Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 101, das am Freitag, den 15. August von Bonhams|Cars auf der Wachtel-Auktion versteigert wird. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Mittwoch, den 13. August von 09:00 bis 18:00 Uhr, Donnerstag, den 14. August von 09:00 bis 18:00 Uhr und Freitag, den 15. August ab 08:30 Uhr in der Wachtel-Lodge. Los 101 1966 Harley-Davison XLCH Scrambler Registrierungsnummer.
Fahrgestell-Nr.
882cc 4-Takt 45 Grad V-Twin Einzelvergaser 68bhp bei 6800rpm 4-Gang-Getriebe mit Kette Primär- und Endantrieb 2-Rad mechanische Trommelbremsen* Ikonischer zweirädriger Hooligan-Spaß * Wünschenswerte frühe- Wettbewerbs-Spezifikation * Modellgetreu restauriert * Frisch aus langjähriger statischer Ausstellung
THE HARLEY-DAVIDSON XLCH1903 begannen die Harleys und Davidson mit der Produktion von motorisierten Fahrrädern in einem Schuppen an einer Seitenstraße in Milwaukee, Wisconsin. Sie ahnten nicht, dass ihr kleines Unternehmen eines Tages zu einer der weltweit bekanntesten Marken werden würde - und das in knapp 100 Jahren. In diesen 100 Jahren wurden viele Seminole-Modelle hergestellt. Von den ehrwürdigen Knuckleheads und Panheads bis hin zu den moderneren Milwaukee 8. Eine Art unbesungener Held in dieser Litanei ist die "Ironhead Sportster". Die 1957 erstmals vorgestellte Sportster war die erste Harley mit kleinem Hubraum und obenliegenden Ventilen. Mit 900 Kubikzentimetern war sie darauf ausgelegt, gegen den Ansturm leichter englischer Motorräder anzutreten, die in der Nachkriegszeit importiert wurden. Sie verfügte sogar über einen Rechtslenker im englischen Stil. Diese Modelle gab es in einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten und Stilen, und sie hatten einen unglaublichen Erfolg im Wettbewerb mit der XR750. Der "König des Hügels" war die XLCH, die mit vielen Hochleistungs- und Wettbewerbskomponenten ausgestattet war, die direkt aus dem Ausstellungsraum kamen. Dazu gehörten unter anderem ein Magneto, Nockenwellen mit großem Hub und ein höheres Verdichtungsverhältnis von 9:1. Ein echter Wolf im Schafspelz ist der Name, der für XL- Competition Hot steht.
DAS ANGEBOTENE MOTORRADDiese 1966er XLCH präsentiert sich in einem originalgetreuen Farbschema in Harleys ikonischem Orange und Schwarz. Äußerlich ist sie mit den korrekten XLCH-Komponenten ausgestattet, wie z. B. dem Magneten und den Aluminiumfelgen, aber ohne Beleuchtung oder zusätzliche Elektrik, so dass die Maschine nach einer leichten Wiederinbetriebnahme nach einer Zeit der statischen Ausstellung sicherlich wettkampftauglich ist. Eine aufregende Gelegenheit, die man nicht verpassen sollte. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
