Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 29. Juli ab 12 Uhr Auktion: Mi 30. Juli ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1961 Rover P4 100 Schätzung £9, 000 - £11, 000 Registrierungsnummer: 192 ENP Fahrgestellnummer: the details below MOT: Exempt Understood to have been the subject of a full restoration c. 2018 Schön präsentiertes Exemplar, mit besonders guter Innenausstattung Wünschenswerte spätere vordere Scheibenbremsen und ein leistungsstärkerer Sechszylinder Exemplar sprang leicht an und lief gut während der jüngsten Foto-Session Eingeführt im Jahr 1949, blieb die unverwechselbare, von Phil Armstrong entworfene Rover P4 Familie viertüriger Limousinen bis 1964 in Produktion. In dieser Zeit wurden über 130. 000 Exemplare produziert, von denen viele noch heute gute Dienste leisten. Die Fahrzeuge verfügten über ein separates Fahrgestell, das bis auf die letzten Fahrzeuge mit einer Mischung aus Aluminium- und Stahlkarosserieteilen der Firma Pressed Steel verkleidet war. Die vordere Aufhängung bestand aus Schraubenfedern, während die hintere aus einer durch halbelliptische Blattfedern gestützten Antriebsachse bestand. Die ersten Fahrzeuge hatten Trommelbremsen, ab 1959 wurden Girling-Scheibenbremsen an der Vorderachse Standard. Mit Ausnahme der P4-'80'-Modelle wurden alle Versionen von einem Vier- oder Sechszylindermotor mit hängendem Einlass und seitlichen Auslassventilen (F-Kopf) angetrieben, der ursprünglich im P3 das Licht der Welt erblickte. 1959 wurde die P4-Baureihe auf zwei Modelle rationalisiert - den Vierzylinder '80' (mit einem von Land-Rover abgeleiteten OHV-Motor) und den Sechszylinder '100' (mit einer 2. 625-ccm-Kurzhubversion des 3-Liter-P5-Aggregats). Dieser wunderschön gepflegte Rover 100, der leider aus dem Nachlass eines Verstorbenen angeboten wird, braucht jetzt einen neuen Besitzer, der ihn genauso gut pflegt wie seine Vorbesitzer. Über die Geschichte des Fahrzeugs ist wenig bekannt, aber den vorliegenden Unterlagen zufolge hatte es bis April dieses Jahres nur sieben bekannte Besitzer. Der Wagen war früher blau und grau lackiert und wurde 2018 in seinem heutigen zweifarbigen Grün neu lackiert. Es wird davon ausgegangen, dass das Auto um 2018 herum eine sehr umfassende Überholung erhalten hat, und es ist offensichtlich, dass der Innenraum in der nicht allzu fernen Vergangenheit zu einem hohen Standard renoviert worden ist. Es ist bekannt, dass der Rover von 2003 bis 2017 in Langzeitbesitz war und der nächste Besitzer ihn bis 2024 behielt, als er in die jetzige Familie überging. Neben dem Lack und der Polsterung sind auch die Chromteile und die schönen Nummernschilder mit erhabenem Schriftzug in einem sehr guten Zustand, und auch die Teppiche wirken ziemlich neu. Die Holzarbeiten sind wunderschön und weisen eine leichte Patina auf, die ihrem Alter entspricht. Der Motor erscheint sauber und gepflegt, und alles in allem handelt es sich um ein äußerst schickes und brauchbares Exemplar des beliebten "Tante Rover". Er wird mit dem aktuellen V5C verkauft. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
