Beschreibung
Verkaufsinformation
Wir können bei diesem wunderschönen Jaguar XK 140 3. 4 SE Drop Head Coupé beinahe dasselbe schreiben wie vor einigen Jahren bei dem Mercedes 190 SL, den wir verkaufen durften, denn dieses Auto stammt aus derselben Sammlung. Alle Autos wurden nicht als fertige, perfekte Fahrzeuge erworben, sondern als Restaurationsprojekte. Der Besitzer hat zwei linke Hände und ist als ehemaliger Garagenhalter davon überzeugt, dass man erst sicher weiß, dass es gut ist, wenn man es selbst in der Hand hatte. So wurde, nach einigen Triumphs und MGs, vor etwa fünfzehn Jahren der Plan gefasst, einen XK 140 anzuschaffen. Man könnte den günstigsten Weg wählen – oft mit der schlechtesten Karosserie – aber das war nicht die Absicht. Aus Erfahrung weiß man, dass man für das beste und härteste Auto gehen muss. Er fand diesen XK, Baujahr 1957, in Colorado, USA. Es war ein nahezu wertvoll unverbasteltes Auto, bei dem nur minimal geschraubt werden musste. Nachdem er vollständig demontiert war, zeigte die Karosserie sich noch besser als erwartet. Bei den Profis von Autobeitserei Holland ging die Karosserie baden, um entlackt zu werden. Das Entlacken einer Karosserie erfolgt in einem Natronlaugebad bei etwa 80° Celsius. Während des Entlackens in diesem Bad wird sämtlicher Lack, Dichtungen, Tektyl und Spachtel gelöst. Die durchschnittliche Behandlungsdauer beträgt ca. 3 Tage. Das Entrosten der Karosserie erfolgt in einem Phosphorazubad bei ca. 50° Celsius. Phosphorsäure hat als wichtigste Eigenschaften, dass sie die Natronlauge neutralisiert und nachdem sie getrocknet ist, eine feste Substanz geworden ist. Es wird also niemals wieder flüssig. Um das entlackte und entrostete Material des Jaguars optimal gegen Rost zu schützen, wurde schließlich eine KTL-Beschichtung aufgetragen. Die XK war in puncto Karosserie so gut, dass Autobeitserei Holland dafür einen speziellen Film erstellt hat und das Auto auch auf einer Klassikermesse ausstellte. Besser hätten wir den Start einer vollständigen Restaurierung nicht wünschen können.
Der Besitzer / ehemaliger Garagenhalter wollte auf keinen Fall eine Eintagesreparatur und nahm, wie damals bei der 190 SL, sich alle Zeit, um die perfekte XK 140 zu erhalten. Lokale, seit Jahrzehnten bei ihm ansässige Betriebe, wurden engagiert, um ihr Fachwissen in Bezug auf Motorrevision, Blech- und Lackarbeiten zu zeigen. Darüber hinaus tat der Mann mit zwei linken Händen alles selbst. Jedes Schraubengewinde hat er in der Hand gehabt und bis ins kleinste Detail wurde alles veredelt. Nicht nur hinsichtlich der Verarbeitung musste das Auto Höchstwert legen, sondern auch in Bezug auf Zuverlässigkeit, denn es war der Plan, Europa mit dieser wunderschönen Klassik zu erkunden. Und so ist es auch gekommen.
Die Pacific Blue XK erhielt die niederländische Zulassung am 13. Januar 2012, und in jenem Jahr wurden die ersten Auslandsfahrten unternommen. Und diese fielen hervorragend aus, denn die XK scheint dafür gemacht zu sein. Mit einigen Anpassungen (siehe auch die Rubrik Optionen), um den Komfort noch etwas zu verbessern. So wurden prächtige Komfortsitze eingebaut, mit denen stundenlanges Fahren kein Mühsal mehr bedeutet. Übrigens sind die originalen, restaurierten, neu bezogenen und danach nie gebrauchten Sitze vorhanden. Sie werden natürlich mit dem Auto geliefert, um das Ganze möglichst original zu halten. Auch die Verarbeitung des wunderschönen roten Leders ist herausragend zu nennen. Dafür ist der Besitzer extra nach England gefahren, um dort bei dem besten Spezialisten im Bereich klassischer Jaguar-Innenräume den Auftrag zu geben, alles perfekt und so original wie möglich zu gestalten.
Wir sprechen hier also von einem durch und durch zuverlässigen und wahrhaft exquisiten rollenden Jaguar XK 140 DHC 3. 4 in der begehrten SE-Ausführung. Eine Kontrolle anhand des vorhandenen, originalen Heritage Certificate zeigt, dass das Auto vollständig original ist. Alle Nummern von Karosserie, Fahrgestell, Motor und Zylinderkopf etc. stimmen überein. Auch Lack und Innenfarbe stimmen exakt mit dem überein, mit dem das Auto die Fabrik einst verlassen hat. Allesamt Dinge, die das Tüpfchen auf dem Sahnehäubchen sind für den echten Liebhaber und Kenner.
Da Zeit, Alter und Gesundheit sich ändern, war es nach längerer Überlegung an der Zeit, einen neuen Besitzer für diesen hervorragenden Jaguar zu suchen. Das muss jemand sein, der die Leidenschaft für die legendäre Marke Jaguar fortsetzen will. Jemand, der eine der schönsten englischen Klassikern genießen möchte. Jemand, der keine Aufregung mit einem nicht-originalen oder unzuverlässigen Auto will. Jemand, für den nur das Beste gut genug ist. Jemand, der sich einen Lebensgenießer nennen darf. Jemand mit Geschmack und Stil. Stellen Sie sich vor, wie Sie dahingleiten?
Gern machen wir das für Sie wahr.
