Beschreibung
Details: Oldtimer Australia freut sich, einen Porsche 911 Carrera 3. 0 Liter Targa aus dem Jahr 1976 zum Verkauf anbieten zu können. Dieses in Großbritannien ausgelieferte Exemplar mit Rechtslenkung wurde in "Silbermetallic" (Farbcode 936) mit schwarzer Kunstleder-Innenausstattung und roten Sitzeinlagen geliefert. Dem Auto liegt das Original-Servicebuch bei, in dem vermerkt ist, dass es am 7. August 1976 von AFN Ltd, Falcon Works, London Rd, Middlesex in Großbritannien an seinen ersten Besitzer, Herrn Philip Edward Sparks aus Carshalton, Surrey in Großbritannien, geliefert wurde. Sparks besaß den Wagen nur kurze Zeit und verkaufte ihn am 1. Dezember 1976 an einen Herrn Larry Webb aus Harpenden, Hertfordshire, wobei der Kilometerzähler zu diesem Zeitpunkt 2. 400 Meilen anzeigte. Der Wagen wechselte noch einige andere bekannte Besitzer in Großbritannien, bevor er am 24. Juni 2006 von einem Kunden von Oldtimer Australia erworben wurde, der zu dieser Zeit in Leven, Yorkshire, lebte. Der Wagen wurde über Specialist Cars of Malton erworben. Zum Zeitpunkt des Kaufs zeigte der Kilometerzähler 149. 200 Meilen an. Während seines Aufenthalts in Großbritannien war der Wagen zuletzt als RKY912R registriert. Zuvor trug es die Kennzeichen OYH33R und NPN9. 2008 wanderte der Besitzer des Wagens nach Australien aus und brachte seinen geliebten Porsche mit. Es liegt eine Importgenehmigung vom 17. Januar 2008 vor. Seit seiner Ankunft in Australien wurde der Wagen von Porsche-Spezialisten im Südosten von Queensland gut gewartet. Im Oktober 2019 wurden der Motor und das Getriebe überholt, der Auslöser war ein gebrochener Zylinderkopfbolzen. Die Arbeiten wurden vom angesehenen Porsche-Spezialisten DHM Auto Solutions in Brisbane durchgeführt. Zu diesem Zeitpunkt zeigte der Kilometerzähler 155. 029 Meilen an. Im Dezember 2020 wurde der Wagen bei 155. 806 Meilen von DHM gewartet. Der Wagen wurde im Januar 2021 über Oldtimer Australia an einen anderen unserer langjährigen Kunden verkauft. Zu diesem Zeitpunkt zeigte der Kilometerzähler 155. 845 Meilen an. Leider hatte er gesundheitliche Probleme und entschied sich, einige seiner Fahrzeuge zu verkaufen, darunter auch diesen Porsche. Oldtimer Australia verkaufte den Wagen im Juli 2021 an den jetzigen Besitzer und zu diesem Zeitpunkt zeigte der Kilometerzähler 155. 965 Meilen an. Solange wir den Wagen kennen, wurde er mit den ikonischen roten und blauen Martini-Streifen und roten Felgen präsentiert. Der jetzige Besitzer beschloss, zu einem konservativeren und traditionelleren Look zurückzukehren, ließ die Streifen entfernen und einen Satz neuer 16-Zoll-Fuchs-Räder montieren. Im Juli 2023 baute DNA Autosport in Wetherill Park, Sydney, NSW, eine neue Kupplung ein und führte einen kleinen Service am Auto durch. Außerdem wurde eine Bremsflüssigkeitsspülung durchgeführt und die Bremsen entlüftet. Heute präsentiert sich dieser Porsche Carrera 3. 0 Liter Targa aus dem Jahr 1976 in einem guten Zustand und fährt sogar noch besser! Obwohl der Wagen eine ältere Neulackierung trägt, ist die weiße Lackierung im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand. Er hat eine gute Farbtiefe und einen hohen Glanz. Es gibt ein paar kleinere Mängel und Unvollkommenheiten zu erkennen. Am auffälligsten sind einige Blasen an der Unterseite der Fahrertür, die wahrscheinlich durch verstopfte Abflusslöcher verursacht wurden, sowie ein schlecht nachlackierter Bereich der Fahrertür in der Nähe des Türgriffs. Wir können nur vermuten, dass ein Teil der Farbe beschädigt wurde, als die Martini-Streifen entfernt wurden. Das Targadach passt genau und ist in einem sehr guten Zustand, ebenso wie die gesamte Außenverkleidung, die Plaketten und das Glas. Ein neues Porsche-Frontschild wurde vor kurzem angebracht. Das Auto präsentiert sich unter der Haube gut und scheint strukturell gesund zu sein. Die schwarzen 16-Zoll-Fuchs-Räder sind eine echte Besonderheit an diesem Auto und befinden sich alle in einem ausgezeichneten, unbeschädigten Zustand. Sie sind mit Pirelli Cinturato P7-Reifen der Größe 205/ 55 VR 16 vorne und 225/ 50 VR16 hinten bestückt. Die Vorderreifen tragen die Datumsstempel 3720 (Woche 37, 2020) und die Hinterreifen den Datumsstempel 0721 (Woche 7, 2021). Im Innenraum ist das Auto sehr gut erhalten. Die schwarze Polsterung ist rundum in ausgezeichnetem Zustand, ohne Risse, Sprünge oder Spalten in den Sitzen. Das Einzige, was uns auffiel, war ein kleiner Fleck auf der Polsterung des Fahrersitzes, der wahrscheinlich durch den Sicherheitsgurt verursacht wurde. Ein guter Lederdoktor könnte dies leicht beheben. Die Türverkleidungen sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Türtaschen, die bei diesen Autos oft durchhängen. Das Armaturenbrett ist sauber und weist keine Risse oder Verformungen auf. Alle Instrumente und Bedienelemente sind klar, sauber und funktionstüchtig. Das Lenkrad wurde kürzlich aufgearbeitet und sieht aus wie neu. Die Teppiche weisen einige Abnutzungserscheinungen auf, vor allem im Fußraum auf der Beifahrerseite. Die Historie bestätigt, dass dieser 911er im Laufe der Jahre tadellos gewartet wurde, und da der Motor und das Getriebe vor kurzem überholt wurden, kann man davon ausgehen, dass er sich sehr gut fährt. Man kann leicht enttäuscht werden, wenn man mit hohen Erwartungen startet. . aber nach ein paar Minuten hinter dem Steuer dieses Autos sind Ihre Erwartungen mehr als erfüllt. Dieser Porsche 911 Carrera 3. 0 Litre Targa fährt sich hervorragend. Das Auto ist unglaublich straff auf der Straße und das Auto hat keine Klappergeräusche oder Quietschen. Ein Schwachpunkt bei diesen Autos ist oft das Getriebe und das Gestänge, aber bei diesem Auto ist die Schaltung hervorragend. Der 2. 997-ccm-Motor wurde im Neuzustand mit 200 PS angegeben, und dieses Auto fühlt sich an, als hätte es all das. Der Motor zieht kraftvoll durch den Drehzahlbereich und macht mit der verbesserten Auspuffanlage ein "schönes Geräusch"! Der Motor wurde mit einem elfflügeligen Lüfter aufgerüstet, um sicherzustellen, dass er im australischen Klima kühl gehalten wird. Der Originallüfter ist im Lieferumfang enthalten. Der Motorraum präsentiert sich außergewöhnlich gut und alle Aufkleber sind vorhanden und in gutem Zustand. Unter dem vorderen Kofferraum sieht es nicht anders aus. Alles ist sauber und aufgeräumt, auch die Teppichmatten. Das originale (unbenutzte) platzsparende Reserverad ist vorhanden, ebenso wie der Luftkompressor, der Werkzeugsatz, der Wagenheber und ein Warndreieck. Dieses Auto hat eine tadellose und vollständig dokumentierte Servicehistorie, die bestätigt, dass es während seines gesamten Lebens sorgfältig gepflegt wurde. Zum Zeitpunkt des Fotografierens des Autos zeigte der Kilometerzähler 157. 093 Meilen an. Dem Auto liegt ein ausgezeichneter Geschichtsordner bei, mit allen Büchern, einem Reserverad, einem Wagenheber, einem Luftkompressor, einem Werkzeugsatz, dem originalen Ventilator und den roten 15-Zoll-Fuchs-Rädern.
Highlights: - Ein nummerngleiches Exemplar mit Rechtslenkung ab Werk - Motor und Getriebe wurden vor 2. 000 Meilen von den Porsche-Spezialisten von DHM Auto Solutions in Brisbane überholt - Vollständige Bücher und eine exzellente Servicehistorie - Dieses Auto ist bereit für seinen nächsten Besitzer, um es zu nutzen und zu genießen. Der Porsche 911 Carrera 3. 0 Liter wurde in begrenzter Stückzahl gebaut und ist ein seltenes Modell. Wir sehen dieses Modell als eine Art "Schläfer" und bietet im Vergleich zu den frühen "kleinen Stoßstangen"-Autos und dem 930 Turbo einen "großen Wert". Preis AUD $139. 950 Hintergrund: Die Geschichte von Porsche ist faszinierend und ihre Wurzeln reichen bis in die 1930er Jahre zurück, als Professor Ferdinand Porsche maßgeblich an der Konstruktion der ersten Volkswagen und auch Auto Union Rennwagen beteiligt war. Bis 1939 hatte er drei Porsche gebaut, die am 800-Meilen-Rennen von Berlin nach Rom teilnehmen sollten. Leider wurde das Rennen wegen des Krieges abgesagt und Porsche war gezwungen, sich auf die Unterstützung der deutschen Kriegsanstrengungen zu konzentrieren, obwohl er schon immer seine eigenen Autos bauen wollte. 1944 war Porsche gezwungen, Stuttgart zu verlassen, und er gründete einen kleinen Betrieb in Gmünd, Österreich. Bald darauf wurden die Familie Porsche und viele ihrer Ingenieure gefangen genommen und ins Gefängnis gesteckt. Der Sohn von Ferdinand Porsche. Ferdinand junior, oder Ferry", wie er genannt wurde, wurde sechs Monate später entlassen und kehrte nach Gmünd zurück, um das Familienunternehmen wieder aufzubauen. Die Dinge entwickelten sich schnell und Porsche beschäftigte sich wieder mit Autos. Mitte 1948 wurde der erste Porsche 356 gebaut. Man geht davon aus, dass Porsche etwa 50 handgefertigte Autos mit Aluminiumkarosserie in der kleinen Fabrik in Gmünd baute, bevor das Unternehmen zurück nach Stuttgart zog. Der Rest ist Geschichte: Der 356 entwickelte sich zu einem der erfolgreichsten Sportwagen, die je gebaut wurden. Sein Nachfolger, der Porsche 911, wurde zu einer Legende! Die Entwicklung des Porsche 911 ist wahrscheinlich die größte Sportwagengeschichte aller Zeiten. Erstmals 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und damals als 901 bezeichnet, eroberte der Nachfolger des 356 die Welt im Sturm. Um einen Konflikt mit Peugeot zu vermeiden, das die Exklusivrechte an Fahrzeugnamen mit drei Ziffern und einer Null in der Mitte beanspruchte, wurde der Wagen in 911 umbenannt. Der erste Serien-Elfer wurde 1964 gebaut und wurde von einem luftgekühlten 6-Zylinder-Motor mit 1991 cm³ angetrieben. Das Auto wurde weiterentwickelt und der Hubraum auf 2, 2 Liter, 2, 4 Liter, 2, 7 Liter, 3, 0 Liter und 3, 3 Liter erhöht. Auch das Design änderte sich, aber man erkannte den Wagen immer als 911. Als erste 911er-Serie gelten heute die von 1963 bis 1989 gebauten Fahrzeuge, zu denen auch die sehr beliebten Modelle Porsche 911 und 930 Turbo gehören. Von diesen gelten die bis 1973 gebauten Fahrzeuge mit der kleinen Stoßstange" oder vor der Stoßstange" heute als die echten klassischen 911er, was allerdings seinen Preis hat. In den letzten Jahren haben kluge Sammler und Enthusiasten einen großen Wert in den 911er-Modellen der 1970er Jahre gesehen. 1975 brachte Porsche den 911 Carrera 3. 0 Liter auf den Markt, das damalige Spitzenmodell der Baureihe 911. Der Carrera 3, 0 Liter wurde im Wesentlichen von demselben 2997-ccm-Motor angetrieben, der auch im 930 Turbo zum Einsatz kam, allerdings ohne Turbolader! Diese Autos wurden nur in einer relativ kleinen Stückzahl gebaut: In den zwei Produktionsjahren wurden nur etwas mehr als 3. 600 911 Carrera 3. 0 Liter gebaut. Es wird davon ausgegangen, dass 2. 564 Coupés und 1. 123 Targas gebaut wurden.
