Beskrivning
Ferrari 308 GTB Vetroresina: Ett verkligt sällsynt fynd!
Denna EU Ferrari 308 Vetroresina tillverkades 1976 och har en obruten original första (!) registreringsskylt och tillhörande autentiska originalhandlingar. En kopia av del 3 bakom vindrutan och den sista besiktningsklistermerken på den ursprungliga gamla registreringsskylten vittnar också om ett unikt bevarad stycke historia. Denna Ferrari med matchande nummer levererades ny av Kroymans Ferrari och har fortfarande den ursprungliga återförsäljartaggen på baksidan.
Med ett produktionsnummer på cirka 150 vänsterstyrda Vetroresinas med det racingkänsliga torrumpsystemet (citat: Routte Classiche It.) kan varje överlevande exemplar nu kallas en raritet. Alternativet luftkonditionering var nästan standard i denna första serie eftersom Ferrari ville entusiasmera publiken med lyxgadgets. Det är också vår erfarenhet med denna serie. Därför är vi överraskade över denna Vetroresina, som är ett undantag från regeln att den ursprungligen lämnade fabriken utan detta alternativ. Vi vet inte vad anledningen var till att detta alternativ saknades. På många Vetroresinas togs dessa "klumpiga" system senare bort för sportiga ändamål eftersom det sparade cirka 30 kg (!) fjädrad vikt. Den första ägaren av denna unika Ferrari var tydligt mer intresserad av hantering än lyx, vilket återspeglas i denna sällsynta fabriksversion. För uppskattningen av en Vetroresina par excellence kan vi bara hålla med om att vikten och torrumpmotorkonfigurationen bestämmer egenskaperna. På grund av detta ursprungligen saknade alternativ är denna EU Vetroresina också den lättaste och renaste upplevelsen av hela det formella 308-328-sortimentet. Den ursprungliga täckplattan istället för en radio stämmer överens.
Den nuvarande ägaren, en välkänd konstnär med professionell teknisk kunskap och decennier av erfarenhet med Vetroresinas, har valt att inte spara på vad han ansåg nödvändigt för att bevara denna unika Ferrari i ett originalskick som sällan återfinns. För att undvika irreversibla konsekvenser har han konsekvent undvikit traditionella vägar och åsikter om restaurering. Å andra sidan har expertuppmärksamhet ägnats åt den underliggande och tekniska kvaliteten med ett öga för originalitet och hållbar bevarande för framtiden, vilket resulterar i en Ferrari som väckts från en djup sömn som inte har förlorat något av autenticiteten och övertygar subkutant på ett överraskande transparent sätt.
Kvaliteten på den lätta, tunna Scaglietti-karossen var säkerligen över genomsnittet på den tiden. Emellertid har små kurvor på grund av temperaturförändringar visat sig vara oundvikliga genom åren. Detta innebar att Vetroresinas var ganska illa omtalade under de tidiga åren och ofta skrotades och användes för motorsportändamål, för vilka torrumpsversionen visade sig vara mycket lämplig.
Nästan alla Vetroresina-karosserier har förr eller senare blivit offer för kommersiella marknadskrafter, där de yttre egenskaperna hos en stålkaross eftersträvades för att göra en Vetroresina mer attraktiv för handeln. Det kunde, och kan fortfarande, endast uppnås om man utjämnar den typiska pappertunna Scaglietti-karossen med betydande mängder spackel och/ eller korrigerande spackel. Det finns helt enkelt ingenting att dra in på polyester.
Men det är just denna lätta, tunna kaross, som kan tryckas in med ett litet finger, som gör en Vetroresina så unik. Just denna egenskap vittnar om skillnaden mellan denna sällsynta förserieversion 308 Ferrari och dess smidigare och tyngre efterträdare.
Nu, med framskridande insikt, vet vi att exklusivitet och raritet härleder sin existensrätt från autenticiteten och individualiteten. Och, som alltid, sätter samma progressiva insikt också logiska kommentarer på många saker som görs och som kallas "topprestaureringar" från vilka det inte finns någon väg tillbaka. Det är därför vi förstår och uppskattar filosofin bakom denna Ferrari från konstnären, och vi är glada över denna speciella bilhistoriska berikning i vår samling.
Karossen på denna Vetroresina är kompromisslöst tunn och flexibel. Konceptet "originalitet" står ofta i konflikt med ett behov av perfektion, men i denna miljö tror vi att det är ett underbart undantag som erbjuder möjligheten att uppleva en Vetroresina i sin renaste form. Denna Ferrari EU 308 Vetroresina blir allt mer spännande ju mer du tittar på den och förstår dess unika potential.
Det finns mycket tillhörande förstahandsinformation och dokumentation om denna bil och hur den har restaurerats till sitt nuvarande tillstånd.
