Description
Détails : Oldtimer Australia a le plaisir d'offrir à la vente une Mercedes-Benz 600 Grosser de 1966. Il y a une copie de la carte de données Mercedes-Benz dans le dossier qui confirme qu'il s'agit d'un exemplaire livré en Australie, avec conduite à droite en usine. Elle a été finie à l'origine en 'dunkerrot' (rouge foncé), code couleur 542G avec sellerie gris blanc et moquettes crème (code de garniture 221). La voiture possède un certain nombre d'options, dont la climatisation (code d'option 306). Il est intéressant de noter que la plaque d'immatriculation de la voiture indique le code d'option 901, qui correspond à une " droite de mât ", ce qui signifie qu'il s'agit peut-être d'une voiture appartenant à une ambassade ou à un gouvernement. L'historique de la voiture remonte au début des années 1980 et, à cette époque, elle appartenait à M. Ian Haggerty de Sydney (NSW). Il semblerait que Haggerty ait été longtemps propriétaire de cette Mercedes-Benz 600 et les documents du dossier indiquent qu'il a vendu la voiture en juin 1990. La voiture a été achetée par un passionné de véhicules classiques de Noosa, sur la Sunshine Coast du Queensland, très probablement à la fin des années 1990. Il souhaitait restaurer la voiture et, en 2001, il a fait appel aux services de Sleeping Beauties à Brisbane, l'un des principaux ateliers de restauration haut de gamme d'Australie. Sleeping Beauties est un spécialiste des Mercedes-Benz classiques et a restauré des voitures qui ont été exposées au concours d'élégance de Pebble Beach. Le voyage a été lent et, au cours des cinq années suivantes, la voiture a fait l'objet d'une restauration cosmétique et d'un rafraîchissement de l'intérieur. En collaboration avec Sleeping Beauties, le propriétaire a choisi de faire repeindre la voiture en Mercedes-Benz "ivoire clair" (un jaune très clair) et de la faire garnir de vert olive clair. Les principaux composants mécaniques ont été vérifiés et jugés en très bon état, c'est pourquoi ils n'ont pas été refaits. Three Point Classic à Mount Gravatt ont été engagés pour réviser la suspension pneumatique, l'hydraulique et d'autres accessoires mécaniques Le travail a été achevé en 2015 et le résultat final était tout simplement époustouflant. La combinaison de couleurs est unique et constitue un changement rafraîchissant par rapport à la palette plus courante de noir, de blanc et d'argent que l'on voit souvent sur ces grandes limousines Mercedes-Benz ! La voiture a été présentée au concours d'élégance 2015 du Mercedes-Benz Club of Queensland où elle a été très bien accueillie, remportant sa catégorie. En 2016, le propriétaire de la voiture a déménagé à l'étranger et a pris la décision difficile de vendre sa collection de voitures, y compris cette Mercedes-Benz. En août de cette année-là, elle a été vendue à un éminent dirigeant du commerce automobile et collectionneur de véhicules classiques basé à Brisbane. À l'époque, le compteur indiquait 76 544 miles. Il a utilisé la voiture avec parcimonie mais, comme pour toutes ses voitures, il a décidé d'entreprendre un voyage pour faire passer une voiture exceptionnelle au niveau supérieur. Des travaux mécaniques supplémentaires ont été entrepris par Three Point Classic ainsi que d'autres travaux ad hoc par son mécanicien/ restaurateur particulier. En août 2022, la voiture a été vendue au propriétaire actuel qui vit dans le pays Victoria et à ce moment-là, le compteur indiquait environ 77 000 miles. C'est un autre " tragique du véhicule & Classic " qui possède une importante collection de voitures. C'est un propriétaire pointilleux qui entretient régulièrement ses voitures et si quelque chose doit être fait, il le fait faire. Tout au long de sa vie, la voiture a été entretenue par l'entreprise très respectée Auto Projects à Ballarat, dans l'État de Victoria. Le propriétaire actuel a apprécié le temps qu'il a passé avec cette Mercedes-Benz 600 Grosser, parcourant plus de 3 000 miles au cours des trois années jusqu'à présent. Il prend sa collection dans une direction différente et, par conséquent, cette voiture est maintenant offerte à la vente. Au moment de photographier la voiture, le compteur kilométrique indiquait 80 286 miles. Aujourd'hui, cette voiture se présente essentiellement comme elle l'a fait à l'époque où la restauration a été achevée en 2015. La peinture 'ivoire clair' se présente magnifiquement, joliment complétée par toutes les garnitures chromées qui sont en excellent état. Les défauts sont difficiles à trouver. Le reste de l'habillage extérieur, y compris les feux et les lentilles ainsi que les vitres sont tous en aussi bon état. Les espaces entre les panneaux sont excellents et les portes se ferment avec un bruit sourd, exactement comme elles l'auraient fait en 1966. L'intérieur de l'habitacle est luxueux. Si l'extérieur de cette voiture est magnifique, nous pensons que l'intérieur l'est encore plus ! Tout est pratiquement comme neuf. Il est très probable que personne ne se soit assis sur les sièges arrière depuis la restauration de la voiture. La sellerie, le bois, la garniture de toit et même les tapis sont tous magnifiquement présentés. Lors de notre essai routier, tous les instruments et commandes semblaient en état de marche. L'état de l'air conditionné vient d'être regazéifié et souffle de l'air froid. Le cockpit est digne d'un avion avec tous ses interrupteurs et boutons qui commandent les différents accessoires tels que les vitres, les sièges avant et arrière, la suspension et bien d'autres choses encore. Même la ventilation du capot est actionnée hydrauliquement par un interrupteur situé sur le tableau de bord. Tous ces éléments sont hydrauliques et fonctionnent rapidement et silencieusement d'une manière qui est encore impressionnante aujourd'hui. Sous le capot massif, le compartiment moteur est bien présenté et tout est propre, net et bien rangé. Le coffre est également propre et bien rangé. Le revêtement en plastique dur semble être d'origine et il est en bon état, sans fissures apparentes. Le kit d'entretien hydraulique est toujours présent dans sa mallette d'origine et la roue de secours se trouve dans son propre compartiment. Malheureusement, beaucoup de nos essais de conduite se terminent trop vite ! Cependant, cette fois-ci, nous avons roulé pendant plus d'une heure, ce qui nous a permis de nous faire une idée précise des performances de la voiture. La voiture était prête à notre arrivée et le moteur était chaud. Dès que l'on tourne la clé, l'imposant V8 se met en marche et s'enflamme rapidement, s'allumant sur tous les cylindres. Comme vous vous en doutez, le moteur est incroyablement doux. Il est également incroyablement silencieux. Avec un empattement de 3, 2 mètres et une longueur totale de 5, 54 mètres, ne vous y trompez pas, il s'agit d'une grande voiture. Il est intéressant de noter que la longueur disparaît une fois que vous êtes au volant, mais assis à l'arrière, il est difficile de ne pas être quelque peu impressionné par la taille de la voiture. Cette fabuleuse Mercedes-Benz s'acquitte de sa tâche de manière très efficace et réfléchie. La conduite est tout à fait incroyable pour une voiture de cinquante ans ... elle glisse sur la route sans aucun problème. Vous appuyez sur l'accélérateur et la voiture avance sans effort, vous tournez le volant et la voiture suit la direction que vous souhaitez, vous appuyez sur les freins et la voiture ralentit ou plutôt décélère à nouveau sans effort ... l'ensemble de l'expérience est si incroyablement raffinée. Même si elle pèse environ deux tonnes et demie, la grosse Benz tire fort quand il le faut. Mercedes-Benz a annoncé une vitesse de pointe de près de 210 km/ h et un 0 à 100 km/ h en moins de 10 secondes ! Cette Mercedes-Benz 600 Grosser est vraiment exceptionnelle et sa présentation aujourd'hui témoigne de la qualité de construction de la voiture ainsi que de la qualité du travail de restauration effectué. Souvent appelée la "Grande Mercedes" - ou la "Grosser", qui signifie "la grande" en allemand - la 600 continue aujourd'hui encore à être la référence en matière de véhicules de luxe. De son puissant moteur V8 à son système hydraulique révolutionnaire en passant par son intérieur somptueux, la 600 est un symbole de puissance, de prestige et de prouesse technologique. Il est rare d'en trouver une dans cet état. La voiture est accompagnée d'un épais dossier historique contenant des documents antérieurs à la restauration, une foule de reçus et de photographies de la restauration, deux manuels du propriétaire (reproduction), un livret d'entretien (reproduction - non utilisé), un kit d'entretien hydraulique et une roue de secours. Points forts : - Exemplaire à conduite droite d'usine.
- Restaurée par les très réputés Sleeping Beauties & Three Point Classic - Présentée dans une combinaison de couleurs unique et éblouissante - Prête à être montrée, utilisée et appréciée Prix AUD $349, 950 Contexte : Après l'éclatement de la Première Guerre mondiale en 1914, l'industrie automobile européenne a été décimée. En Allemagne, Daimler et Benz se sont remis à produire des voitures après la guerre, mais les temps étaient durs. Une fusion entre Daimler et Benz assurerait la survie des deux entreprises et, à la suite d'un accord de coopération technique conclu en 1924, les entreprises ont officiellement fusionné le 1er juillet 1926. Mercedes-Benz est née ! Par la suite, Mercedes-Benz a construit certaines des plus grandes voitures de tous les temps. Les voitures de Stuttgart portant l'étoile à trois branches avaient toutes un point commun : elles étaient réputées pour leur innovation technique, leur qualité de fabrication, leur luxe et leurs performances. En 1951, Mercedes-Benz a lancé la série de voitures de type W187 220, premier modèle à être équipé d'un moteur à six cylindres après la Seconde Guerre mondiale. Ce modèle a connu un grand succès et a été construit en relativement grand nombre. Il a été remplacé par les voitures de la série W180 en 1954, qui, comme son prédécesseur, étaient disponibles en berline, coupé et cabriolet. Dans les années 1950, Mercedes-Benz a produit l'une des plus grandes voitures de tous les temps : les emblématiques 300SL Gullwing et 300SL Roadster. Bien qu'elles soient de fabuleuses coupes sport, elles étaient très chères et généralement vendues aux personnes riches et célèbres. Les modèles de tourisme de luxe à quatre portes de la série 300 de type W186 et de type W189 ont été construits parallèlement aux 300SL Gullwing et Roadster de type W198. Au début des années 1960, Mercedes-Benz a également voulu revenir à ses racines des années 1930 et construire "la meilleure berline du monde". Présentée pour la première fois en 1963 au salon de l'automobile de Francfort, la Mercedes-Benz 600 "Grosser" ou "Grand Mercedes" était une voiture de luxe qui n'avait pas beaucoup d'égaux à l'époque. Le nouveau type W100 a permis à Mercedes-Benz de redevenir le constructeur des plus belles automobiles au monde. La voiture était propulsée par un puissant moteur V8 de 6, 3 litres développant 250 ch, capable d'amener une voiture de plus de 2, 5 tonnes à plus de 200 kilomètres/ heure. La voiture était une merveille d'ingénierie et sa suspension pneumatique lui conférait une conduite souple sur pratiquement toutes les surfaces. La voiture était également équipée d'un système hydraulique très complexe qui actionnait les vitres, les sièges, le toit ouvrant et même une fermeture automatique du couvercle du coffre. La voiture a été produite en deux modèles principaux : le 600 Grosser (empattement court) et le 600 Pullman (empattement long). Il est intéressant de noter que les voitures à empattement court étaient destinées à être conduites par les propriétaires, tandis que les voitures à empattement long étaient destinées à être conduites par des chauffeurs. Incroyablement, la série Mercedes-Benz 600 a été produite pendant près de vingt ans, de 1963 à 1981, période au cours de laquelle 2 677 voitures ont été construites. La répartition des voitures est la suivante : - Mercedes-Benz 600 Grosser 2 190 voitures - Mercedes-Benz 600 Pullman (4 portes) 304 voitures - Mercedes-Benz 600 Pullman (6 portes) 124 voitures - Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet 59 voitures Ces voitures étaient très populaires auprès de la royauté, des dirigeants du monde entier, des célébrités, des stars du cinéma, des stars du rock, ainsi que des personnes riches et célèbres. Aujourd'hui, ces voitures, et en particulier la Pullman, sont très recherchées par les passionnés et les collectionneurs. Pour citer Mercedes-Benz " ... dans l'illustre histoire de l'automobile, peu de véhicules ont laissé leur empreinte comme la Mercedes-Benz 600 de 1963. Conçue par le révolutionnaire designer français Paul Bracq et lancée au Salon international de l'automobile en Allemagne, la 600 a transcendé les frontières du luxe. Souvent appelée "Grand Mercedes" - ou "Grosser", ce qui signifie "la grande" en allemand - la 600 continue aujourd'hui encore à établir la référence en matière de véhicules de luxe. De son puissant moteur V8 à son système hydraulique révolutionnaire, en passant par son intérieur somptueux, la 600 est un symbole de puissance, de prestige et de prouesse technologique. Au cœur de la Mercedes-Benz 600 bat un moteur puissant - le formidable et emblématique moteur V8 M 100 de 6, 3 litres (le premier dans une voiture de tourisme Mercedes-Benz) qui a établi une nouvelle norme de performance dans le segment des véhicules de luxe. Le V8 M 100 est devenu légendaire et a fini par former les fondations de Mercedes-AMG - mais ceci est une autre histoire. La véritable merveille de la 600 s'étendait au-delà de son moteur à un système hydraulique innovant qui alimentait divers aspects du véhicule, redéfinissant ainsi l'ingénierie automobile. De la suspension pneumatique réglable qui assure une conduite en douceur aux freins assistés en passant par le système de fermeture automatique des portes, la 600 était une merveille technologique. La Mercedes-Benz 600 a transcendé le simple transport et est devenue une icône culturelle. L'intérieur était un chef-d'œuvre, méticuleusement conçu pour répondre aux goûts exigeants de ses propriétaires. Les options de personnalisation abondaient, avec une sélection de boiseries, une sellerie en cuir premium et une gamme de couleurs intérieures. Le compartiment arrière, véritable sanctuaire pour les passagers, pouvait également être équipé d'une cloison d'intimité - une option qui renforçait le caractère exclusif de ce véhicule déjà prestigieux. De nombreuses personnes ont été attirées par le luxe et les performances inégalés de la 600 - notamment des figures emblématiques telles que John Lennon et Elvis Presley - ce qui en a fait non seulement un symbole de statut, mais aussi une icône culturelle."
