Beschreibung
Früher sowohl den höchsten Rängen der Ferrari-VIPs als auch der Rennstrecke vorbehalten, sieht die neueste Ergänzung der ** Baureihe ein Auto, das vielleicht nicht ganz so exklusiv ist, aber vollständig straßenzulässig.
Im Juli 2024 eingeführt, erhielt der SF90 ** Stradale völlig überarbeitete Karosserie gegenüber dem Standard-SF90, eine milde Leistungssteigerung von 17 PS aus dem 4-Liter-V8-Zweilotor sowie weitere 13 PS vom batterie-elektrischen Hybridantrieb, was insgesamt 1016 PS ergibt.
Mit einem reduzierten Innenraum ist die ** Stradale vermutlich das kompromissloseste Straßenseinheitsfahrzeug seit dem F40 und F50; deutlich referenziert in Ferrari-Marketingmaterialien und erklärt damit zum Teil die auffällige feststehende Heckflügel.
Dies ist der erste straßenzugelassene Ferrari mit feststehendem Heckflügel seit 1995.
Das überarbeitete Aerodynamikpaket verdoppelt den Anpressdruck gegenüber dem Standardmodell und erreicht 530 kg bei 155 mph.
Trotz der nominellen Leistungssteigerung legt der SF90 ** Stradale die Fiorano-Teststrecke 1, 7 Sekunden schneller zurück als der Standard-SF90 bzw. 2, 4 Sekunden schneller als die LaFerrari.
Der erste mit Flügel ausgestattete Supersportwagen, der F40, brauchte für die Runde etwa 12 Sekunden langsamer; dementsprechend würde der ** Stradale weniger als sechs Runden benötigen, um den F40 zu umrunden!
