Descrizione
Hilton & Moss è lieta di presentare sul mercato questa eccezionale Jaguar XK140 Drop Head Coupé. Uno dei soli 480 esemplari con guida a destra (DHC), questo esemplare è un veicolo originale, fornito nel Regno Unito con numeri corrispondenti, rifinito nella combinazione di colori specificata dalla fabbrica e altamente desiderabile: Solid Black con interni in pelle rossa. Costruita il 18 gennaio 1956 e consegnata da Henlys of London il 12 marzo dello stesso anno, la vettura conserva ancora oggi l'immatricolazione originale, SXK 270. Un dettaglio molto caro agli appassionati del marchio. Il veicolo è stato sottoposto a un restauro completo da parte della rinomata Fullbridge Carriage Company Ltd nell'Essex, con lavori iniziati nell'aprile 1990 e conclusi nell'aprile 1992. Il restauro è stato meticolosamente documentato da fatture d'epoca compilate a mano, che rimangono con l'auto come una meravigliosa finestra sulla maestria e l'attenzione ai dettagli coinvolti. L'auto è accompagnata da una superba collezione di certificati di revisione, con ogni anno presente dal 1992 al 2005, durante il quale il chilometraggio è aumentato gradualmente da appena 31 a 1. 164 miglia. Sono inclusi anche ulteriori certificati di revisione per gli anni 2006, 2007, 2008, 2010, 2016, 2017 e consecutivamente dal 2020 al 2023. Anche 33 anni dopo il suo restauro, questa XK140 rimane in condizioni notevoli, a testimonianza della qualità del veicolo originale e del calibro del suo restauro. La vernice nera piena conserva una lucentezza ricca e profonda; la carrozzeria è eccezionalmente diritta con spazi tra i pannelli coerenti. Il cofano si adatta perfettamente e rimane in ottimo stato, con un lunotto posteriore chiaro e privo di nebbia, un dettaglio spesso perso nel tempo. Le cromature sono altrettanto impressionanti, mostrano solo minimi segni di invecchiamento e sono un chiaro indicatore che le cromature sono state rifinite secondo gli standard più elevati. All'interno, la pelle rossa è maturata con grazia, offrendo una deliziosa patina, pur rimanendo morbida, sostenuta e splendidamente profumata. Per migliorare la guidabilità sono stati effettuati numerosi aggiornamenti, discreti ma efficaci, tra cui uno scarico in acciaio, un radiatore in lega, ventole di raffreddamento potenziate e pinze a quattro pistoncini abbinate a freni a disco. Il veicolo è stato sottoposto a un'ispezione e a una revisione completa presso le nostre officine Hilton & Moss per garantire che soddisfi i nostri rigorosi standard. La storia del modello Introdotta nel settembre 1954, la Jaguar XK140 succedeva alla XK120, icona di grande successo. Mentre la XK120 si era affermata come una leggenda dell'automobilismo, sia su strada che su pista, la XK140 non era destinata a seguirne le orme competitive, dato che l'attenzione di Jaguar per le competizioni automobilistiche era ormai rivolta alla C-Type e allo sviluppo della leggendaria D-Type. Al contrario, la XK140 rappresentava un'evoluzione, prendendo tutto ciò che aveva reso grande la XK120 e perfezionandolo ulteriormente. Dal punto di vista visivo, la XK140 conservava le linee pulite e fluide del suo predecessore, mantenendo le proporzioni eleganti che avevano affascinato gli appassionati di tutto il mondo. Tuttavia, sotto la superficie, la XK140 presenta una serie di significativi miglioramenti meccanici e di utilizzo: il motore di serie è più potente e il sistema di sterzo viene aggiornato con un sistema a pignone e cremagliera, migliorando notevolmente la risposta e il feedback del guidatore. La qualità di guida fu notevolmente migliorata grazie alla sostituzione dei precedenti ammortizzatori a leva con moderni ammortizzatori telescopici, che offrirono un'esperienza di guida più composta e confortevole. Una delle modifiche di maggior impatto fu il riposizionamento del motore più avanti all'interno del telaio, creando spazio aggiuntivo per le gambe e l'abitacolo. La XK140 si è così trasformata in una vettura molto più accogliente, soprattutto per i conducenti più alti, per i quali la XK120 si era spesso dimostrata un po' stretta. Altri miglioramenti hanno riguardato l'allungamento della linea del tetto per ospitare una coppia di sedili posteriori occasionali, mentre il parabrezza è stato spostato in avanti per migliorare lo spazio nell'abitacolo. Dal punto di vista estetico, la XK140 guadagnò paraurti a tutta larghezza e maggiori dettagli cromati, conferendole un aspetto più lussuoso e di alto livello, in linea con le tendenze stilistiche contemporanee della metà degli anni Cinquanta. Il risultato fu una gran turismo più civile, pratica e raffinata. La XK140 era disponibile in tre stili di carrozzeria: OTS (Open Two Seater), DHC (Drop Head Coupe) e FHC (Fixed Head Coupe).
