Beschreibung
F. I. 347 CID V8 - Hydra-Matic - P. B. - P. S. - P. Top - P. Win - P. Seat - 1 von 630 Dieser Pontiac Bonneville Cabriolet von 1957 ist wahrlich ein Schönheit und steckt voller fantastischer Extras! Ab Mitte 1956 und bis September durchlief die Pontiac Motor Division von General Motors einen Generationswechsel sozusagen, mit zahlreichen bald einflussreichen Führungswechseln von der Spitze bis nach unten. Der berühmte Automobilmanager Semon „Buckie“ Knudson wurde im Juli 1956 zum General Manager von Pontiac ernannt. Dann, im September 1956, wurde Elliott M. „Pete“ Estes zum Chief Engineer von Pontiac ernannt und John Z. Delorean (ja, jener Delorean) wurde beauftragt, die Abteilung für Fortgeschrittene Technik bei Pontiac zu leiten. Unter Knudson, Estes und Delorean begann Pontiac, sich stärker auf leistungsorientiertes Tuning auszurichten, das die GM-Marke in den kommenden Jahren prägen sollte. Das erste leistungsorientierte Modell wurde am 2. Dezember 1956 angekündigt – ein einspritzbares Cabriolet namens Star Chief Custom Bonneville Convertible, benannt nach der berühmten Bonneville Salt Flats-Rennstrecke, die Schauplatz zahlreicher Landgeschwindigkeitsrekorde war. Als der Bonneville schließlich am 11. Januar 1957 im Showroom debütierte, wurde er als limitiertes Modell „nur für Händlergebrauch“ freigegeben. Zusätzlich zum neuen leistungsorientierten Schwung von Pontiac im Jahr 1957 erstreckte sich Einfluss von Buckie Knudson auch auf das neue moderne Design und den Stil von Pontiac. Bekannt als „Star Flight“-Styling, wurden die neuen ’57 Pontiacs stark vom amerikanischen Faszination für die Raumfahrtindustrie und den Wettlauf ins All beeinflusst. Wahrscheinlich die markanteste stilistische Änderung des Star-Flight-Designs war Knudsons Entfernung der „Silver Streak“-Motorhaubenbänder, die Pontiac-Hauben in irgendeiner Form seit 1935 schmückten. Zusätzlich zur Entfernung der Silver Streaks erhielten die ’57 Pontiacs eine komplett neue Front mit flacherer, moderner wirkender Haube, die über einer massiven neuen Chrom-Stoßstange und Kühlergrill angeordnet war. 1957 erhielt jede Pontiac-Modellreihe außerdem neue seitliche Zierleisten in Missile-Form. Hinten war das Heckflossen-Design des ’57er flatteriger, aber auch länger, was einen markanteren Look verlieh. Das neue Aussehen der ’57er Pontiac-Rückleuchten war vollständig überarbeitet und zeigte nun eine enorme Chromverbreitung und ein V-förmiges Profil. Als Neuware lag der UVP des 1957 Bonneville bei fast 6. 000 USD, was fast dem Doppelpreis der Standard Star Chief Cabriolets entsprach. Insgesamt wurden nur 630 Bonneville Cabriolets gebaut, was dieses Exemplar zu einem recht seltenen Stück amerikanischer Automobilgeschichte macht. Angetrieben wird dieses ’57 Bonneville von einem einspritzenden 347 Kubikzoll V8-Motor, dem zufolge neu 315 PS zugetraut wurden. Der 347 Fuelie V8 wird von einer Hydro-Flight Hydra-Matic Automatik unterstützt, die dieses äußerst seltene Coupé der 50er Jahre zu einem unkomplizierten Wagen macht, mit dem jeder mal eine Spritztour um die Ecke drehen kann. Der Auspuff entweicht dem Einspritz-Pontiac-Triebwerk über ein doppeltes Durchstoß-Bumper-Abgassystem, das aus dem Heck einen wunderbar grollenden Klang holt. Da der Bonneville in 1957 in der Pontiac-Hierarchie ganz oben stand, kommt dieses Fahrzeug serienmäßig vollgepackt mit Extras! Mit Servolenkung ist das Drein von diesem Leistungswunder mit über 1. 8 Tonnen fast schon mühelos, und man passt spielend in enge Parklücken beim örtlichen Autotreffen oder Drive-In. Bremskraftverstärker sind eine weitere willkommene Eigenschaft dieses Bonneville, da das Anhalten deutlich leichter geht, besonders bei der ganzen Zusatzleistung unter der Haube. Die weiße Vinyl-Tageszelt-Verdeck ist in hervorragendem Zustand und lässt sich mit dem betätigten Hebel oder Knopf unter dem Armaturenbrett einfach hoch- oder herunterfahren. Auf einer Felge mit breiten Weißwand-Bias-Ply-Reifen und jeweils mit einem Deluxe-Pontiac-Power-Full-Wheelcover fährt dieses ’57 Bonneville Cabriolet den hohen Stil eines typischen 50er-Jahre-Cruisers aus. Die Chrom- und Bronzebeschichtung rund um die Karosserie dieses Pontiac Bonneville befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und trägt zur auffälligen Optik dieses Cabriolets bei. Die Außenfarbe wurde korrekt in einer wunderschönen Zweiton-Lackierung aus Kenya Ivory und Bonneville Red neu aufbereitet, so wie das Auto 1957 ab Werk aus dem Band rollte. Das Interieur dieses 1957er Bonneville Cabrio ist herausragend! Die Front- und Rückensitze wurden korrekt in Rot und Elfenbein zwei-Ton-Leder neu gepolstert. Auch der Innenraum dieses Bonneville bietet eine Vielzahl von Annehmlichkeiten! Elektrische Fensterheber sind eine willkommene Ergänzung bei diesem Bonneville, damit man an einem herrlichen Sommertag die Fenster nicht allzu anstrengen muss. Auch ein 8-fach elektrisch verstellbarer Frontsitz ist eine wunderbare Ergänzung, damit man sicher cruisen kann. Dieses Bonneville ist außerdem mit einer schalterbetriebenen Antenne ausgestattet, was eine weitere coole Neuheit aus den 50er Jahren ist. Armaturenbrett, Türverkleidungen, Teppichboden und Lenkrad befinden sich alle in hervorragendem Zustand und scheinen im Originalzustand zu sein. Das Instrumentencluster ist ausgestattet mit einem Tempo von 120 MPH...
