Lot 28 - 2006 Harley-Davidson (VRXSE) V-Rod Destroyer Drag B Zu verkaufen durch Auktion

Lot 28 - 2006 Harley-Davidson (VRXSE) V-Rod Destroyer Drag B Zu verkaufen durch Auktion

  • 2006
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Dieses Motorrad ist das Los 28, das von Bonhams im Rahmen der zeitgesteuerten Online-Auktion im Juni versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Website von Bonhams. Die zeitlich begrenzte Online-Auktion läuft vom 6. bis zum 16. Juni, wobei die Lose ab dem 16. Juni 2025 mittags geschlossen werden. Öffentliche Besichtigung: 11. und 12. Juni 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr, nur nach Vereinbarung bei Bonhams Milton Keynes.

Los 28 2006 Harley-Davidson (VRXSE) V-Rod Destroyer Drag Bike Zulassungsnummer. Unregistriert Rahmen-Nr. HDR7RC71J6K976851 Motor-Nr. RC76976851 - Werksgefertigtes Drag Race Bike auf Basis der H-D V-Rod - Flüssigkeitsgekühlter 60-Grad-V-Twin mit 8 Ventilen, 165 PS - Ausgestattet mit vielen rennspezifischen Teilen, einschließlich einer Wheelie-Bar Die V-Rod Destroyer war das erste rennfertige Drag Bike von Harley-Davidson und wurde speziell für den Wettbewerb gebaut. Sie wurde für die Saison 2006 der All Harley Drag Racing Association (AHDRA) und der NHRA Pro Stock zu einem Preis von rund 30. 000 Dollar vorgestellt und von einem flüssigkeitsgekühlten 60-Grad-V-Twin-Revolution-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder und Kraftstoffeinspritzung angetrieben, der 165 PS leistete. Sie konnte eine Viertelmeile in weniger als 10 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 144 mph zurücklegen. Sie wurde von Harleys Custom Vehicle Operations (CVO) in Zusammenarbeit mit der Screamin' Eagle Performance Parts Division entwickelt und sollte es mit japanischen Vierzylinder-Rennmaschinen bei NHRA Pro Stock-Veranstaltungen aufnehmen. An der Entwicklung war auch der NHRA Pro Stock Champion Matt Hines beteiligt. Ursprünglich wollte Harley nur 150 Exemplare herstellen, aber aufgrund der überwältigenden Nachfrage wurde die Produktion auf 646 Stück erhöht. Zu den rennspezifischen Komponenten gehören ein hohes Verdichtungsverhältnis von 14:1, eine hochgezogene Kurbelwelle, eine Rutschkupplung und ein Air Shifter mit Druckluftflasche. Weitere herausragende Merkmale sind die Ansaugstutzen für die Kraftstoffeinspritzung, ein Fünfgang-Getriebe und ein Rennslick-Reifen auf einem sechs Zoll breiten Hinterrad. Die starr montierte Aluminiumschwinge macht eine Hinterradfederung überflüssig, während eine abnehmbare Wheelie-Bar für Stabilität bei harten Starts sorgt.

Dieses Exemplar wurde vom privaten Verkäufer im April 2024 von einem Online-Auktionshaus im Rahmen der Liquidation eines Harley-Davidson- und KTM-Händlers erworben und wie folgt beschrieben: "aufgebohrter 1. 300-ccm-Motor, gewuchtete und erleichterte Kurbelwelle, High-Flow-Köpfe, große Ventile, 105-mm-Big-Bore-Kolben mit hohem Verdichtungsgrad, maßgeschneiderte Zylinder, getunte Ansaugtrichter, 58-mm-Drosselklappen, mehrstufige Lock-up-Kupplung, Luftschalter und voll programmierbare Kraftstoffzufuhr. Dieses Motorrad, von dem es weltweit nur 646 Exemplare gibt, hat an Straightliners-Veranstaltungen und dem Ramsey Sprint auf der Isle of Man teilgenommen und Trophäen gewonnen. Der Auspuff wurde durch eine maßgeschneiderte Vance & Hines-Anlage ersetzt, um die Lärmvorschriften auf bestimmten Strecken zu erfüllen. Sie wurde über 10 Jahre lang in einem Innenraum gelagert und befindet sich in einem guten Zustand. Sie ist äußerst selten und ein begehrtes Sammlerstück, von dem nur vier Exemplare in Großbritannien existieren. Einst im Besitz von Chester Harley-Davidson, war er nie käuflich zu erwerben - bis jetzt. Ob als Rennmaschine oder Ausstellungsstück, diese Maschine ist atemberaubend und ein echtes Sammlerstück. Der Verkäufer hat die Maschine in seinem Haus ausgestellt, ist aber der Meinung, dass sie an jemanden gehen sollte, der sie bestimmungsgemäß nutzt. Das Motorrad springt an (siehe Video online), wurde aber ansonsten nicht getestet und nicht gefahren, solange es im Besitz des Verkäufers war. Daher sind der technische Zustand, die Spezifikationen und die Vollständigkeit der Maschine nicht bekannt, so dass eine mehr oder weniger sorgfältige Wiederinbetriebnahme erforderlich ist. Alle Lose werden wie besichtigt verkauft und der Bieter muss sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor er bietet. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.

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