Beschreibung
Das Auto Dieser im November 1952 gebaute und über Hornburg, Los Angeles, ausgelieferte Jaguar XK120 Open Two Seater verließ Coventry als einer der fortschrittlichsten und begehrtesten Sportwagen seiner Zeit. In seiner ursprünglichen Spezifikation und mit dem leistungsstarken 3, 4-Liter-SE-Motor, der 180 PS leistet, repräsentiert er die Spitze der britischen Nachkriegstechnik und -eleganz. Dieses besondere Exemplar ist ein nummerngleicher Wagen und profitiert jetzt von einem diskreten Upgrade auf ein Getrag-Fünfganggetriebe, das die Fahrbarkeit verbessert, während das originale Vierganggetriebe erhalten bleibt, das mitverkauft wird. 1988 nach Dänemark importiert, wurde der Wagen zwischen 1993 und 2002 von dem angesehenen Jaguar XK-Spezialisten Erik Hennelund einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Seine akribische Handwerkskunst ist auch heute noch sichtbar, denn der Wagen ist auch mehr als zwei Jahrzehnte später noch strukturell intakt, passt perfekt in die Karosserie und präsentiert sich in Showroom-Qualität. Seit 2022 befindet sich der XK120 in der Obhut des Classic Car House in Kopenhagen, wo er ergänzend zur früheren kosmetischen Restaurierung eine gründliche mechanische Überholung erhielt. Die Arbeiten umfassten einen kompletten Motorumbau mit neuen Dichtungen, Kolben und Großwälzlagern sowie eine überholte Kurbelwelle und einen überholten Zylinderkopf. Außerdem wurden die wichtigsten Systeme erneuert, darunter neue Bremsen, eine neue Kupplung, eine Hochleistungsbatterie und neue Reifen, so dass der Wagen so beeindruckend fährt, wie er aussieht. Der Kilometerzähler zeigt derzeit nur 2. 633 km an, was vermutlich die seit Abschluss der Restaurierung zurückgelegte Strecke und die jüngsten Wartungsarbeiten widerspiegelt. Die Rechnungen von Classic Car House, datiert zwischen Dezember 2022 und April 2024, sind beigefügt und dokumentieren die sorgfältige Vorbereitung und laufende Pflege des Fahrzeugs. Zusätzlich zu den mechanischen Arbeiten wurden weitere Verfeinerungen durchgeführt, wie z. B. die Einstellung der Bremsen, die Kalibrierung des Spannungsreglers, der Einbau eines Getriebestarters, ein GPS-Trackingsystem, die Einstellung der Kupplung und die Wartung des Drehzahlmesserkabels. Der XK120 wurde die ganze Zeit über in einer klimatisierten Einrichtung gelagert, so dass sein Zustand einem sehr hohen Standard entspricht. Mechanisch lässt sich der Wagen leicht starten, läuft reibungslos und hat eine starke, gleichmäßige Kompression auf allen Zylindern. Ein nach dem Einfahren durchgeführter Kompressionstest ergab eine Abweichung von nur 5 %, was für einen frisch überholten Motor durchaus innerhalb der Toleranz liegt. Das Originalgetriebe, das Fahrgestell, die Karosserie und der Motor mit dem Stempel W6691-8S bestätigen, dass es sich um ein echtes, nummerngleiches Auto handelt, was seinen Sammlerstatus weiter unterstreicht. Die Karosserie befindet sich in einem hervorragenden Zustand und weist keinerlei Anzeichen von Korrosion auf, und das mit Leder ausgekleidete Interieur zeigt nur die geringsten Anzeichen von sorgfältigem Gebrauch. Jeder Aspekt des Wagens, von der Schaltanlage bis zur Aufhängung, wurde in Angriff genommen oder evaluiert, was zu einem Jaguar führt, der nicht nur durch seine Präsentation hervorsticht, sondern auch voll straßentauglich ist. Solche Exemplare des XK120, die auf diesem Niveau restauriert, mit Sorgfalt gewartet und auf sympathische Weise für die moderne Nutzung aufgerüstet wurden, sind zunehmend selten. Dieser Wagen bietet eine hervorragende Gelegenheit, einen der einflussreichsten und ikonischsten britischen Sportwagen zu erwerben, die je gebaut wurden. Er eignet sich gleichermaßen für Concours-Rasen, historische Rallyes oder Langstreckentouren.
