Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 8. Juli ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 9. Juli, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1969 Lambretta DL200 Extrem schönes Standardmodell Schätzung £9, 000 - £11, 000 Registriernummer: PNT 815G Rahmennummer: 252473 Motornummer: 252521 Komplette Qualitätsrestaurierung mit Kosten von über £6000 In perfektem Laufzustand zum Zeitpunkt der Einlieferung Korrekte Nummern und nur 48 Exemplare Die DL200 war der letzte der großen Lambretta-Roller, der bei Innocenti in Mailand vom Band rollte. Von Januar 1969 bis April 1971 wurden insgesamt nur 9350 DL200 hergestellt. Der DL200 (auf dem britischen Markt als GP200 bekannt) folgte auf den SX200 und behielt das Motorpräfix SX200 vor der Seriennummer. Im Vergleich zur SX wurde der Motor jedoch erheblich verbessert: eine verbesserte Kurbelwelle, eine komplette Überarbeitung der Getriebeübersetzung und eine verbesserte Ducati Zündung. Die ikonische Karosserie folgte den Trends der frühen 1970er Jahre. Das Design von Nuccio Bertone war mit dem neuen 22/ 2-Rahmen und dem rechteckigen Scheinwerfer stromlinienförmiger als bei den Vorgängermodellen. Nur eine echte italienische DL hatte den berühmten Tintenklecks auf der Vorderseite des schlanken Beinschilds. In Italien war die DL200 nur in der Trendfarbe Ocker erhältlich. Dies ist ein sehr schönes Exemplar und unserer Meinung nach in außergewöhnlich gutem Zustand. Es wurde 2006 erworben, nachdem es 2005 importiert wurde und Berichten zufolge nur einen Besitzer in Italien hatte. Danach wurde er sofort zu John Balcome von JB Tuning geschickt, der ihn komplett restauriert hat. Für diejenigen, die es wissen, ist John Balcome einer der angesehensten Restauratoren in Großbritannien. Allein die Rechnung von JB belief sich auf £5, 617 (geliefert) und mit zusätzlichen Teilen lag sie laut unserem Verkäufer bei weit über £6000. Die Lackierarbeiten wurden von einem anderen Top-Namen in der Branche durchgeführt: Andy McIlvoy. Bei näherer Betrachtung ist dies eine Restaurierung, die weit über dem liegt, was man normalerweise sieht. Der Roller ist serienmäßig ein DL200 mit Ausnahme der 12-V-Zündung und hat einen neuen Stator und einen Scootopia-Vergaser erhalten. Der originale SHI/ 22 Vergaser wird mit dem Roller geliefert. Die Verkleidungen sind unserer Meinung nach alle original mit einer großen Passform und der Sitz ist das Original Giuliari mit einer Qualität neue Abdeckung. Es gibt 2 Schlüsselsätze und das Werkzeugkastenschloss und das Lenkradschloss sind original CAMA und FISAM. Der originale Veglia Tacho wurde beibehalten. Kommt mit original Stadium Seitenspiegel. Der Roller ist nur gelegentlich laufen, aber es ist gebraucht und es gibt nur ein paar winzige Steinschläge und Panel Verschleiß, aber diese nicht von einem sehr beeindruckenden Roller zu beeinträchtigen. Der Roller wird mit einem großen Bündel von Ersatzteilrechnungen geliefert, hauptsächlich für Verbrauchsmaterialien, die zeigen, dass er durchgehend gut gewartet wurde. Alle Steuerscheiben und MOTs von 2006 bis 2015 werden ebenfalls mitgeliefert. Der Roller ließ sich leicht und problemlos starten, und alles schien zum Zeitpunkt der Einlieferung einwandfrei zu funktionieren. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
