Descrizione
Sono entusiasta di vendere questo leggendario unicorno di una moto, la Foggy Petronas FP1, con la carenatura posteriore firmata da Carl Fogarty stesso. La storia e la leggenda di queste macchine vale la pena di essere letta e molto è già stato scritto su di loro, quindi ecco un frammento.
LA FP1 - Carl Fogarty si è ritirato da una carriera agonistica di grande successo e, con l'ambizione di gestire una squadra da corsa di analogo successo, in collaborazione con Petronas e Sauber Engineering di Formula 1, la superbike FP1 è stata creata come una macchina sorprendente per l'epoca e costruita per vincere il campionato mondiale Superbike. La potenza viene erogata da un motore a tre cilindri da 900 cc sviluppato da Sauber (la moto da strada produceva una potenza massima di 127 CV), montato al contrario nell'eccezionale telaio da corsa per garantire che lo scarico fosse diretto verso il retrotreno con il minimo peso. Utilizzando il meglio dell'ingegneria dell'epoca, la moto era dotata di telaio, sospensioni, trasmissione, freni e sospensioni all'avanguardia. Con questi favolosi ingredienti che avrebbero sicuramente portato alla vittoria in gara, il Foggy Petronas Racing (FPR) accolse il campione del mondo Troy Corser e l'eccezionale pilota britannico James Haydon, per portare la loro nuova sfidante in testa alla griglia. Dopo poche gare, i primi segni del potenziale della FP1 erano già evidenti ........, ma poi la FIM cambiò i regolamenti per consentire l'uso di motori da 1000 cc di maggiore potenza e la prospettiva di vincere le gare svanì. Il team FPR aveva spinto ogni aspetto della FP1 da corsa da 900 cc al massimo del suo potenziale, quindi la spina fu staccata, ma non prima che il team dovesse produrre 150 moto da strada per soddisfare le norme di omologazione e questo ci porta alla FP1 da strada.
LA FP1 DA STRADA - Costruita con un budget limitato, la FP1 da strada è praticamente la macchina da corsa con gli indicatori di direzione accesi e coloro che hanno guidato la versione da strada concordano nel dire che è tanto vicina e impegnativa da guidare quanto una qualsiasi delle Superbike dei primi anni 2000.
Per quanto riguarda le moto da strada, la storia entra nel mito e nelle leggende, con voci e speculazioni sulla verità di ciò che è accaduto, ma è sicuro che le FP1 sono praticamente scomparse, fino a quando, negli anni più recenti, ne sono apparse alcune con i numeri di motore e di telaio cancellati, le scatole del cambio rimosse e il software corrotto per impedirne l'uso nel pubblico dominio. Alcune di queste sono state vendute come non funzionanti e uno o due proprietari sono riusciti a farle funzionare. QUESTA BICICLETTA - La Lanzante Engineering, altamente stimata e rinomata per le sue prodezze nella ristretta arena delle McLaren F1 e Hyper car, ha acquistato in segreto una piccola collezione di FP1 stradali che erano state salvate dalla rimozione di parti e numeri di telaio vitali e qui viene offerta una di queste moto.
In primo luogo, è importante notare che il confronto tra questa Lanzante FP1 e qualsiasi altra non è accurato e dire che Lanzante ha semplicemente restaurato la moto è un grosso eufemismo. Lanzante ha reingegnerizzato componenti e guarnizioni, utilizzando strumenti specialistici di marca Petronas per controllare tutte le più importanti fasature delle camme, ha controllato le scatole del cambio e ha persino il software Magneti Marelli per la posizione dell'acceleratore, che è unico per Lanzante. La moto è stata smontata fino al telaio, il motore è stato smontato e revisionato, con nuovi iniettori e pompe del carburante, le sospensioni sono state revisionate e, dove necessario, è stata effettuata una revisione estetica, solo per citare alcuni punti. Il tutto prima di un test su strada con un nuovo certificato di revisione per assicurarsi che questa moto possa essere registrata ora nel Regno Unito (al momento non è ancora stata immatricolata). Il fiore all'occhiello e sono entusiasta di sottolineare che la moto è ora firmata sulla carenatura in carbonio da nientemeno che King Foggy in persona. La sua firma è coperta da una pellicola protettiva e la moto è accompagnata da una foto della firma di Carl e da un certificato di autenticità.
La moto viene fornita con: - Esterno in verde Petronas Carrozzeria in carbonio Sella singola in Alcantara Schienale in Alcantara rossa con logo FP1 ricamato Sospensioni OZ Racing Leghe Brembo Freni in tinta con il box proprietario che contiene: - Kit di attrezzi originale Facom Manuali del proprietario 2 chiavi della moto Copia in DVD del film "Foggy - Against all odds" che racconta lo sviluppo di queste moto.
Lanzante può anche offrire al nuovo proprietario di questa moto un back up con disponibilità di ricambi, telaio e carrozzeria - questo sarà disponibile solo per il proprietario di questa moto e si prega di chiedere per ulteriori dettagli. Si prega di chiamare o e-mail me per discutere il vostro interesse, T&C di vendita e per organizzare una visualizzazione. Questa moto è qualificata IVA per le richieste d'oltremare.
