Beschreibung
Dieser Ferrari 308 GTB aus dem Jahr 1977 ist ein Beweis dafür: Er wurde neu an Motor s. p. a. in Rom geliefert und ist in der Farbe Nero über Beige gehalten. Dieser 308 GTB mit Trockensumpfschmierung aus dem Jahr 1977 hebt sich sicherlich von den vielen Rosso Corsa 308 ab, die in den 1970-1980er Jahren produziert wurden. Der Ferrari 308 GTB wurde 1975 als Nachfolger des Dino 246 GT eingeführt und markierte eine bedeutende Entwicklung in der V8-Mittelmotorreihe. Der 308 GTB wurde zunächst mit einer Vetroresina"-Karosserie aus Glasfaser hergestellt und war damit der erste Serien-Ferrari, der dieses leichte Material verwendete. Mitte 1977 ging Ferrari zu Stahlkarosserieteilen über, aber das frühere Trockensumpfschmiersystem blieb ein Markenzeichen der europäischen Fahrzeuge, das die Leistung und Zuverlässigkeit bei sportlicher Fahrweise verbesserte. Unter der Motorhaube des 308 GTB befand sich ein 2, 9-Liter-V8-Motor (2927 cm³), der quer eingebaut und mit vier Weber 40DCNF-Vergasern gekoppelt war und 255 PS bei 7700 U/ min leistete. Die Trockensumpfschmierung, die Ferrari aus dem Rennsport übernommen hatte, verhinderte ein Aushungern des Öls bei hohen Kurvengeschwindigkeiten und ermöglichte eine niedrigere Platzierung des Motors, wodurch sich der Schwerpunkt des Wagens verbesserte. Die Leistung war für die damalige Zeit beeindruckend: Der Wagen beschleunigte in weniger als 6, 5 Sekunden von 0 auf 100 km/ h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 250 km/ h. In Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem straffen Fahrwerk bietet der 308 GTB ein intensives und fesselndes Fahrerlebnis.
Dieser Ferrari 308 GTB aus dem Jahr 1977 ist in der Originalfarbe Schwarz mit beigem Leder ausgestattet, eine sehr elegante Kombination, die ihn von anderen Fahrzeugen unterscheidet. Ein Ferrari Classiche Certifcate bestätigt das Auslieferungsdatum im September 1977 und die Originalfarbe Nero (schwarz) mit beigem Leder. Ausgeliefert an Motor s. p. a. in Rom. Der 308 GTB wurde mit Klimaanlage als Sonderausstattung geliefert (die Klimaanlage ist derzeit nicht montiert, wird aber mit dem Auto geliefert). Die frühe Geschichte ist nicht bekannt, aber der Ferrari fand schließlich seinen Weg nach Kalifornien, wo er mit einem Besitzer lebte, bevor er 2008 wieder nach Europa zurückkehrte.
Viele Rechnungen für Arbeiten und Dienstleistungen, die in den 2000er und 2010er Jahren durchgeführt wurden, begleiten das Auto. Zu den jüngsten Arbeiten gehören ein kompletter Riemenwechsel, Ölwechsel und Service im Herbst 2024. Heute hat der 308 GTB etwas mehr als 50. 000 km zurückgelegt, davon 14. 000 km seit 2008. Der Ferrari 308 GTB ist in einem durchweg guten Zustand, unrestauriert und gepflegt mit einer leichten Patina, wie man es von einem unrestaurierten, fast fünfzig Jahre alten Auto erwarten würde.
Heute wird der 308 GTB mit Trockensumpfschmierung von Enthusiasten für seine Reinheit, sein mechanisches Feedback und seine Verbindung zu Ferraris Rennsporttradition hoch geschätzt, und dieser 308 GTB ist keine Ausnahme. Dieser 308 GTB ist eine Ausnahme. Er springt auf Knopfdruck an und bietet ein präzises und scharfes Handling, gepaart mit sofortiger Geschwindigkeit und nicht zuletzt einem passenden Auspuffgeräusch. Der Ferrari 308 GTB ist derzeit mit dänischen (EU) Zulassungspapieren registriert und hat ältere deutsche und US-amerikanische Zulassungspapiere.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen, Fotos und ein Video des Fahrzeugs. Wir befinden uns in Kopenhagen, Dänemark, mit einfachem Zugang, um alle Autos auf Lager zu sehen. Wir versenden in die ganze Welt zu wettbewerbsfähigen Preisen und haben große Erfahrung mit dem Versand in ganz Europa, Großbritannien, USA, Japan und Australien.
