Beschreibung
Ich ziehe wirklich meinen Hut vor dem letzten Besitzer dieses Autos. Seine Geduld und sein Geschick müssen unglaublich sein, denn einen Lancia Beta in diesem Zustand zu erhalten, obwohl es sich um ein so seltenes Auto handelt, ist sehr beeindruckend. Außerdem ist es ein originales RHD-Fahrzeug aus Großbritannien und könnte ein einziger Überlebender sein, was es wahrscheinlich zum seltensten Auto macht, das wir in unserem Ausstellungsraum haben. In meiner Jugend lebte ich in einer Gemeinde mit vielen italienischen Familien, und dieses Auto war der Vater von allen und das coolste Auto auf den Straßen. Wenn wir ein solches Auto sahen, staunten wir über das coole Aussehen und der offensichtliche Neid überkam alle, die weniger Glück hatten oder weniger cool waren. Leider litt der Lancia, wie gut dokumentiert ist, unter schweren Rostproblemen, was dieses wieder aufgebaute, rostfreie Exemplar ziemlich beeindruckend macht. Der Vorbesitzer hat dieses Auto mit harter Arbeit und Hingabe zu seinem früheren Glanz zurückgebracht, was eine enorme Summe kostete, die über dem heutigen Verkaufspreis liegt. Der Wagen wurde bis auf die nackte Schale zerlegt, wobei an den Schwellern, den hinteren Radkästen und anderen Bereichen umfangreiche Schweißarbeiten durchgeführt wurden. Der Unterboden wurde lackiert und mit einer farbigen Anti-Steinschlag-Behandlung versehen, um sicherzustellen, dass dieses Fahrzeug nicht denselben Schäden zum Opfer fällt, die in der Vergangenheit aufgetreten sind. Die vorderen und hinteren Sitze wurden im originalen Lancia-Stil neu bezogen, ebenso wie die echten schwarzen Lancia-Teppiche. Die meisten Gummis des Fahrzeugs wurden ebenfalls ersetzt, da diese normalerweise hart werden. Abgerundet mit tadellosem Chrom, den originalen Lancia Beta-Rädern und den Nebelscheinwerfern im Rallye-Stil sieht dieser Spyder zielstrebig und bereit für die schlechten Straßen aus. Wir wissen, dass während der Restaurierung eine neue Kupplung und ein neues Lager eingebaut wurden und der Motor einige notwendige Überholungen erhielt. Der Motorraum präsentiert sich in der Tat sehr gut. Die Bremssättel wurden erneuert, neue Leitungen, Scheiben und Beläge wurden ebenfalls eingebaut. Der Auspuff wurde ersetzt und der Kraftstofftank gereinigt. Einige Armaturenbrettuhren wurden ersetzt, darunter auch der originale 80. 000-Kilometerzähler. Wir sind jetzt auf einem ersetzten neuen Kilometerzähler, der ein paar Hundert anzeigt. Es gibt nur wenig Papierkram mit dem Auto, was schade ist. Dieses Fahrzeug wird durch die Fairmont-Werkstatt gehen, wo es gründlich inspiziert wird und ein Öl- und Filterservice durchgeführt wird. Eine 3-monatige nationale Autoguard-Garantie ist im Preis inbegriffen und kann zu angemessenen Kosten auf 12 Monate aufgerüstet werden. Eine Finanzierung ist auch möglich, wenn erforderlich von unserem zugelassenen unabhängigen Kreditgeber.
