Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 440, das am 6. September von Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale versteigert wird; weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Freitag, den 5. September von 10:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, den 6. September von 08:30 bis 17:00 Uhr im National Motor Museum, Beaulieu. Los 440 1961 Lancia Appia Lusso Saloon Zulassungsnummer nicht in Großbritannien registriert Fahrgestellnummer. the details below Linkslenker Derzeitiger Besitzer seit 2007 Zuvor in den Niederlanden registriert Der neue Kleinwagen von Lancia - der Appia - wurde 1953 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt und ähnelte im Design seinem großen Bruder Aurelia B10. Die Tradition der Lancia-Innovationen in der Automobiltechnik wurde durch den ultrakompakten Motor des Appia unterstrichen: ein 1. 089-ccm-V4-Motor mit engem Winkel (10 Grad), dessen schräg liegende, hängende Ventile in halbkugelförmigen Brennkammern angeordnet waren und von zwei im Block montierten Nockenwellen betätigt wurden. Die von der Vorkriegs-Aprilia übernommene einheitliche Fahrwerkskonstruktion wurde selbstverständlich beibehalten, ebenso wie die traditionelle Lancia-Einzelradaufhängung mit Schiebesäulen vorne. Das Karosseriedesign ähnelte dem der größeren Aurelia, und die Fahrzeuge der Serie I verfügten über Türen, Kotflügel und Stoßstangen aus Aluminium. In der Tradition des Augusta aus der Vorkriegszeit waren die vorderen Türen nach vorne und die hinteren nach hinten angeschlagen, und es gab keine Mittelsäule.
Die Autos der Serie II im "Notchback"-Stil hatten einen verlängerten Radstand und mehr Leistung (von 38 auf 43 PS), während die letzte (dritte) Serie mit einer weiteren Überarbeitung des Designs und 48 PS aufwarten konnte. Ergänzend zur Standard-Appia-Limousine gab es eine Reihe von Modellen in limitierter Auflage, die auf einem separaten Fahrgestell produziert und von führenden Karosseriewerken karossiert wurden: Pinin Farina war für das Coupé, Vignale für das Cabriolet und Zagato für das GT-Coupé verantwortlich. Die Motorleistung wurde für diese sportlicheren Appias auf 53 PS erhöht, die in Verbindung mit einer leichten Karosserie bis zu 100 km/ h schnell werden konnten.
Diese zweitürige Limousine Appia Lusso (Luxus) wurde 2007 bei einer Online-Auktion erworben und wird mit der Kaufrechnung geliefert. Vor dem Verkauf wurden die Kraftstoffpumpe und die Schläuche ersetzt, die Vergaser überholt, der Kraftstofftank gereinigt, neue Zündkerzen, neue Bremsschläuche und Bremszylinder sowie eine neue Batterie eingebaut. Wir raten dazu, das Auto vor der Wiederinbetriebnahme genau zu inspizieren. Die zusätzlichen Unterlagen bestehen aus einer Liste der zwischen 2007 und 2011 durchgeführten Arbeiten, Kopien der alten niederländischen Zulassungspapiere, Kopien der alten Autovettura und Zollpapiere.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug von außerhalb des Vereinigten Königreichs kommt. Unsere Zollagenten, CARS UK, werden alle Zollformalitäten nach dem Verkauf erledigen. Auf der Rechnung des Käufers wird eine Gebühr von £350+MwSt. für die Verwaltung der Zollabwicklung bei der Ein- und Ausfuhr berechnet. Wenn sich der Käufer auch für den Versand mit CARS UK entscheidet, wird dies separat berechnet. Wenn dieses Fahrzeug im Vereinigten Königreich verbleibt, unterliegt es dem ermäßigten Mehrwertsteuersatz von 5% auf den Zuschlagspreis. Das Fahrzeug kann nach dem Verkauf nicht sofort abgeholt werden und wird erst nach Erledigung der Zollabfertigungsformalitäten freigegeben. Wenn Sie Fragen zur Zollabfertigung haben, wenden Sie sich bitte an die Bonhams-Automobilabteilung. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Cars-Website, um alle relevanten Informationen zur Auktion zu erhalten.
