Descrição
Descrição
HISTÓRICO
Este R129 SL500 começou a vida no Japão, tendo sido importado para o Reino Unido nos últimos 10 anos. O historial de manutenção mostra todo o trabalho recentemente realizado, incluindo tampas de distribuidor e braços de rotor recém-fixados – o que é uma tarefa útil de manutenção preventiva neste modelo.
O chicote de fiação está em perfeito estado e não mostra sinais de cabos a rachar ou a partir.
A pintura azul/ preto do carro está praticamente intocável, sem marcas e sem ferrugem nas aletas. O tejadilho rígido está em excelente estado e assenta correctamente nos seus suportes. O teto eléctrico de lona levanta e desce com um toque no botão vermelho; não há rasgos nem fendas no tecido. As janelas plásticas do toldo foram substituídas em algum momento.
No interior, os bancos dianteiros foram re-tapizados e ainda parecem novos, com acabamento mate suave e almofadas sem vincos. O painel de madeira está em estado notável para um R129 com 30 anos.
POR QUÊ COMPRAR?
O motor quad-cam, 32 válvulas, M119, equilibrado de forma excelente, é um prazer de conduzir. Combinado com a caixa automática de 4 velocidades, o R129 SL500 mostra o seu torque característico em baixas rotações.
Na minha opinião, ligado a este motor, os modelos mais antigos com o “indicador laranja” mostram a pureza do modelo R129.
Um SL “triple-black” atrai sempre o colecionador.
Se procura um R129 sem ferrugem na parte inferior, desta época, com uma quilometragem de condução agradável, então isto tem de ser uma opção para o purista ou como carro de lazer de domingo.
Ligue para Bruce para marcar uma consulta the details below.
