Beschreibung
UTAC | Millbrook, Bedford Besichtigung: Di 24. Juni ab 12 Uhr Auktion: Mi 25. Juni ab 9 Uhr Ort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 2004 Aston Martin DB9 Zeitloser und eleganter V12 Schätzung £24, 000 - £28, 000 Registrierungsnummer: V20 SPH Fahrgestellnummer: SCFAC01A55GA00212 MOT: Juni 2026 Fertig in Titanium Silver mit schwarzem Lederinterieur Garantierte 47. 391 Meilen von neu Nur 2 frühere Halter und aktueller Besitzer seit 2013 Angeboten mit umfangreicher Aston Martin & Specialist Service-Historie sowie einem Ordner mit Rechnungen Geschätzte Registrierungsnummer 'V20 SPH' im Verkauf enthalten Der 2004 Aston Martin DB9 Coupe ist ein Grand Touring Auto mit einem zeitlosen Design, bekannt für seine komfortable Fahrt und luxuriöse Innenausstattung. Er ist mit einem 5, 9-Liter-V12-Motor ausgestattet, der 450 PS leistet, und bietet die Wahl zwischen einem manuellen oder automatischen Getriebe. Der DB9 ist eine 2+2-Konfiguration, wobei die hinteren Sitze in erster Linie für Gepäck gedacht sind. Mit einer Beschleunigung von 5, 1 Sekunden (0-62 mph) und einer Höchstgeschwindigkeit von 186 mph ist der DB9 der Inbegriff eines "Sloane-Straßenrenners", der unseren italienischen und deutschen Kollegen etwas zu denken geben würde. Der brandneue DB9 sorgte auf der Frankfurter Automobilausstellung (IAA) 2003 für Aufsehen. Jede britische Autozeitschrift machte den DB9 zu ihrem Titelthema - kein Zweifel, die Enthüllung des DB9 läutete den Beginn einer neuen Ära für Aston Martin ein. Der DB9 war der erste einer ganzen Reihe von Aston Martins, die auf der VH-Architektur basierten, sowohl in der Produktion als auch bei Rennen. Entworfen von Ian Callum und Henrik Fiske, sind die Buchstaben "DB" die Initialen von David Brown, dem Eigentümer von Aston Martin zwischen 1947 und 1972. Die offizielle Serienfertigung des DB9 Coupés begann im Januar 2004 im Werk Gaydon in Warwickshire, England; der DB9 war das erste dort gebaute Modell. In einem Interview aus dem Jahr 2007 erklärte Bez, dass Aston Martin zwar traditionell ein Hersteller exklusiverer Automobile sei, er aber glaube, dass das Unternehmen sichtbarer sein und mehr Autos bauen müsse. Bei der Markteinführung plante Aston Martin, jährlich zwischen 1. 400 und 1. 500 Exemplare zu produzieren. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger mit Stahl-Monocoque-Bauweise verwendet der DB9, der auf einer vertikal/ horizontalen" Plattform basiert, in seiner gesamten Konstruktion in großem Umfang Aluminium. Die geklebte Aluminiumstruktur besitzt eine mehr als doppelt so hohe Torsionssteifigkeit wie das Vorgängermodell, obwohl sie 25 Prozent leichter ist. Von Anfang an wollte Aston Martin die vordere Passagierkabine des DB9 als geräumigen, komfortablen Zweisitzer gestalten; die hintere Passagierkabine - ebenfalls mit zwei Sitzen - sollte eher als Stauraum genutzt werden. Das Innendesign des Wagens wurde von dem des Vanquish aus dem Jahr 2001 inspiriert, aber es wurden viele Änderungen vorgenommen, um die Fahrzeuge voneinander zu unterscheiden. Es gibt immer noch nichts, was dem Klang eines großvolumigen V12-Saugmotors in voller Fahrt gleichkäme, und was dem DB9 auch immer fehlt, macht er durch automobiles Theater mehr als wett.
Weitere Informationen folgen: ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
