Beschreibung
Fahrgestell-Nr. ZFFDT57Bthe details below
Dieses Linkslenkerfahrzeug aus dem europäischen Marktsegment der 360 Challenge Stradale wurde im September 2003 fertiggestellt und laut dem Challenge Stradale VIN-Register gilt es als das einzige dokumentierte Exemplar in dem auffälligen Farbton Azzurro California, der ca. 0, 08 Prozent der 1. 300-Fahrzeugproduktion ausmacht. Bei Auslieferung war es mit einer Reihe hoch begehrter Serienoptionen ausgestattet, insbesondere die straßenzugelassene Aluminium-Überrollstange. Bei der Auslieferung ersetzte der Händler die originalen Glasfenster durch ultra-seltene Lexan-Schiebe-Fenster, ein Merkmal, das weltweit nur bei 51 Exemplaren zu finden ist.
Weitere Highlights umfassen kontrastierende Naht in Grigio Scuro (Dunkelgrau), ein Extra Campionario (Sonderbestellung) Alcantara-Lenkrad, einen kopfteilveredelten Leder-Diamantstich-Dachhimmel und großformatige Kohlefaser-Sitzschalen.
Laut dem ursprünglichen Service- und Garantieheft wurde das Chassis 134393 neu über Samocar S. p. A. aus Rom an Dino D'Ambrosio übergeben. Der Serviceverlauf beginnt mit einem Stempel März 2009 für einen 10. 000-km-Service, durchgeführt von Lais Power GmbH in Stuttgart, Deutschland bei 12. 177 km. Registrierungsbilder deuten darauf hin, dass das Auto bis Februar 2014 in Deutschland auf den Kennzeichen "AA F360" registriert war und von BRC Stuttgart mit 21. 200 km angeboten wurde. Später in diesem Jahr wurde es in das Vereinigte Königreich verlegt, wo es von **** Lovett Sporting Ltd. in Swindon gewartet wurde, und bis Juni 2015 wurde es von Joe Macari in London vertreten, Kennzeichen "LE53HJA."
Das Serviceheft deutet zudem auf eine kurze Periode in Frankreich hin, mit Wartung durch Ch. Pozzi S. A. S. in Levallois im September 2016, und einem Bild aus Januar 2017, das das Auto auf der Strecke des Circuit de la Sarthe zeigt. Im Juni 2018 kehrte es zu Joe Macari zur Wartung zurück, bevor es privat an einen niederländischen Eigentümer mit 27. 500 km verkauft wurde, Kennzeichen "TS-690-P." Im Jahr 2021 wurde das Auto privat von einem Eigentümer in Dänemark erworben, wo es im Mai 2022 bei Formula Automobile AS den 30. 000-km-Service erhielt und 30. 218 km zeigte.
2022 unter aktueller Eigentümerschaft nach Italien repatriiert, wurde diese Challenge Stradale zurückhaltend gefahren und pfleglich gewartet, einschließlich eines Service durch Ineco Auto S. p. A. im Februar 2024. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigt sie 33. 382 km. Mit einer begehrten Wartungshistorie und einer wirklich einzigartigen Spezifikation, hervorgehoben durch die seltene Azzurro California-Lackierung sowie Lexan-Fenster und Überrollbügel-Konfiguration, ist dies eine unvergleichliche Gelegenheit, eine der gefeiertsten Ferrari-Straßenautos der 2000er Jahre in einer Form zu erwerben, die sehr wahrscheinlich eine Einzelanfertigung ist.
