Beskrivning
TILL SALU
JF CLASSIC CARS presenterar en vacker F1 Tribute specialbyggd Lambretta från 1977, byggd av en välkänd tidigare femfaldig vinnare som har en ren passion för Lambretta och F1
EXTERIÖR
Med en passion för Lambretta och F1 är denna fantastiska maskin från framskivor till bak helt enkelt så; en kontrastfärgsmålning som ser svart ut i vissa ljusvinklar men i själva verket är mörkblå över vitt, vilket fungerar utmärkt och visar upp olika teamloggor och individuellt utvald konst. Några är helt skräddarsydda för denna maskin
Med en tvåtonig färgskala och baserat runt F1 Alpha Tauri-teamet, syskon till Red Bull, är denna unik och i en egen liga
Alla grafik är målad för hand och behåller en personlig touch, panelerna är skadefria och ytan har djup glans och jämn lyster från fram till bak, Grafiken under sidopanelerna är fräsch och klar, Många detaljer på denna maskin är skräddarsydda eller uppgraderingar där krom inte används mycket—vilket vanligtvis är ett måste på Lambretta—men för F1 Tribute-linjen är krom inte förstahandsval, så färgen blev svart och fungerar mycket bra
Sidopaneler med 'carb grille' och centermärke i ren kvalitet, uppgraderade BGM-front- och bakdämpare samt Pro Street-reglage som ser fantastiska ut, en 'SIP' hastighetsmätare har installerats som kompletterar styret till nästa nivå tillsammans med grepp och den längre tanken för långfärder till nästa rally; halkfria fotstöd sitter rakt och sanna utan tecken på slitage eller blekning
Flera skräddarsydda detaljer, inklusive strålkastargaller och bakrack, har färdigställts i svart som kontrasterar väl mot den traditionella motorcykelfärgen. Ytterligare anpassade detaljer inkluderar en Frenched baklykta, en inbyggd hjälpt i benskyddsverktygs låda samt detaljerade choke- och bensinkran-reglage—dessa detaljer gör denna maskin unik och särskiljer den genom sin noggrannhet
Sätet bygger på den klassiska Snetterton-formen men med en förlängning och gångjärnsats för åtkomst till den längre bränseltanken... enbart fantastisk uppmärksamhet på detaljer
Framaxlarna har uppgraderats till utgöngd disk, bak är standard, samt nya kablar (MB Brand) och Pro Street-reglage
Fälgarna är SIP Tubeless, i nyskick, med S1-däck och P Zero-dekaler
MOTOR OCH VÄXELLÅDA
Detta är långt ifrån en vanlig Lambretta, utrustad med en 'Imola 186' med enorm kolvhuv och kåpa, samt en 30M Delly-dell
Motorn går mycket bra, körs superb och ger omedelbar respons om du vill gasa lite längre, kraft vid behov, utrustad med lättad svänghjul och BGM-startmotor ihopkopplad till GP200-växellåda
Tätheten jämn och progressiv genom hela gången och är en ren fröjd att köra med JLE-exhauströret som susar i bakgrunden
HISTORIK
Förvandlingen av denna Lambretta F1-tribute började 2020 och slutfördes på cirka tio månader under lockdown. Ursprungligen registrerad 1977: modellen 'GP VI-JAY' valdes på grund av GP-traditionen och kärleken till Lambretta och F1—kan det bli en bättre match?
Ett F1-varumärke valdes tillsammans med dekaler och så skedde förvandlingen. Endast kvalitetsprodukter och ständig noggrannhet skapade resultat som är helt fantastiska. Från yttre lackering till motorn har inget undvikits; en säsongen entusiasterdriven maskin. Så mycket att den är med i Scootering. Com med en fullständig presentation som speglar bygget och dess kvalitet. - Varje Lambrettafantast känner igen denna hoj samt vem som byggt den och hantverket bakom varje bygge.
Du kommer inte att hitta en likadan, verkligen unik och en kredit till den tidigare ägaren. Endast två tidigare innehavare, den här kommer att vara mittpunkt i vilken samling som helst och kan användas hur du än väljer. En sak är säker—du har en otroligt unik Lambretta.
HPi Clear, v5 Present.
