfolgreicher Mehrzylinder-Rennmaschinen, erschien 1965 MV Agustas erster straßentauglicher Vierzylinder - die 4C, ein Tourer mit Doppelvergaser und 600 ccm Hubraum mit Wellenantrieb. Doch das Publikum verlangte vom mehrfachen Weltmeister MV etwas Aufregenderes, und der Hersteller aus Gallarate kam dem 1968 nach, indem er den Hubraum auf 743 cm³ erhöhte und die maximale Leistung (auf 65 PS) weiter steigerte, indem er ein Quartett von Dell'Orto-Vergasern in die überarbeitete 750S einbaute, eine Hochgeschwindigkeitssinfonie in Rot, Weiß und Blau. Vielleicht überraschend für ein Sportmodell, behielt der 750S den Kardanantrieb des 4C bei, und auch der Rahmen war praktisch identisch mit dem seines Vorgängers.
Obwohl der 750S kein Leichtgewicht war - er wog fast so viel wie eine Kawasaki Z1 -, musste er sich in puncto Leistung kaum von den größeren Maschinen absetzen, was zweifellos dem Grand-Prix-Erbe seines Motors zu verdanken war. Die Produktion der "ersten Serie" der MV 750S wurde bis 1973 fortgesetzt, die "zweite Serie" begann 1974, allerdings mit zahlreichen technischen und ästhetischen Änderungen, die Stück für Stück vorgenommen wurden. Da die 750S nur in begrenzter Stückzahl gebaut wurde und entsprechend teuer war, lag sie weit jenseits der finanziellen Möglichkeiten des Durchschnittsliebhabers. Insgesamt wurden bis zum Produktionsende 1975 nur 402 MV Agusta 750S-Modelle hergestellt. Diese 750S, die am 9. Mai 1979 erstmals in Großbritannien zugelassen wurde, zeigt derzeit insgesamt 10. 411 Meilen auf dem Kilometerzähler und scheint eine ältere Restaurierung zu sein, die mit der Zeit mürbe geworden ist. Der MV war früher Teil der Sammlung von Brian Angliss, der mit Autokraft und AC Cobra bekannt wurde. Brooks versteigerte 1999 einen Teil der Autokraft-Sammlung, aber dieser MV war bereits über Brian Verrall verkauft und im April 1994 exportiert worden (der HPI gibt einen Halter an). Nach einer Zeit der Inaktivität muss dieses Motorrad wieder in Betrieb genommen werden, bevor es auf die Straße zurückkehren kann, und wird daher ausschließlich wie besichtigt verkauft. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
