Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Competition Cars am Freitag, den 22. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Angeboten wird hier ein sehr schicker Lotus Cortina, der ursprünglich in den Jahren 2009 bis 2010 von Guy Smith Motorsport für Neil Davies in voller FIA-Spezifikation vorbereitet wurde. Er wurde aus einer soliden, unfallfreien Schale gebaut, wobei Stärke, Zuverlässigkeit und Goodwood-Tauglichkeit im Vordergrund standen. Seitdem hat er ein konkurrenzfähiges Leben in historischen Tourenwagenrennen genossen, mit dokumentierten Teilnahmen an U2TC-, HSCC-, BRSCC-, 72nd Members Meeting Goodwood- und Masters-Veranstaltungen, zeitweise mit Richard Dutton und Neil Brown als Beifahrer.
Später wurde der Wagen von Nick Whale, dem Gründer von Silverstone Auctions/ Iconic Auctioneers, erworben und gefahren und erwies sich weiterhin als zuverlässiger Rennwagen. Nick trennte sich schließlich von dem Cortina und ersetzte ihn durch seinen ehemaligen Gruppe-A-BMW M3. Zu diesem Zeitpunkt erwarb der jetzige Besitzer das Auto bei einer Silverstone-Auktion im Jahr 2014.
Während des aktuellen Besitzes wurde der Cortina aus Zeitgründen nur wenig genutzt, jedoch regelmäßig gewartet und korrekt gelagert. Alan Henderson Racing, bekannt für seine Lotus Cortina Expertise, hat den Cortina begutachtet und verschiedene Verbesserungsarbeiten durchgeführt, darunter eine verbesserte Aufhängung und Halbwellen mit Rechnungen in den Akten.
Für die Motivation sorgt ein kompletter Rennmotor von Neil Brown Engineering, der Berichten zufolge von Neil selbst von Hand zusammengebaut und 2013 eingebaut wurde, zusammen mit verschiedenen Aktualisierungen, darunter vordere Dämpferbeine, Auspuffkrümmer, MSD-Zündung, Schwungrad und Kupplungsbaugruppe, Federn, Anlasser und mehr, die alle durch eine Datei mit Rechnungen und Unterlagen belegt sind. Ein 4. 4 Differential ist derzeit installiert.
Dieser gut präsentierte Lotus Cortina mit dem markanten und sofort erkennbaren gelben Streifen genießt im Fahrerlager einen ausgezeichneten Ruf und verfügt über eine gute Provenienz, einschließlich des Vorbesitzes von zwei bekannten Persönlichkeiten des historischen Motorsports. Er wird mit einem zweiten Satz Räder und einer umfangreichen Dokumentationsmappe angeboten, einschließlich des originalen "buff"-Logbuchs, des aktuellen V5C, einer Auswahl an alten MOT-Zertifikaten und Steuerscheiben, früheren Verkaufsrechnungen und dem jetzt abgelaufenen MSA Historic Technical Passport vom 30. April 2009.
Vorbehaltlich der Erneuerung der relevanten Sicherheitsausrüstung und des Papierkrams wäre er ein starker Kandidat für historische Tourenwagenwettbewerbe oder eine Rückkehr zu prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Goodwood, Masters oder U2TC.
