Descrição
Este motociclo estilizado, único no seu género, foi construído sem poupar custos, seguindo uma especificação de bobber hardtail de alto padrão.
Com base num modelo de 2004, o motor é um twin vertical de 676cc ligado a uma caixa de quatro velocidades manual.
É uma máquina de baixa quilometragem excecionalmente, com o odómetro a marcar 1. 270 km.
O motociclo foi importado para a Austrália em 2008 e esteve numa coleção de destaque durante 13 anos. Foi utilizado em eventos promocionais pela empresa australiana de lifestyle personalizado, bem como por outras marcas, sendo mais recentemente apresentado pela Breitling. Servido meticulosamente e bem cuidado pelo seu anterior proprietário, tem uma quilometragem extremamente baixa para a sua idade.
Existe um histórico completo da sua manutenção desde a importação para a Austrália. O motociclo foi depois importado para o Reino Unido em 2021, com direitos de importação pagos e um certificado NOVA emitido. O motociclo integrou uma coleção eclética aqui, tendo também sido exposto em algumas mostras no Reino Unido, mas nunca rodou. Totalmente feito sob medida com uma pintura personalizada, diz-se que o motor é a única peça original que resta. O motociclo nunca sofreu danos na carroçaria, e a pintura creme e cinzenta personalizada está em excelente estado.
O acabamento, o estofamento e o conjunto de ranilhamento estão em excelente condição. Os comandos e a eletrónica funcionam bem, sem falhas e sem luzes de aviso.
O motociclo recebeu uma revisão anual todos os anos de 2009 a 2017, altura em que ficou armazenado por dois anos e meio antes de regressar à estrada. Para preparar isto, em dezembro de 2016 o depósito e os carburadores foram drenados, o óleo, o filtro e as velas foram renovados, e a bateria foi desligada. Em janeiro de 2020, o motociclo saiu do armazenamento e voltou a ficar pronto para uso com óleo novo, filtro e velas novos, novos filtros de entrada, fluido de travões e uma bateria nova. Não tem andado desde então, mas tem sido bem cuidado num ambiente morno.
O quadro traseiro foi modificado para transformar a motocicleta num hardtail, com a roda traseira provida em 17 polegadas, em vez de 18, e a dianteira em 21 polegadas, em vez de 19. O motociciclo conta com uma conversão para filtro de admissão tipo pod, escape 2-para-1 com silenciador tulipa, bem como uma caixa de bateria e elétrica em metal com bateria de lítio, velocímetro Daytona, tanques de uma Yamaha SR500, farol em estilo Bates, indicadores Posh Bullet, assento Springer e guarda-lamas e manetas de arrasto em aço.
Este motociclo encontra-se nas nossas instalações e pode ser entregue no Reino Unido ou exportado.
Por favor, contacte o Andrew para detalhes completos.
