Description
Seulement 13 200 km certifiés au compteur depuis l'origine
Très recherché Cooper Sport, l'une des dernières Classic Minis jamais produites avec toutes les options
Version Classic Solar Red avec le toit Webasto recherché et rare
Accompagné de tous les accessoires, d'un historique complet et de tous les livrets et clés
Dernier entretien en août 2024 incluant quatre pneus neufs
Une pièce de collection véritable
Actuellement immatriculé aux Pays-Bas et affiché à la vente à un prix attractif
Le Cooper Sport:
Le Cooper Sport était l'une des quatre éditions finales, aux côtés de la Classic Seven (inspirée du rétro), de la Classic Cooper (design plus simple) et de la Knightsbridge (orientée luxe), marquant la fin de la production avec un moteur MPI 1275cc de 63 ch. Parmi elles, le Cooper Sport était la édition la plus orientée performance, ce qui en fait une version très collectible et recherchée du Classic Mini. Chaque Cooper Sport était construit selon une spécification très élevée, incluant le Sportspack de série (roues alliage de 13 pouces, ailes élargies et suspension rabaissée), une paire de phares antibrouillard et projecteurs, une sellerie tout cuir noire et gris, cadrans à lèvre chromée et un tableau de bord à motif moteur avec des cadrans à fond magnolia. Les indices extérieurs montrant que vous regardez un Cooper Sport incluent le toit argenté contrastant, les bandes sur le capot et les coques de rétroviseur. Quatre couleurs extérieures seulement étaient au choix : British Racing Green, Tahiti Blue, Solar Red et Anthracite.
Il est remarquable de noter que les Cooper Sports étaient livrés quasi équipé de la plupart des options de série. Une option toutefois était le toit Webasto, qui est une option très rare d’usine sur un Cooper Sport et très recherchée.
Cet exemplaire:
L’exemplaire proposé ici est une voiture de production très tardive, initialement fournie à l’Allemagne via le concessionnaire Becker Auto de Düsseldorf. Le numéro de châssis 183779 a été immatriculé pour la première fois le 9 juin 2000, mais a été livrée à son premier propriétaire le 13 juin 2001; M. E. Brinkmannn de Mönchengladbach pour un total de 19 500 DM (facture d’achat originale présente). Version Classic Solar Red avec le toit Webasto recherché. Le premier propriétaire a conservé le Mini jusqu’au 22 octobre 2012, date à laquelle la voiture a été vendue à H. Gerichhausen de Wegberg (au sud de Mönchengladbach). Quinze ans plus tard, nous avons trouvé puis acheté ce Cooper Sport et l’avons amené à Maastricht avec seulement 13 200 km au compteur.
Ce Mini est accompagné d’un historique complet depuis la naissance, de tous les livrets et accessoires initialement fournis, ainsi que de deux jeux complets de clés. L’historique d’entretien est complet et cohérent, le dernier entretien ayant été effectué à l’été 2024, avec le montage de quatre pneus neufs. Une amélioration notable installée sur ce Mini est une direction assistée électrique réglable par EZ, rendant ce Mini bien plus utile en trafic lent et au stationnement. Cette amélioration a été installée en juillet 2017 pour un coût total de 1 769 €, facture disponible.
Étant donné son kilométrage remarquablement bas, il convient de souligner qu’aucun dommage n’a été causé par un stockage à long terme. Ce Mini a été utilisé avec parcimonie et peut être utilisé immédiatement sans aucun souci. Il est totalement exempt de rouille et présente un état proche du mint. Tout fonctionne comme il se doit et il est un vrai plaisir à conduire ! Nous avons enregistré le Mini aux Pays-Bas et il a récemment passé une inspection technique (APK) fraîche. Pour les acheteurs export, la voiture sera fournie avec un COC valide afin qu’elle puisse être immatriculée partout sans souci. Si vous cherchez un Classic Mini quasiment comme neuf, avec une spécification désirable à un prix raisonnable, ne cherchez pas plus loin.
