Beschreibung
Dokumente: Deutscher Fahrzeugbrief
Fahrzeugnummer 19813
Motornummer 00343
Getriebenummer 345
1975 eingeführt und von Pininfarina gestaltet, übernahm der 308 die Nachfolge des Dino 246 GT und etablierte die kompakte, mittelmotoriges V8-Formel, die Ferraris Modellpalette für Jahre prägen sollte. Seine muschelförmigen Seitenlüftungen, die runden Rückleuchten und das konkave Heckfenster, das in die gestützten Seitenpaneele eingelassen ist, erinnerten an den Dino, während sein Keilprofil das klare Ergebnis umfangreicher Tests im Windkanal von Pininfarina war.
Weniger offensichtlich war die Fiberglas- oder Vetroresina-Konstruktion des 308 GTB, handwerklich von den Kunsthandwerkern der Carrozzeria Scaglietti gefertigt und mit einem geringen Gesamtgewicht von etwa 1. 050 Kilogramm beitragend. Fahrzeuge für den europäischen Markt dieser ersten Serie wurden weiterhin durch Trockensumpfschmierung und vier Weber 40 DCNF Vergaser ausgezeichnet, die 255 PS bei 7. 700 U/ min leisteten und eine angegebene Höchstgeschwindigkeit von etwa 250 km/ h erreichten – Werte, die kein späterer 308 erreichen würde. Die Fiberglas-Konstruktion wurde in Europa bis Mitte 1977 fortgesetzt, zu welchem Zeitpunkt nur 712 solcher Fahrzeuge fertiggestellt worden waren.
An der eingetieften Linie erkennbar, wo das Dach die Windschutzscheibensäule trifft, wurde dieser Fiberglas-Karosserie 308 mit Fahrgestellnummer 19813 1976 in Maranello gebaut und in seltener Avorio Safari über Pelle Nera mit passenden Nero-Teppichen fertiggestellt. Das begleitende Classiche "Rote Buch" dokumentiert, dass das Fahrzeug neu an Auto Becker, das renommierte Düsseldorfer Autohaus, geliefert wurde und am 9. August 1976 erstmals angemeldet wurde. Dieses Vetroresina-Fahrzeug wurde ab Werk mit mehreren einzigartigen Merkmalen über die Klimaanlage hinaus bestellt, darunter ein größerer Fahrersitz für größere Insassen mit der Kopfstütze an der Trennwand montiert. Diese Details wurden von einem Mechaniker bestätigt, der bei Auto Becker arbeitete, als das Fahrzeug geliefert wurde, und es von Anfang an kannte. Das Fahrzeug ist seitdem in Deutschland geblieben und trägt ein halbes Jahrhundert später immer noch Düsseldorfer Kennzeichen, und sein deutscher Fahrzeugbrief dokumentiert nur einen Halter vor dem jetzigen Besitzer.
Die niedrige Laufleistung von knapp über 13. 500 Kilometern bei Fahrgestell 19813 spiegelt eine lange Lagerungszeit wider. Der erste Besitzer stellte das Fahrzeug während einer Krankheit für mehrere Jahre ab, und es wurde erst nach seinem Tod vor etwa einem Jahrzehnt wiederentdeckt. Obwohl hochoriginal und weitgehend unberührt, erforderte der Ferrari eine umfassende Restaurierung sowohl der Karosserie als auch der mechanischen Komponenten, während sein ursprüngliches Interieur beibehalten wurde. Bei der Rückführung des Fahrzeugs zu seiner früheren Pracht wurden keine Kosten gescheut, wobei alle Arbeiten von dem Spezialisten überwacht wurden, der es seit Neuwagen kennt, und die 2025 mit Ferrari Classiche-Zertifizierung abschloss.
Das Fahrzeug ist derzeit mit einem echten ANSA-Sportauspuff und zeitgenössischen Campagnolo-Leichtmetallrädern ausgestattet, und sowohl sein ursprüngliches Auspuffsystem als auch die Originalräder begleiten den Verkauf. Präsentiert heute in seiner atemberaubenden und ultra-seltenen Avorio Safari, ist das ursprüngliche Pelle Nera-Interieur herrlich erhalten, und der Besitzer bestätigt, dass die Klimaanlage in perfektem Zustand ist. Im April 2026 absolvierte dieses Vetroresina-Fahrzeug die Ferrari 308 Tour zum Feiern des 50. Jahrestags des Modells, und sein Besitzer, ein begeisterter Ferrari-Sammler, äußerte sich besonders lobend über die Leistung und Straßenlage des Fahrzeugs.
Ferrari Classiche untersuchte das Fahrzeug in Modena und stellte am 13. März 2025 eine Zertifizierung aus. Das Rote Buch bestätigt, dass Fahrgestell 19813 seinen ursprünglichen Motor, das Getriebe, das Fahrgestell und die Fiberglas-Karosserie behält, mit denen es die Fabrik verließ, präsentiert heute in seiner äußerst seltenen Werkslackierung. Angeboten mit knapp über 13. 500 Kilometern auf dem Tacho zum Zeitpunkt der Katalogisierung ist Fahrgestell 19813 ein überzeugender Vertreter des leichtesten, leistungsstärksten und reinsten aller 308 GTBs.
