Beschreibung
Nationales Motorrad-Museum | Solihull, West Midlands
Klassische Motorräder und Vintage-Scooter
Besichtigung: Dienstag, 28. Oktober ab 13:00 Uhr
Datum: 29. Okt, 2025 10:00
Ort: Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
c. 1975 Yamaha RD250 Renn-Replik
Kein Mindestpreis
Registrierungs-Nr.: GJV 381N
Rahmennummer: Nicht sichtbar
HU/ AU-TÜV: Befreit
Interessante TR/ TD/ TZ-Stil 'Renn-Replik' Cafe Racer
Deutlich umgebaute 1975 RD250 mit vielen LC-Teilen
Straßenzulassung mit aktuellem V5C
Die Yamaha Motor Co. wurde 1955 als die Antriebsfahrzeug-Sparte des gigantischen Yamaha-Konzerns gegründet, der damals noch vor allem für Musikinstrumente bekannt war. Das erste Motorrad, produziert 1954, war die YA-1, die, ähnlich wie die BSA Bantam, stark vom deutschen DKW RT125 beeinflusst war, aber im japanischen Stil bald mit der Einführung der YA-2 im Jahr 1957 weiter verbessert wurde. Das war sofort ein Erfolg in japanischen Sportveranstaltungen und leitete eine lange Folge von Erfolgen ein, die man noch heute in MotoGP erlebt. Die Einführung der von Yamaha angebotenen „Over-the-Counter“-Rennmaschinen in den späten 1960er-Jahren revolutionierte das Racing, sodass jeder ein renntaugliches Bike kaufen konnte, das TT- und GP-Siege ermöglicht, und die 250- und 350-Modelle gehören zu den erfolgreichsten Rennmaschinen überhaupt. Die Renner basierten immer stark auf zeitgenössischen Straßenversionen, daher bauten viele Leute ihre eigenen Repliken, wobei oft einige Abstimmteile und Spezifikationen der offiziellen Werksrenner Verwendung fanden.
Diese faszinierende straßenzugelassene Rennreplik wirkt, als ob sie als RD250 aus den mittleren 1970ern entstanden ist, wurde jedoch seitdem auf eine Monoshock-Federung am Rahmen umgebaut und Bremsen sowie Räder wurden mit RD350LC-Teilen aktualisiert, wodurch nun eine Zweischeiben-Vorderachse und Trommel hinten zum periodengerechten Look beitragen. Der luftgekühlte Motor scheint seriennah zu sein, jedoch wurde er mit einigen sehr schicken TZ-Stil-Erweiterungskammern und TD/ TZ-Stil Kraftstofftank, Sitz und vorderer Kotflügel vervollständigen den Look. Sie gehört seit einigen Jahren zu einer kleinen privaten Sammlung und wurde kürzlich mit Starthilfekabeln gestartet. Vor dem Einsatz muss sie wieder recommissioniert werden und kommt straßenzugelassen mit aktuellem V5C.
** Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Handelsauftrag – AGB gelten**
Parken und Eintritt in die Versteigerung ist für Auktionsteilnehmer mit Katalog kostenlos, Kataloge sind an der Tür erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (2 Personen zugelassen).
