Descrição
Ferrari 308 GTB Vetroresina: Uma Verdadeira Raridade!
Este Ferrari 308 Vetroresina da UE foi construído em 1976 e possui um registo de matrícula original de primeira mão (!) ininterrupto e os documentos autênticos de primeira propriedade associados. Uma cópia da parte 3 atrás do pára-brisas e o último autocolante de inspeção técnica na matrícula original antiga também testemunham um pedaço de história preservado de forma única. Este Ferrari com números correspondentes foi entregue novo pela Kroymans Ferrari e ainda possui a etiqueta original do concessionário na traseira.
Com um número de produção de aproximadamente 150 Vetroresinas LHD com o sistema de cárter seco de sangue de corrida (citação: Routte Classiche It.) Cada exemplar sobrevivente pode agora ser considerado uma raridade. A opção de ar condicionado era quase padrão nesta primeira série porque a Ferrari queria entusiasmar o público com gadgets de luxo. Essa é também a nossa experiência com esta série. É por isso que ficamos surpreendidos com este Vetroresina, que é uma exceção à regra de ter saído originalmente da fábrica sem esta opção. Não sabemos qual foi a razão para esta opção. Em muitos Vetroresinas, estes sistemas "pesados" foram posteriormente removidos para fins desportivos porque poupavam cerca de 30 kg (!) de peso suspenso. O primeiro proprietário deste Ferrari único estava claramente mais interessado em manuseamento do que em luxo, o que se refletiu nesta rara versão de fábrica. Para a apreciação de um Vetroresina par excellence, só podemos concordar que o peso e a configuração do motor de cárter seco determinam as características. Devido a esta opção originalmente ausente, este Vetroresina da UE é também a experiência mais leve e pura de toda a gama formal 308-328. A placa de cobertura original em vez de um rádio corresponde.
O proprietário atual, um artista bem conhecido com conhecimentos técnicos profissionais e décadas de experiência com Vetroresinas, optou por não poupar despesas no que considerou necessário para preservar este Ferrari único numa condição original raramente encontrada. Para evitar consequências irreversíveis, evitou consistentemente caminhos e visões tradicionais sobre restauro. Por outro lado, foi prestada atenção especializada à qualidade subjacente e técnica com um olho para a originalidade e preservação sustentável para o futuro, resultando num Ferrari que foi despertado de um sono profundo que não perdeu nada de autenticidade e convence subcutaneamente de forma surpreendentemente transparente.
A qualidade da carroçaria Scaglietti leve e fina era certamente acima da média na época. No entanto, ligeiras curvas devido a mudanças de temperatura provaram ser inevitáveis ao longo dos anos. Isto significava que os Vetroresinas eram bastante criticados nos primeiros anos e eram frequentemente sucatados e utilizados para fins de desporto motorizado, para o qual a versão de cárter seco se mostrou muito adequada.
Quase todas as carroçarias Vetroresina caíram mais cedo ou mais tarde vítimas das forças do mercado comercial, em que se procuravam as propriedades externas de uma carroçaria de aço para tornar um Vetroresina mais atrativo para o comércio. Isso era, e ainda pode ser, apenas conseguido se nivelasse a carroçaria Scaglietti tipicamente muito fina com quantidades substanciais de enchimento e/ ou enchimento corretivo. Simplesmente não há nada para amassar em poliéster.
No entanto, é precisamente esse corpo leve e fino, que pode ser pressionado com um dedo, que torna um Vetroresina tão único. Precisamente esta característica testemunha a diferença entre este raro Ferrari 308 pré-série e os seus sucessores mais elegantes e pesados.
Agora, com conhecimento avançado, sabemos que a exclusividade e a raridade derivam o seu direito de existir da autenticidade e individualidade. E, como sempre, esse mesmo conhecimento progressivo também coloca comentários lógicos sobre muitas coisas feitas que são chamadas de "restauros de topo" das quais não há volta. É por isso que compreendemos e apreciamos a filosofia do artista por trás deste Ferrari, e ficamos felizes com este enriquecimento histórico automóvel especial na nossa coleção.
A pele da carroçaria deste Vetroresina é incompromissavelmente fina e flexível. O conceito de "originalidade" está frequentemente em conflito com uma necessidade de perfeição, mas neste contexto acreditamos que é uma exceção maravilhosa que oferece a oportunidade de experimentar um Vetroresina na sua forma mais pura. Este Ferrari UE 308 Vetroresina torna-se cada vez mais emocionante quanto mais o observa e compreende o seu potencial único.
Há muita informação de fundo de primeira mão e documentação acompanhante sobre este carro e a forma como foi restaurado para o seu estado atual.
