Beskrivning
Cosmetic
- Senaste restaureringen
- Slutfinish i Oxfordblå
- Röd handmålad coachline
- Omgjort lackarbetet överallt
- Vita väggdäck
- Originalt grått läderinteriör
- Vackert färdiga Burr Walnut fanér
- Djupfilt Wilton ullmattor
- Bakre picknickbord
- Bakre fickspegel
- Prinsessband
- Luftkonditionering
- Ursprunglig radio med moderna internals inklusive DAB
Idag är vi glada att erbjuda till försäljning denna enastående Bentley S3 Saloon från 1963.
Modellen
Bentley S3 Saloon kräver liten introduktion. Introducerad 1962 var den den sista evolutionen av Bentleys eleganta “S-Series”-bilar. Exteriört behöll den de klassiska, resliga linjerna från sina föregångare men utmärktes av sin dubbla strålkastare framtill vilket gav den ett mer modernt utseende. Under motorhuven förde den vidare 6, 2-liters aluminium-V8-motorn som först såg dagens ljus i S2, parat med en mjuk automatisk växellåda och erbjöd lättkört prestanda. Inuti fortsatte S3 Bentleys tradition av handgjord lyx, med fina träfanér, läderklädsel och höga nivåer av förfining. Producerad fram till 1965 markerade den slutet på den separata chassitiden innan ankomsten av den enhetliga Bentley T-Series, vilket gör den till både en teknisk och stilistisk milstolpe i Bentleys historia.
Fordons Historia
Under sina 62 år i existens har denna motorbil endast haft tre ägare. Som förväntat har varje ägare vårdat fordonet under långa perioder, där den senaste ägaren har genomfört en omfattande coachwork- och interiörrestaurering för att säkerställa att bilen ser otroligt bra ut idag.
Historikfilen är helt enkelt fascinerande och inkluderar dokumentation genom bilens livslängd. Den börjar med originalet utställda försäljningsfaktura från Jack Barclay Limited för det högtstående beloppet av £5, 510 - 19 shillingar och 2 pence, inklusive alternativ. Den ursprunglige ägaren delbytade en Jaguar Mk VII Saloon för £370 till en hälsosam uppgradering till Bentley. Det finns också ett odaterat (men tros vara tidigt) foto i filen av bilen i dess ursprungliga burgundy-färg.
Dokumentation från den första ägaren, Mr Ward, är relativt begränsad. Det finns en faktura daterad 1988 för en kontroll och rapport av Jack Barclay Service, förmodligen i beredskap för försäljning till nästa ägare. Anteckningar i filen tyder på att mellan 1963 och 1989 hölls bilen av Jack Barclay Service; dock har endast en faktura överlevt i filen.
Tack och lov var nästa ägare, Mr Harrison, noggrann med dokumentationen. Han bodde i Hongkong och bilen förvarades i Bedfordshire, Storbritannien. Mr Harrison höll uppgifter om all korrespondens mellan sig själv och dem som tog hand om fordonet under hans frånvaro. Det är klart att ägaren ville att bilen hölls i gott skick, redo för de tre veckor per år han var tillbaka i Storbritannien där han använde bilen. Korrespondens innehåller detaljer om resor till Goodwood i bilen och hans synpunkter till lagringssällskapet rörande allmänna småproblem, vilka vanligtvis åtgärdades genom Hillier Hill, Rolls-Royce- och Bentley-specialisterna.
År 1996 började det som lätt restaureringsarbete på grund av korrosion i trösklarna leda till ytterligare inspektion. Kunden fick två alternativ för ommålning av bilen: i) minimal demontage och full ommålning, eller ii) full demontering till bar metall med allt glas borttaget och göra jobbet ordentligt, men till över dubbelt så hög kostnad. Kunden bestämde sig för att köra hela vägen och valde full bar-metall omlackering, och valde dessutom att byta huvudtaket samtidigt. Efter slutförandet av projektet sade den karaktärsfulla ägaren i sin korrespondens: “Duchess ser strålande ut i sin nya klänning, värmer mitt hjärta.”
Efter mer än tio års lagring flyttade ägaren och bosatte sig i Suffolk, där han anpassade bilen till sin hemadress. Medan han vårdade bilen fortsatte den att vårdas av en lokal verkstad, allt väl dokumenterat.
Nästa och nuvarande ägare tog över 2014. Där den tidigare ägaren var nöjd med att hålla bilen i gott skick var denna nya ägare angelägen om att säkerställa att det var den allra bästa exmpeln. Han tog bilen till oss (kända som Royce Engineering då) för att ta hand om den och lade nära £40 000 arbete under det första året av ägandet, vilket inkluderade broms-, fjädrings- och motorbundens komponentöversyn. Det här arbetet gjorde bilen högt användbar för ägaren som sedan njöt av den i flera år.
Efter ett antal år av bilism beslöt ägaren att påbörja en full, men sympatisk coachwork- och interi restorering, inklusive all krom och trä som renoverades. Som en del av restaureringen valde ägaren att installera luftkonditionering, allt utfört i samma andemenning och med särskild försiktighet för att behålla originaliteten genom hela processen. Totalt avslutades restaureringen 2024 och uppgått till över £100 000, vilket lämnar bilen idag som troligen ett av de finaste exemplaren av denna modell samtidigt som den behåller sin luft av originalitet.
Sammanfattning
Kort sagt, vi har till försäljning en av de finaste Bentley S3 Saloons på marknaden idag. Vi tror att bilen representerar en anmärkningsvärd värde med tanke på det faktum att att få en annan S3 upp till denna standard skulle kosta betydligt mer. Den kommer med en väl dokumenterad historia, lagrad i personligt anpassade filer som kompletterar bilen, och har bara haft tre ägare. Den här bilen är så bra som en S3 du någonsin kommer att hitta och är redo att köras, visas eller vad äventyr du har i åtanke.
Bilen är tillgänglig för visning efter överenskommelse. Var snäll och ring för att boka, jag skulle vara glad att visa dig bilen och låta dig granska dess fascinerande fil.
