Beschreibung
1999 (V) VW Golf (Mk. 4) 2. 3 V5 5sp Manual Just 51, 000 Miles - FSH (25 Stamps) - Beautiful Condition - Outstanding V5 Engine Stunning Colour Combination of Cayenne Red with Mushroom Leather Interior Major Service Inc Comprehensive Underside Refresh - Just About Every Suspension Component Replaced THE CAR Date of Registration: 16. Oktober 1999 amtliches Kennzeichen: V347 HKY TÜV-Ablauf: 9. Februar 2026 (keine Vorankündigungen) Kilometerstand: 51. 000 Meilen Vorbesitzer auf V5: 1 (letzter Besitzer seit 2006) Service History: FSH (gestempeltes Servicebuch mit 25 Stempeln, plus eine riesige Datei mit Rechnungen, alle alten TÜV-Bescheinigungen, eigentlich alle Papiere, die man sich nur wünschen kann) Letzter Service: Februar 2025 Schlüssel: Alle Original-Schlüssel (auch einschließlich der Kunststoff-Schlüssel) HPI Clear Road Tax Kosten: £ 345pa ARBEITEN GETAN: Full Service wie folgt: *Öl/ Filter * Luftfilter * Zündkerzen * Bremsflüssigkeit ersetzt * Kühlmittel ersetzt * Kabinenfilter ersetzt Andere Arbeit getan: Umfangreiche Underside Refresh wie folgt:
* Vordere Bremsscheiben und Bremsbeläge ersetzt * Hintere Bremsscheiben und Bremsbeläge ersetzt * Vordere Bremssättel ersetzt * Hintere Bremssättel ersetzt * Vordere Bremssattelträger demontiert, gereinigt und lackiert, & Haltefedern ersetzt * Hintere Bremssattelträger & Federn ersetzt * Einzelne vordere Nabenträger & Radlager ersetzt * Vordere Bremsscheiben ersetzt * Hintere Naben & Radlager ersetzt * Hintere Bremsscheiben ersetzt * Alle ABS-Sensoren ersetzt * Beide vordere Unterlenker/ Bürsten ersetzt * beide vorderen Querlenker ersetzt * Vordere Stoßdämpfer ersetzt * Hintere Stoßdämpfer ersetzt * Vordere Bremsflexschläuche ersetzt * Hintere Flexischläuche & Bremsleitungen ersetzt * Kompletter Hinterachsträger ersetzt (komplett mit neuen Buchsen) * Vorderer Hilfsrahmen & Buchsen ersetzt (billiger zu ersetzen als zu überholen!) * Getriebehalterung vorne ersetzt *Überrollbügel vorne entfernt, abisoliert und lackiert * ARB's & Klemmen vorne ersetzt *Überrollbügel Drop Links vorne ersetzt * Auspuff in der Mitte ersetzt * Alle wichtigen Schrauben und Muttern ersetzt * Bestehende Unterseiten-Komponenten (die wenigen, die nicht ersetzt wurden) gereinigt und lackiert * Unterseite Dynax UC beschichtet * Fahrersitz Leder professionell repariert Andere Arbeiten:
* Kühlmittelleck am Kunststoffkrümmer behoben * Lackierung der Außenseite aufgrund einer Torpfostenabnutzung * O/ S/ F-Türschloss ersetzt * PDR an kleinen Parkdellen * Nummernschilder ersetzen (Auto hatte ein privates Nummernschild vom Vorbesitzer entfernt) * Batterie ersetzt * Batterie-Sicherungskasten ersetzt * Lüftersteuerung Modul ersetzt * Räder renoviert * Rad-Mittelkappen ersetzt * Alle 4 Reifen ersetzt * Heckklappe hydraulische Streben ersetzt FEATURES Volllederausstattung Lederlenkrad beheizte Vordersitze Tempomat verstellbare Lenksäule Auto Dipping Rear View Spiegel Fahrer-/ Beifahrer-/ Seitenairbags Rücksitze geteilt umklappbar Elektrische Fensterheber x 4 Elektrische/ umklappbare/ beheizte Spiegel Antiblockiersystem Traktionskontrolle VW Climatronic mit Klimaanlage Original VW Gamma RDS/ Tuner/ CD-Wechsler Armlehne vorne Armlehne hinten Zentralverriegelung mit Fernbedienung Zentralverriegelung Kofferraumfernbedienung VW-Diebstahlwarnanlage MFA Fahrerinformationssystem Nebelscheinwerfer Heckwaschanlage Alufelgen Original VW Schmutzfänger rundum Original VW Fußmatten Original VW Kofferraumauskleidung ZUSAMMENFASSUNG Obwohl der allgegenwärtige (und ziemlich gute) Golf Mk4 in großen Stückzahlen verkauft wurde, verkauft wurde, war dies bei der seltenen V5-Variante nicht der Fall, wahrscheinlich wegen des hohen Neupreises. Der Golf V5 ist so etwas wie ein Meilenstein in der Automobilgeschichte, denn er ist (neben dem Käfer und dem Passat jener Zeit) das einzige Serienfahrzeug mit einem V5-Motor, was ihn zu einem ganz besonderen Fahrzeug macht. Seine clevere 5-Zylinder-Konfiguration mit steilem V unter einem einzigen Zylinderkopf machte ihn sehr kompakt und erlaubte es ihm, perfekt in den Motorraum des Golfs zu passen. Er klingt absolut großartig, wenn man ihn voll aufdreht, und hat einen sehr ähnlichen Klang wie die Audi Quattro UR Rallyeautos der 80er Jahre.
Ich bin eigentlich eher zufällig auf diesen Golf gestoßen; die 20-jährige Besitzerin hatte ihn zu einem VW-Händler gebracht, um ihn gegen etwas Moderneres auszutauschen. Die Techniker dort, von denen viele ihre Erfahrungen mit dem Golf Mk. 4 gemacht hatten, fühlten sich von ihm angezogen wie ein Magnet, und durch einen dieser Männer erfuhr ich davon. Eigentlich wollte sie den Wagen nicht loswerden, aber ihre Familie drängte sie, sich etwas Neueres zuzulegen. Jedenfalls gelang es mir, den Wagen ausfindig zu machen, bevor er in das "Schwarze Loch der PX" fiel, in das viele solche Schmuckstücke fallen können. Ich nahm Kontakt mit der Besitzerin auf, die anfangs verständlicherweise etwas misstrauisch war, aber als ich den Wagen abholte, lud sie mich schließlich zu Tee und Keksen ein, damit sie mir alles über den Wagen erzählen konnte und wie sehr sie es geliebt hatte, ihn zu besitzen; sie hatte alles für ihn aufbewahrt, was bei Autos wie diesem selten vorkommt. Am Ende blieb ich über zwei Stunden dort und plauderte nur über dieses Auto, ich weiß also ziemlich viel darüber! Als ich es kaufte, versprach ich der Besitzerin, dass ich dafür sorgen würde, dass es in ein gutes Zuhause kommt und zu jemandem, der sich um es kümmert. Ich habe mir auch versprochen, dass ich mich um dieses Auto kümmern würde, da es das eindeutig verdient, also wird es derzeit einer großen Unterbodenauffrischung unterzogen, einschließlich des Austauschs der großen Mehrheit der Aufhängungs- und Bremskomponenten mit brandneuen Teilen; viele dieser Komponenten wurden beim letzten TÜV empfohlen, also ist es nur richtig, sie zu ersetzen. Ich habe die Arbeiten oben aufgelistet und werde sie nach und nach aktualisieren, da sie unweigerlich wachsen werden, wie es bei diesen Arbeiten immer der Fall ist. DER UNTERSCHIED VON MTSV Im Gegensatz zu anderen gehe ich nicht einfach los, kaufe irgendein altes Auto, reinige es gründlich und biete es dann für mehr als den Kaufpreis an, wobei ich alle Probleme, die das Auto haben könnte, außer Acht lasse, in der Hoffnung, dass der neue Käufer sie nicht bemerkt... das könnte ich einfach nicht tun. Die Autos, die ich beschaffe, werden sorgfältig ausgewählt, und ich arbeite sehr hart, damit ich, wenn meine Autos mich verlassen, die Genugtuung habe, zu wissen, dass sie so gut sind, wie sie im Rahmen meiner Möglichkeiten sein können. Daher habe ich viele Stammkunden und neue Kunden, die mir durch Mundpropaganda empfohlen wurden... die ultimative Auszeichnung für jeden Geschäftsmann. Weitere Informationen finden Sie auf meiner Website, und wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie mich über die Schaltfläche unten oder über die unten stehenden Angaben kontaktieren. Ich bin in erster Linie ein echter Autoliebhaber seit vielen, vielen Jahren und Mitglied im Mercedes-Club, so dass es ein Vergnügen ist, Gleichgesinnte zu treffen und mit ihnen zu sprechen. Schließlich befinde ich mich in Keighley, West Yorkshire (Postleitzahlengebiet BD21), das etwa 11 Meilen von Skipton und 20 Meilen westlich von Leeds entfernt ist. Alle gängigen Debit-/ Kreditkarten werden akzeptiert.
