Description
Description HISTORIQUE Cette R129 SL500 a commencé sa vie au Japon, après avoir été importée au Royaume-Uni au cours des 10 dernières années. La documentation sur l'historique d'entretien affiche tous les travaux récemment effectués, y compris les nouveaux capuchons de distributeur et les bras de rotor - ce qui est une tâche d'entretien préventif utile avec ce modèle.
Le faisceau électrique est en parfait état et ne présente aucun signe de fissure ou de rupture des fils. La peinture bleue/ noire de la voiture ne présente pratiquement aucune marque et les ailes ne sont pas rouillées. Le hard top est en parfait état et repose correctement sur ses supports. La capote électrique se soulève et s'abaisse d'une simple pression sur le bouton rouge ; le tissu ne présente aucune déchirure. Les fenêtres en plastique de la capote ont été remplacées à un moment donné.
A l'intérieur, les sièges avant ont été retaillés et montrent encore leur caractère neuf, avec des coussins mats et sans plis. Le faciès en bois est dans un état remarquable pour une R129 de 30 ans. POURQUOI ACHETER ? Le moteur M119 à quatre cames et 32 soupapes, magnifiquement équilibré, est un plaisir à conduire. Associé à la boîte automatique à 4 rapports, le SL500 R129 fait preuve d'une grande puissance à bas régime.
A mon avis, associées à ce moteur, les premières voitures à "indicateur orange" montrent la pureté du Modèle R129. Un SL "triple noir" attire toujours le collectionneur. Si vous cherchez une R129 de cette période, sans rouille et sous-corps, avec un beau kilométrage de conduite, alors ceci doit être un concurrent pour le puriste ou comme voiture de plaisir pour le conducteur du dimanche.
Appelez Bruce pour prendre rendez-vous au the details below.
