Beschreibung
Der Austin 7 wurde als das britische Pendant zum Ford Model T bezeichnet - wie das Model T brachte er den Besitz eines Autos für die Massen zusammen mit dem Versprechen der Freiheit der offenen Straße. 1922 eingeführt und als Reaktion auf den drohenden Konkurs seiner Firma, entschied Herbert Austin, dass die Einführung eines kleinen, preiswerten, aber "richtigen" Autos, das für die Mittelklasse erschwinglich war, dem Automobilbau eine Zukunft geben würde. Der Fahrzeugbau beschränkte sich zu dieser Zeit auf große, teure Automobile oder kleine, rudimentäre Fahrradautos.
Der Verkauf begann 1923 mit einem kleinen 4-Zylinder-Seitenventilmotor, einem 3-Gang-Getriebe und einem einfachen Bremssystem. Im Laufe der Zeit und mit steigendem Absatz wurden die Mechanik und die Leistung verbessert, und der 7er wurde in verschiedenen Karosserievarianten hergestellt - als offener Tourer mit 2 und 4 Sitzen, als Limousine, als Sportwagen, als Cabriolet und als Van. Seine weithin anerkannte Eignung führte dazu, dass er auf der ganzen Welt in Lizenz hergestellt wurde - in Frankreich, Deutschland, Amerika und Japan.
Der Austin 7 wurde in seinem Heimatland bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs 1939 produziert, bis dahin waren weit über eine Viertelmillion Exemplare gebaut worden. Das Modell kann auch für sich in Anspruch nehmen, das erste Massenauto zu sein, das mit der heute üblichen Pedalsteuerung ausgestattet ist.
Wir haben keine Unterlagen über diesen Chummy" bis zum Jahr 2003, als er, offensichtlich als Ergebnis einer umfassenden Restaurierung, im Vereinigten Königreich für den Straßenverkehr zugelassen wurde - mit einem erklärten Herstellungsdatum von 1928. Wir haben eine kleine Anzahl von Fotos von der Restaurierung im Gange und das Auto wurde anschließend in einem vollständig verkehrssicheren Zustand gehalten, da wir MOT-Zertifikate bis 2011 haben. Im Jahr 2012 wurde er von einem begeisterten Besitzer aus Jersey gekauft, importiert und auf der Insel neu zugelassen. Mit einem weiteren Besitzer auf Jersey wurde das Auto nur begrenzt genutzt, aber in einem hervorragenden Zustand gehalten.
Mechanisch befindet sich der Seven in einem ausgezeichneten Zustand - er lässt sich leicht starten, läuft leise und fährt und hält an (oder bremst zumindest!), wie es sich für einen Austin Seven gehört. Der Motorraum ist aufgeräumt und sauber.
Das 'Chummy'-Modell mit offenem Verdeck wurde von 1922 bis 1939 produziert und erhielt seinen 'Chummy'-Begriff aufgrund der freundlichen, geselligen Art des Fahrzeugs mit seinen eng aneinanderliegenden Sitzen.
Der Seven ist durch und durch restauriert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand - Fahrgestell und Karosserie - mit sehr guter, zeitgemäßer dunkelblauer Lackierung, schwarzen Kotflügeln und schwarz lackierten Drahträdern. Das klappbare Verdeck ist ebenfalls in gutem Zustand. Obwohl es im Innenraum eines Austin Seven nicht viel zu sehen gibt (zwei Instrumente und ein paar Schalter!), ist alles vorhanden und voll funktionsfähig. Die Sitze, die Türverkleidungen und der Bodenbelag wurden alle renoviert oder ersetzt und befinden sich in einem sehr guten Zustand.
Der Austin Seven - in seinen vielen Varianten - spielte eine bedeutende Rolle bei der Popularisierung des Autofahrens in Großbritannien. Dieses elegante und solide Chummy Tourer-Modell von 1928 - bekannt als 'Matilda' - ist bereit für einen neuen Besitzer. Das Auto ist in Jersey registriert, aber die aktuelle dreistellige Registrierungsnummer ist nicht im Verkauf enthalten. Wir können bei Bedarf bei der Verschiffung nach Übersee und der Einfuhr behilflich sein.
