Description
J'ai le plaisir de proposer à la vente cette légendaire moto licorne, la Foggy Petronas FP1, avec le carénage arrière signé par Carl Fogarty lui-même. L'histoire et la légende de ces machines valent la peine d'être lues et beaucoup de choses ont déjà été écrites à leur sujet, en voici donc un extrait.
LA MOTO DE COURSE FP1 - Carl Fogarty a pris sa retraite après une carrière de pilote couronnée de succès et, avec l'ambition de diriger une équipe de course au succès similaire, il s'est associé à Petronas et à Sauber Engineering, célèbres en Formule 1, pour créer la superbike FP1, une machine étonnante pour l'époque et conçue pour gagner la série mondiale de Superbike. La puissance est fournie par un moteur à trois cylindres de 900 cm3 développé par Sauber (la moto de route produisant une puissance record de 127 ch), monté à l'envers dans l'exceptionnel châssis de course pour s'assurer que l'échappement est directement dirigé vers l'arrière avec le moins de poids possible. Utilisant le meilleur de l'ingénierie de l'époque, elles étaient dotées d'un châssis, d'une suspension, d'une transmission, de freins et d'une suspension à la pointe de la technologie. Avec ces fabuleux ingrédients sûrs de faire une marque de course, Foggy Petronas Racing (FPR) a connecté le champion du monde Troy Corser et l'exceptionnel pilote britannique James Haydon, pour emmener leur nouveau challenger en tête de la grille de départ. Après seulement quelques courses, les premiers signes d'un potentiel sérieux de la FP1 sont apparus, mais la FIM a modifié la réglementation pour autoriser des moteurs de 1000 cm3 plus puissants, ce qui a fait disparaître toute perspective de victoire en course. L'équipe FPR avait poussé tous les aspects de la moto de course FP1 de 900 cm3 au maximum de son potentiel, et la machine a donc été débranchée, mais pas avant que l'équipe ait dû fabriquer 150 machines de route pour répondre à la réglementation d'homologation, ce qui nous amène à la FP1 de route.
LA MOTO ROUTE FP1 - Fermée avec un budget limité, la moto route FP1 est pratiquement la machine de course avec ses indicateurs et ceux qui ont piloté la version route s'accordent à dire qu'elle est aussi proche et difficile à piloter que n'importe quelle Superbike du début des années 2000, vous pouvez l'imaginer.
En ce qui concerne les motos de route, l'histoire entre dans le domaine du mythe et de la légende, avec des rumeurs et des spéculations sur ce qui s'est passé, mais on peut dire que les FP1 ont pratiquement disparu, jusqu'à ces dernières années où une ou deux ont commencé à apparaître avec des numéros de moteur et de châssis effacés, des pièces de boîte de vitesse enlevées et des logiciels corrompus pour empêcher leur utilisation dans le domaine public. Certaines d'entre elles ont depuis été vendues comme non roulantes et un ou deux propriétaires ont réussi à les faire rouler. CETTE MOTTE - Lanzante Engineering, hautement considéré et renommé pour ses prouesses dans l'arène raréfiée des McLaren F1 et Hyper car, a acheté en secret une petite collection de motos de route FP1 qui avaient été sauvées de la suppression des pièces et des numéros de châssis vitaux et votre offre est l'une de ces motos.
Lanzante a modifié les composants et les joints d'étanchéité, en utilisant des outils spécialisés fabriqués uniquement par Petronas pour vérifier tous les calages importants des cames, a vérifié les boîtes de vitesse et dispose même du logiciel Magneti Marelli de position du papillon des gaz, qui est unique à Lanzante. La moto a été démontée jusqu'au châssis, le moteur a été déshabillé et révisé, avec de nouveaux injecteurs et pompes à carburant, la suspension a été révisée et, si nécessaire, une révision cosmétique a été effectuée, pour ne citer que quelques points. Tout cela avant un test sur route avec un nouveau contrôle technique pour enfin et surtout s'assurer que cette moto peut désormais être immatriculée au Royaume-Uni (elle ne l'est pas actuellement). Pour couronner le tout, je suis ravi de souligner que la moto est maintenant connectée sur le carénage arrière en fibre de carbone par nul autre que le roi Foggy en personne. Sa signature est recouverte d'un film de protection de la peinture et une photo de la signature de Carl ainsi qu'un certificat d'authenticité sont fournis avec la moto.
La moto est livrée avec:- Extérieur en vert Petronas Carrosserie en fibre de carbone Selle en Alcantara Dossier en Alcantara rouge avec logo FP1 brodé Suspension Ohlins Jantes OZ Racing Freins Brembo Coffret propriétaire assorti comprenant:- Trousse à outils Facom d'origine Manuels d'utilisation 2 clés de moto Copie DVD du film "Foggy - Against all odds" qui retrace le développement de ces motos.
Support de paddock FP1 en acier inoxydable sur mesure Housse de vélo d'intérieur Chargeur de batterie Pneus neufs Lanzante peut également offrir au nouveau propriétaire de cette moto un soutien avec disponibilité des pièces détachées, du châssis et de la carrosserie - ceci ne sera disponible que pour le propriétaire de cette moto et veuillez demander plus de détails. Veuillez m'appeler ou m'envoyer un E-mail pour discuter de votre intérêt, des conditions de vente et pour organiser une Vues. Cette moto est éligible à la TVA pour les demandes d'information à l'étranger.
