Beschreibung
Dieser 500SL der Generation R129 aus dem Jahr 1991, der im Auftrag unseres Kunden vermarktet wird und hier in auffälligem Arctic White mit marineblauem Lederinterieur und passendem Verdeck präsentiert wird, hat nur 34. 250 Meilen von Neuem. Das Auto verfügt über eine vollständige unabhängige Servicegeschichte seit 2016. Mit sieben früheren Haltern und fast einem Jahrzehnt in aktuellem Besitz befindet er sich in einem ausgezeichneten Zustand und wird mit einem frischen TÜV und einem kompletten Service verkauft.
Der Wagen wird komplett mit originalen Gullideckel-Leichtmetallrädern, einem wünschenswerten Rücksitzumbau (der beim Verkauf mitgeliefert wird) und seltenen Werksoptionen wie Sitzheizung, Klimaanlage, Tempomat, Fahrerairbag und elektrischem Überrollbügel geliefert. Es sind die kleinen Details, die dieses Exemplar zum Singen bringen: der Glanz der Walnussholzverkleidung, die elegante Zurückhaltung der Werksräder und das höllische V8-Gurren des 5, 0-Liter-M119-Motors, der 326 PS über eine Viergang-Automatik liefert.
Obwohl der 500SL fast 2 Tonnen wog, erreichte er im Neuzustand eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/ h. Eine Mischung aus Leistung und Luxus, die ihn zu einer Ikone seiner Zeit machte. Ohne Unfallschäden, mit einem makellosen HPI-Check und Online-TÜVs, die bis ins Jahr 2005 zurückreichen, hat dieser SL ein sanftes, behütetes Leben geführt - mit durchschnittlich nur 1. 100 Meilen pro Jahr, viele davon unter dem jetzigen Besitzer. Als der R129 1989 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, wurde er als eine Meisterleistung in Sachen Technologie und Design gefeiert. Als Ersatz für den geliebten R107 hatte er große Fußstapfen zu füllen, und das tat er mit dramatischem Flair. Der 500SL war serienmäßig mit ABS, elektronisch gesteuerter Dämpfung und einem revolutionären automatischen Überrollbügel ausgestattet, der bei einem Überschlag in Aktion trat. Das versenkbare Stoffverdeck und das optionale Hardtop konnten mit einem einzigen Knopf bedient werden, was in den frühen 90er-Jahren ein absolutes Novum darstellte. Die Tester jener Zeit, von der Zeitschrift Car bis zu Autocar, lobten die Dualität des R129: Grand-Tourer-Komfort und autobahntaugliche Sicherheit. Auch heute noch sind seine Gewölbekonstruktion und das zeitlose Bruno-Sacco-Styling unverkennbar. Der M119 V8, den er sich mit dem AMG Hammer und dem W124 E500 teilte, wird für seine Ausgewogenheit von Haltbarkeit und Leistung verehrt und ist einer der großen Mercedes-Saugmotoren. In einem Markt voller vernachlässigter Exemplare und überrestaurierter Wohnwagenköniginnen trifft dieser gut erhaltene, sanft gebrauchte SL den perfekten Ton. Die Werte für R129 500SLs steigen, besonders für frühe, vor dem Facelift befindliche Modelle wie dieses. Der Markt bietet zwar viele Exemplare mit hoher Laufleistung und aufgeschobener Wartung, aber Autos wie dieses, mit geringer Laufleistung, starker Provenienz und in seltenen Farben mit Werksunterlagen, sind immer schwieriger zu finden. Dieser 500SL ist mehr als nur ein moderner Klassiker, er ist ein Statement, ein Vermächtnis der Spitzenleistung von Mercedes und ein idealer Begleiter für sommerliche Touren mit offenem Dach oder entspannte Wochenendfahrten. Mit seiner zurückhaltenden Ausstattung, seiner Geschichte und seinem unvergänglichen Charme ist er vielleicht der zufriedenstellendste Grand Tourer, den Sie für weniger als 25. 000 £ finden können.
