Beschreibung
Wir sind stolz darauf, dieses atemberaubende Exemplar der limitierten Auflage des Renault Clio Trophy zum Verkauf anzubieten. Das Auto mit der Nummer 421 wurde 2005 neu nach Jersey geliefert und blieb dort bis 2016, als es an einen Käufer in Oxford verkauft wurde - bis jetzt ist es in derselben Familie geblieben (mit nur zwei Haltern). Bereits ein schönes Exemplar, als wir es kauften, haben wir mehrere Wochen damit verbracht, diesen Clio von einigen sehr talentierten Leuten auf einen extrem hohen Standard vorzubereiten. Floyd von Diablo Motorsport führte eine Inspektion und eine vollständige mechanische Überholung durch, die einen Nockenwellenriemen, einen Entlüfter, eine Wasserpumpe, eine größere Wartung, neue Einspritzdüsen und eine Kipphebeldichtung sowie einige andere kleinere Arbeiten umfasste. Die Lackierung wurde auf sympathische Weise aufgefrischt, um einige häufige Lackabplatzer zu beseitigen, gefolgt von einer professionellen Lackkorrektur und Keramikbeschichtung durch Pyramid Car Care. Die Räder wurden vor kurzem aufgearbeitet und sind mit Michelin-Reifen in gutem Zustand ausgestattet. Der Innenraum war bereits in einem ausgezeichneten Zustand, so dass unsererseits nur wenig Aufwand erforderlich war - wir haben lediglich ein neu zugeschnittenes Lenkrad von Royal Steering Wheels hinzugefügt. Die Recaro-Vordersitze sind in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie Teppiche, Türkarten usw. Unter der Haube wurde unsere Trophy von den örtlichen Spezialisten von Sub-Zero Clean einer vollständigen professionellen Trockeneis-Reinigungsbehandlung mit anschließendem Lanoguard-Rostschutz unterzogen, wobei zahlreiche Fotos den bemerkenswerten Zustand dieses Autos in jeder Hinsicht belegen.
Die Sachs-Dämpfer wurden bei 60. 000 Meilen erneuert, das Getriebe ist seidenweich und die kürzlich durchgeführten mechanischen Arbeiten bedeuten, dass sich dieser Clio Trophy genauso erhaben anfühlt wie im Jahr 2005, als er vom EVO Magazine mit fünf Sternen ausgezeichnet wurde und Harry Metcalfe so beeindruckte, dass er das Presseauto direkt von Renault kaufte und es bis heute besitzt, und wir können verstehen, warum.
