Beschreibung
Die Werksakte zu diesem SS80 vermerkt ein starres Fahrgestell, Druid-Gabeln, Lucas MSV 50d Anti-Mag-Dyno, Lucas HF Altete-Hupe, Smiths 120 MPH-Tacho und Lycett Super Aero-Sattel.
Vom Werk am 3. April 1936 ausgeliefert, wurde dieser frühe Produktions-Matchless-Motor SS80 (MX80) neu durch die Croydon-Ausstellungsräume von Godfrey’s Ltd. geliefert, die bis 1936 die Allen Bennett Motor Co. als Hauptvertreter von Brough Superior im Großraum London abgelöst hatten. Die frühesten Eigentumsnachweise datieren auf 1969, als sie John Christopher Parker aus Maidstone gehörte.
Im Juni 1971 ging das Eigentum auf John Wilson Bell aus Twickenham über, kehrte aber im Oktober 1972 nach Kent zurück in das neue Eigentum von Roger Albert Everest aus Dartford. Everest wurde Langzeitbesitzer, behielt die Brough bis 1995, als er sie an Verralls, den bekannten klassischen Motorradhandel in West Sussex, verkaufte.
Kürzlich vom jetzigen Besitzer erworben, hat diese Maschine von einer jüngsten kosmetischen Restaurierung profitiert und ist dem Brough Superior Club gut bekannt.
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