Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 147, das am Freitag, den 15. August von Bonhams|Cars in der Wachtel-Auktion versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Mittwoch, den 13. August von 09:00 bis 18:00 Uhr, Donnerstag, den 14. August von 09:00 bis 18:00 Uhr und Freitag, den 15. August ab 08:30 Uhr in der Wachtel-Lodge. Los 147 1969 Pontiac GTO Judge Ram Air IV Zulassungsnummer.
Fahrgestell-Nr. 242379Rthe details belowci Ram Air IV XP-Code OHV V8 Rochester Quadrajet Vergaser 370bhp bei 5. 500rpm 3-Gang M40 Turbo Hydra-Matic Automatik Getriebe Einzelradaufhängung vorne mit Schraubenfedern, Rear Live Axle Power vorne Scheiben- und hinten Trommelbremsen* Einer von nur 58 Ram Air IV GTO Judges gebaut mit M40-Getriebe * Rotisserie restauriert * Saf-T-Track HD Differential * Begleitet von der Dokumentation von Pontiac Historic Services DER PONTIAC GTOEin seltenes und außergewöhnliches Beispiel für Pontiac's Muscle Car Legacy, ist diese 1969 GTO Judge Ram Air IV in seiner Fabrik-korrekten Carousel Red mit einem kontrastierenden schwarzen Vinyl topa kühn und ikonischen Kombination, die die Ära definiert präsentiert. Nach einer umfassenden Rotisserie-Restaurierung befindet sich das Auto in einem guten Zustand und stellt eine der begehrtesten GTO-Konfigurationen dar, die jemals produziert wurden. 1969 wurde der GTO Judge als Pontiacs aufsehenerregende Antwort auf die Muscle-Car-Kriege eingeführt, um jüngere Käufer mit aggressivem Styling, rennsportinspirierter Technik und unvergleichlicher Straßenpräsenz zu begeistern. Die Ram Air IV-Variante ist nach wie vor das begehrteste Exemplar der Serie und wurde nur in extrem begrenzter Stückzahl gebaut. Unter der Motorhaube steckt der legendäre XP-Code 400ci Ram Air IV V8 mit einer konservativen Leistung von 370 PS bei 5. 500 U/ min und einem Drehmoment von 445 lb-ft bei 3. 900 U/ min. Der Ram Air IV war 1969 der Höhepunkt der Pontiac-Leistung. Er war mit runden Zylinderköpfen, einer hydraulischen High-Lift-Nockenwelle mit Kipphebeln im Verhältnis 1, 65:1, einem hochgezogenen Aluminium-Ansaugkrümmer, einem speziell kalibrierten Rochester Quadrajet-Vergaser und frei fließenden Auspuffkrümmern aus Gusseisen ausgestattet. Er wurde ausschließlich für Leistung entwickelt, war nicht mit Klimaanlage erhältlich und wurde mit einem aggressiven 3, 90- oder 4, 33-Gang-Getriebe angeboten. DAS AUTO ANGEBOTDieses Exemplar ist sogar noch bedeutender, da es eines von nur 58 GTO Judges ist, die mit dem optionalen M40 Turbo Hydra-Matic 3-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Außerdem verfügt er über eine Servolenkung, elektrische Scheibenbremsen vorne, ein Saf-T-Track-Schwerlastdifferential und Rally II-Felgen mit Redline-Reifen, die ohne Zierringe lackiert sind, um einen zielgerichteten, muskulösen Look zu erzielen. Im Innenraum verfügt der Wagen über schwarze Schalensitze, eine Konsole mit Schalthebel und klassische Hideaway-Scheinwerfer. Der Kofferraum beherbergt ein korrektes Reserverad und einen Wagenheber. Dieser Judge wurde zuerst von Jack Wolf Pontiac in Belvidere, Illinois, ausgeliefert und wird von einer Dokumentation von Pontiac Historic Services begleitet, die seine ursprünglichen Spezifikationen und seine Herkunft bestätigt.
Für den ernsthaften Enthusiasten bietet dieser Ram Air IV Judge eine seltene Gelegenheit, ein echtes Stück amerikanischer Muscle-Car-Geschichte zu besitzen - sowohl ein Ausstellungsstück als auch eine Leistungsikone aus der goldenen Ära der Detroiter Ingenieurskunst. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wo sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
