Descrizione
Il motore e il cambio sono stati restaurati da professionisti, ma il problema è che ne ha percorsa pochissima strada. Non è mai stato regolato né affidabile al 100%. Possiedo la carta di circolazione "Collezione" a mio nome. Controllo tecnico OK eseguito a luglio 2025. Tale procedura di conformità è sia vincolante sia obbligatoria.
Pezzi di riproduzione: interno dei fari, specchietto, clacson e guaine.
Pezzi originali identici al 1929 ma non conformi all'epoca: basamento motore (cerniera/ carter del 1927) e cambio (1926).
Video recente su richiesta datata 28/ 09/ 2025.
Equipaggiata con un carburatore originale e più grande: Schebler DLX 45.
Batteria al gel nuova. Motore 6V.
Sostituito recentemente: splendida sella (foto), cavalletto laterale (molto pratico in opzione e conforme all'origine, bobina (riproduzione made in USA conforme all'origine visibile nella foto).
2 pneumatici NUOVI "Coker Balloon" 3. 85-20, in aggiunta a quelli già montati.
Guaina del fanale posteriore sostituita con una d'epoca.
Tubo carburante rigido originale fornito (non montato nelle foto).
2800€ di spese aggiuntive recenti.
