Descrição
Hilton & Moss têm o prazer de apresentar ao mercado este Jaguar XK140 Drop Head Coupe excecional.
Um dos apenas 480 Drop Head Coupes (DHC) com direção à direita, este exemplar é original, de origem britânica, com números de matching e concluído na combinação de cores especificada pela fábrica e muito desejável de Preto Sólido com interior em couro Vermelho. Um par raro que continua a ser elegante e evocador.
Nascido a 18 de janeiro de 1956 e entregue através da Henlys de Londres a 12 de março do mesmo ano, o carro mantém a sua matrícula original, SXK 270, até hoje. Um detalhe precioso para os entusiastas da marca.
O veículo passou por uma restauração abrangente pela renomada Fullbridge Carriage Company Ltd, em Essex, com trabalhos iniciados em abril de 1990 e concluídos em abril de 1992. Esta restauração foi meticulosamente documentada através de faturas impressas da época, que permanecem com o carro como uma maravilhosa janela para a mestria e a atenção aos detalhes envolvidos.
A acompanhar o carro está uma excelente coleção de certificados MOT, com cada ano presente de 1992 a 2005, período durante o qual a quilometragem aumentou gradualmente de apenas 31 para 1. 164 milhas. Serão incluídos também MOTs adicionais para os anos 2006, 2007, 2008, 2010, 2016, 2017, e consecutivamente de 2020 a 2023.
Mesmo 33 anos após a sua restauração, este XK140 permanece numa condição notável, como verdadeiro testemunho tanto da qualidade do veículo original quanto do relevo da sua restauração. A pintura preto sólido mantém um brilho rico e profundo; a carroçaria está excecionalmente direita, com folgas entre painéis consistentes. O capota encaixa firmemente e permanece em ótimo estado, com uma janela traseira clara e sem embaçamento, um detalhe que muitas vezes se perde com o tempo. O cromado é igualmente impressionante, apresentando apenas sinais mínimos de envelhecimento, e é um indicativo claro de que o cromado foi repintado aos mais altos padrões.
No interior, o couro vermelho amadureceu elegantemente, oferecendo uma patina encantadora, mantendo-se suave, sustentador e deliciosamente perfumado. Tal como um Jaguar clássico deve ser.
Foram efetuadas várias melhorias discretas, mas eficazes, para melhorar a condução, incluindo um escapamento em aço inoxidável, radiador de liga, ventoinhas de arrefecimento potenciadas e pastilhas de quatro pistonetes com travões de disco. Tudo isto que aumenta o desempenho e a fiabilidade sem comprometer a originalidade.
O veículo foi alvo de uma inspeção e serviço completos nas oficinas da Hilton & Moss para garantir que atende aos nossos padrões exigentes. Agora, este Jaguar está pronto a ser desfrutado pelo seu próximo guardião exigente.
História do Modelo
Introduzido em setembro de 1954, o Jaguar XK140 sucedeu ao extremamente bem-sucedido e icónico XK120. Enquanto o XK120 se tinha estabelecido como uma lenda automóvel, tanto na estrada como na pista, o XK140 nunca teve a pretensão de seguir exatamente os passos competitivos dele, com o foco da Jaguar no automobilismo agora firmemente colocado no C-Type e no desenvolvimento do lendário D-Type.
Em vez disso, o XK140 representou uma evolução, levando tudo o que tornava o XK120 ótimo e refinando-o ainda mais.
Clara, o XK140 manteve as linhas limpas e fluidas do seu antecessor, mantendo as proporções elegantes que cativaram entusiastas em todo o mundo. Contudo, por baixo da superfície, o XK140 sofreu várias melhorias mecânicas e de usabilidade significativas.
O motor padrão era mais potente, e o sistema de direcção foi atualizado para um sistema de cremalheira e pinhão, melhorando significativamente a resposta e o feedback ao condutor. A qualidade de condução foi notavelmente melhorada ao substituir os anteriores amortecedores de braços por amortecedores telescópicos modernos, proporcionando uma condução mais estável e confortável.
Uma das mudanças mais impactantes foi o reposicionamento do motor mais para a frente dentro do chassi, criando espaço adicional para as pernas e para o interior da cabine. Isto tornou o XK140 muito mais acessível, especialmente para condutores mais altos, para quem o XK120 tinha muitas vezes sido demasiado justo.
Outras melhorias incluíram um tecto alongado para acomodar dois lugares traseiros ocasionais, enquanto o pára-brisas foi movido para a frente para ampliar o espaço da cabine. Estruturalmente, o XK140 ganhou pára-choques de largura total e maior detalhamento cromado, conferindo-lhe uma aparência mais luxuosa e upscale, em linha com as tendências de estilo da meio dos anos 1950.
O resultado foi um gran turismo mais civilizado, prático e refinado. A mistura perfeita de elegância britânica e herança desportiva.
O XK140 estava disponível em três estilos de carroçaria;
- O Open Two Seater (OTS),
- The Drop Head Coupe (DHC)
- The Fixed Head Coupe (FHC).
