Beschreibung
Fahrzeuginformationen 1980/ V Porsche 911 SC Targa 3. 0 Präsentiert in Silbermetallic mit schwarzer Volllederpolsterung - Umfangreiche Restaurierungsarbeiten (£30k) Vor 5k Meilen abgeschlossen - Glass-out Respay - Motor Rebuild - Getriebe Rebuild - Targa Dach Refinished Mit erheblichem Aufwand restauriert, mit einem Glas-out respray, sowie eine umfangreiche mechanische Restaurierung. Die Karosserie wurde in der Originalfarbe Silbermetallic neu lackiert und mit neuen Gummidichtungen und -verkleidungen versehen, einschließlich der wichtigen Targa-Dachdichtungen. Das Dach selbst wurde mit einer neuen Verkleidung versehen. Die Rückleuchten und alle Gummibälge der Stoßstange wurden ebenfalls erneuert, um sicherzustellen, dass der Wagen wirklich frisch aussieht. Mechanisch wurde der Motor mit verbesserten Mahle-Kolben und -Zylindern für 10. 000 £ komplett überholt. Der Motor erhielt außerdem eine komplette Edelstahl-Auspuffanlage und Wärmetauscher mit neuen Rohrleitungen, neue Zündkabel und Verteilerkappe, einen neuen Warmlaufregler, Akkumulator und eine neue Kraftstoffpumpe. Der Kraftstofftank ist ebenfalls neu. Die Kolben mit höherer Verdichtung und der effizientere Auspuff haben die Leistung des Motors auf weit über 200 PS gesteigert. Das 5-Gang-Getriebe 915 wurde überholt, sein Gestänge überarbeitet und eine neue Kupplung eingebaut. Die Bremssättel, -scheiben und -beläge sind rundum erneuert. Der Heizungsmotor wurde ersetzt und die Heizungssteuerung überarbeitet. Weitere Neuteile sind die Außenspiegelmotoren, der Fensterheber und der Wischermotor. Die schwarze Lederausstattung wurde aufgefrischt und mit neuen Fußmatten versehen. Außerdem gibt es einen neuen Teppich im Kofferraum und eine neue Schalldämmung im Motorraum. Ein modernes Blaupunkt Bremen SQR 46 Steuergerät kombiniert moderne DAB- und Bluetooth-Technologie mit Retro-Optik. Der Porsche wurde seit der Restaurierung nur 5000 Meilen gefahren und ist somit ein perfektes Auto für jemanden, der auf der Suche nach einem klassischen 911er ist, bei dem so gut wie alles restauriert wurde.
1980 stellte Porsche seine neueste Entwicklung des 911 vor, den 911 SC, wobei das SC" für Super Carrera steht. Angetrieben von einem 3-Liter-Sechszylinder-Motor mit Bosch K-Jetronic-Einspritzung und einem 5-Gang-Schaltgetriebe (915), betrug die Leistung zunächst 180 PS, später 188 PS und wurde schließlich 1981 auf stolze 204 PS gesteigert.
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