Description
La Vente Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visiting: mardi 2 décembre à partir de 12h00
Vente aux enchères: mercredi 3 décembre à partir de 9h00
Emplacement: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1932 Wolseley Hornet Special
Carrosserie très rare par Patrick Motors Ltd. de Birmingham
Estimation
£16, 000 - £20, 000
Numéro d’immatriculation: OV 9141
Châssis n°: the details below
Contrôle technique (MOT): Exempt
Carrosserie très attrayante et potentiellement unique par Patrick Motors Ltd. de Birmingham
Sauvé d’un sommeil dans un verger par le précédent propriétaire à la fin des années 1960, puis restauré et conservé pendant cinq décennies !
Sous réserve d’une restauration globale, remise à nu du châssis et remise en état complète entre 2019 et 2023 par le vendeur
Proposé avec un dossier d’historique et un jeu de panneaux latéraux
Introduite en avril 1932, la Special était une version plus axée sur les performances du Hornet existant de Wolseley. Vendue uniquement sous forme de châssis nu sans carrosserie d’usine, le nouvel arrivant était motorisé par un moteur à six cylindres en ligne de 1 271 cm³ à arbre à cames en tête, associé à une transmission manuelle à quatre vitesses. De nombreux carrossiers indépendants ont proposé leur propre carrosserie ouverte ou fermée pour ce modèle vif, notamment Avon, Abbey, Swallow, Cunard, Whittingham & Mitchel et le concessionnaire londonien Wolseley Eustace Watkins. Une équipe de trois Hornet Specials pilotés par F. S. Hutchens, B. Wickens et E. Erith a remporté le L. C. C. Relay Race de 1932 à Brooklands (moyenne de 77, 5 mph sur 270 miles). Remarquable pour son utilisation précoce de freins hydrauliques, la Wolseley sportive a été progressivement développée et a gagné un châssis plus robuste, une culasse à flux transversal et une boîte de vitesses à synchronisation partielle avant la fin de production en 1935 après environ 2 300 exemplaires vendus.
Parmi les variantes les plus rares de la Wolseley Hornet Special figurent celles carrossées par Patrick Motors Ltd., le célèbre concessionnaire de Birmingham qui s’est brièvement aventuré dans la carrosserie. Pour le Hornet, il proposait des carrosseries aussi bien en Tourer décapotable ouverte qu’en Coupé ou Salonette fermé. On pense qu’il ne subsiste qu’un seul Coupé Patrick Motors dans un état démonté, et ce Tourer attrayant pourrait aussi être un survivant unique.
Son histoire est connue depuis la fin des années 1960, lorsque l’on l’a découverte dans un verger, dans un état slutur, par le Dr David Gadsby, qui a entrepris une restauration achevée en 1976. Pendant une période, le Dr Gadsby a pris grand plaisir à utiliser la voiture durant les années 1980 avec le Wolseley Hornet Special Club, mais ces dernières années d’autres engagements et une santé déclinante l’ont empêché de l’utiliser autant, et son état s’est détérioré jusqu’au décès en 2019. À ce moment-là, elle a été achetée par le vendeur, qui connaissait la voiture par les activités du club des années 80, et lui a soumis une restauration complète, achevée en 2023.
Le corps a été enlevé, le châssis démantelé et poudré, et le moteur démonté, contrôlé, nettoyé et réassemblé avec une came de spécification course fournie par l’ancien président du Special Club, Barry Baxter. Le carburateur et les freins ont été révisés avec de nombreuses pièces neuves, un nouvel embrayage a été monté et le réservoir de carburant nettoyé et doublé. Physiquement, certaines parties substantielles de la structure en bois d’if ont dû être renouvelées, la peau en aluminium a été dépouillée jusqu’au métal et repeinte, et l’intérieur a été rogné avec de nouveaux panneaux. De nouvelles roues et pneus ont été montés partout, ainsi qu’un nouvel échappement en acier inoxydable, et l’électricité a été entièrement re câblée.
Maintenant très jolie, ce survivant important est livré avec un jeu de pares-soleil, un manuel d’instructions original et une liste de pièces détachées, ainsi qu’un vaste dossier historique comprenant un carnet de bord couleur, d’anciens MOT et des factures dépassant 3 300 £ pour les pièces seules.
** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission -Conditions générales s’appliquent**
Le stationnement et l’entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants avec un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (donne droit à l’entrée à 2 personnes).
