Beschreibung
Beschreibung GESCHICHTE.
Zum Verkauf steht ein wunderschön präsentierter R107 500 SL, der nicht nur den Meilenstein von vierzig Jahren erreicht hat, sondern auch ULEZ, steuerfrei und TÜV-konform ist. Dies macht diesen 500 SL zu einem sehr ernsthaften Kandidaten, wenn Sie auf der Suche nach einem SL aus dieser Zeit sind. Der jetzige Besitzer hat über £22'000 in Teile und Arbeit investiert, um ihn zu diesem Standard zu perfektionieren. Eine vollständige Neulackierung, die frei von Fehlern und Kratzern ist. Mechanisch ist dieser SL so gut, wie man es nur finden kann, mit einer neuen Steuerkette, neuen Buchsen, neuen Flüssigkeiten, neuen Bremsen und allem, was nicht unangetastet blieb. Die Räder wurden auf Stahlfelgen mit verchromten Nabendeckeln umgerüstet, um dem Fahrzeug ein zeitgemäßes Aussehen zu verleihen, kombiniert mit Weißwandreifen. Ein Dreh am Zündschlüssel erweckt diesen M117 V8 zum Leben, ohne zu zögern, mit einem sanften Leerlauf und einem linear drehenden Motor. Ein glorreicher V8-Ton bei diesen früheren Modellen. Das Interieur ist fabrikoriginal mit nicht überrestaurierten Sitzen, einer schönen Patina und dem Geruch eines 107er Charme. Die Teppiche sind alle frisch, und ein Holzpaket zeigt einen tiefen Glanz. Das Verdeck ist sehr gut erhalten und wurde erst vor ein paar Jahren montiert, so dass es sich leicht auf- und abbauen lässt. Im Innenraum funktioniert alles, der Tempomat lässt sich per Knopfdruck bedienen und die Sitze sind angenehm beheizt. Dies ist ein so gut sortierter SL mit einem Kilometerstand, der die Hälfte dessen sein könnte, was angezeigt wird.
WARUM KAUFEN: Manchmal, wenn man auf diese R107 500SL vor dem Facelift stößt, haben sie eine Art von Respekt für die Leute, die sie kennen. Sie beherrschen die Straßenpräsenz und fühlen sich wie ein klassischer SL an. Die Nabenkappen bringen das Chrom zur Geltung und verleihen dem Wagen einen Pagoden-Look. Bei meiner Inspektion konnte ich so viele neue Teile sehen, dass es wie ein Restaurierungsprojekt aussah. Die Stirnwand wurde mit neuem Metall versehen und ist so gut, wie es nur geht. Während der Testfahrt lief er mühelos, wie es die V8S tun, aber dieser war so geschmeidig und direkt, dass man ihn morgen getrost nach Italien mitnehmen könnte. Der History-Ordner ist über drei Zentimeter dick und umfasst alle Arbeiten, die im Laufe des Besitzes durchgeführt wurden. Bücher, Ersatzschlüssel und Brieftasche sind alle vorhanden und korrekt.
Kommen Sie vorbei und werfen Sie einen Blick auf sich selbst, ich bezweifle, dass Sie ohne ihn gehen werden.
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