Descrizione
Descrizione STORIA.
In vendita c'è una R107 500 SL splendidamente presentata, che non solo ha raggiunto il traguardo dei quarant'anni, ma è anche in regola con ULEZ, No Tax e certificato di revisione. Ciò marca questa 500SL come un concorrente molto serio se siete alla ricerca di questa SL d'epoca. L'attuale proprietario ha investito oltre 22. 000 sterline in ricambi e manodopera per perfezionarla fino a raggiungere questo standard. Una riverniciatura completa del metallo nudo, priva di difetti e graffi. Dal punto di vista meccanico, questa SL è la migliore che si possa trovare, con catena di distribuzione, boccole, fluidi, freni nuovi e niente che non sia stato toccato. Le ruote sono state cambiate con un tipo di acciaio con coprimozzo cromato per dare un aspetto più d'epoca, abbinato a pneumatici bianchi. Un colpo di chiave porta questo M117 V8 alla vita senza alcuna esitazione, con un minimo regolare e un motore dai giri lineari. Una tonalità di V8 gloriosa per questi modelli precedenti. Gli interni sono originali di fabbrica, senza sedili eccessivamente restaurati, con una bella patina e il profumo di una 107 dal fascino d'epoca. I tappeti sono tutti freschi, e un pacchetto di legno che mostra una finitura lucida profonda. La capote si presenta molto bene ed è stata montata solo pochi anni fa, con facilità di montaggio e smontaggio. Tutto funziona nell'abitacolo, con il cruise control al tocco della leva e la gioia dei sedili riscaldati. Si tratta di una SL ben ordinata con un chilometraggio che potrebbe essere la metà di quello indicato.
PERCHÉ ACQUISTARLA A volte, quando ci si imbatte in queste R107 500SL pre-facelift, si ha un'ordina di rispetto per le persone che le conoscono. Hanno un'ottima presenza su strada e si sentono come una SL d'epoca. I coprimozzo mettono in risalto le cromature e conferiscono un aspetto più pagoda. Durante la mia ispezione, ho potuto constatare la presenza di così tante parti nuove da sembrare un progetto di restauro. La paratia è stata trattata con nuovo metallo ed è perfetta. Durante il test drive, si è comportato senza sforzo come i V8S, ma questo era così fluido e diretto che avresti potuto portarlo in Italia domani, con fiducia. La cartella della storia è spessa più di tre pollici e copre tutti i lavori eseguiti nel corso della proprietà. Libri, chiavi di riserva e portafogli sono tutti presenti e corretti.
Venite a dare un'occhiata di persona, dubito che ve ne andrete senza.
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