Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visão: Ter 24 de março a partir das 13h
Leilão: Qua 25 de março a partir das 9h
Local: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1938 Bianchi 500M
Uma moto raramente vista nas estradas do Reino Unido
Estimativa
£6, 500 - £7, 500
Matrícula: TXS 332
Nº do quadro: 71384
MOT: Exento
Bianchi pré-guerra SV 500 única
Típica concepção italiana sólida
Fornecido com um V5C atual
Como a maioria dos pioneiros no mundo automóvel, Edoardo Bianchi começou a fabricar bicicletas em 1885 e, em 1897, instalou um motor no centro de um quadro de bicicleta reforçado para fornecer uma versão motorizada. Em 1910, a Bianchi desenhou um 498cc único que provou ser muito bem sucedido e estabeleceu a Bianchi como uma indústria de engenharia e fabricante de motos respeitada, com uma gama de modelos que incluía um 600cc V-twin. A Bianchi tornou-se um nome proeminente no mundo das corridas de motociclismo com motos como o bólide de competição DOHC de 350cc desenhado por Albino Baldi, engenheiro-chefe da Bianchi, que se tornou provavelmente a moto de corrida italiana de maior sucesso da época, pilotada por pilotos como o lendário Tazio Nuvolari e Alberto Ascari. A empresa também criou uma marca de automóveis, Autobianchi, em 1955, em colaboração com a Pirelli e a Fiat, e continuou a produzir motocicletas até aos últimos anos 60, antes de voltar às suas raízes e concentrar-se em bicicletas de corrida de alta qualidade.
Um modelo raramente visto no Reino Unido, o 500M pré-guerra era um monocilíndrico com silencioso de válvula lateral. Típico nas suas especificações italianas, com amortecimento por atrito nas forquilhas dianteiras do garfo e suspensão traseira de êmbolo, a Bianchi recorreu aos anos de experiência de competição da empresa no seu design. Devido à sua fiabilidade e construção sólida, foi desenvolvido uma versão militar que foi utilizada durante toda a 2ª Guerra Mundial pelo Exército Italiano. Very poucas, se houver, Bianchis teriam sido importadas nos anos 1930, pelo que este é um modelo muito raro nestas margens. Este exemplar elegante, em preto e creme, foi comprado em Itália pelo vendedor há alguns anos e desde então foi registado no DVLA com a placa TXS332. Foi recondicionada e usada com moderação no último verão. Uma ótima oportunidade de adquirir uma máquina rara que atrairá muita atenção e se tornará um ponto de conversa em passeios e rallies vintage, fornecida com um V5C atual.
** As licitações decorrerão ao vivo no local, online através do nosso website da H&H, por telefone e comissão - aplicam-se os termos e condições**
Estacionamento e entrada no leilão é gratuito para os participantes com catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (dá acesso a 2 pessoas).
